Toyota Yaris Bertenaga Greddy

Sungguh beruntung Andry Wijaya dari RD Technology ini. Dirinya diserahi tugas oleh PT Greddy Indonesia, distributor aksesori berikut peranti pendongkrak tenaga mesin, untuk memakainya. Kesempatan emas ini tak disia-siakan Andry dengan memakai Toyota Yaris E 2008.

Dimulai dari dapur pacu, boleh dibilang ia hampir tidak mengalami kesulitan. Karena, tipe mesin Yaris 1NZ-FE juga dipakai pada Toyota dB. Jadi, untuk mengetahui informasinya, bila nggak ngerti yang bahasa Jepang bisa cari versi yang beredar di Amerika.

Dari data informasi, spek turbo yang dipakai bertipe TD025 dengan ukuran intake 38 mm dan exhaust 37 mm. Ketika dilakukan pemasangan, perlu ditata ulang. Pasalnya, kompartemen Toyota dB lebih luas. Karena sempit, mau tak mau pipa berdiameter 60 mm dari turbo ke intercooler harus disunat 5 cm. Sebaliknya, dari turbo ke sistem pembuangan dipangkas 7cm.

Selain pipa, saringan udara (air filter) juga harus ditata ulang. Perlu diubah juga lantaran sistem dari Greddy open air, sedang tipe standarnya menghadap ke fire wall yang menyedot udara dingin. Solusinya ditemukan dengan posisinya ke belakang lampu depan kiri. Kalau air filter Greddy dipasang mengikuti rancangan standar Yaris yang menghadap ke fire wall, menurut Andry akan tersedot udara panas dari mesin. Akibatnya, karena yang disedot udara panas yang masuk ke ruang bakar, airflow jadi kurang bagus buat tenaga alias mesin jadi boyo.

Greddy tak cuma menyodorkan perangkat pendongkrak tenaga. Termasuk juga penghenti laju (rem) 6 spot berikut suspensi kit, oil catch tank, busi, oil pen, manifold. Sedang pada interior, Greddy menyerahkan indikator dan remote switching system.

Untuk eksterior, Greddy memang belum tersedia dan hanya memberi stiker bodi (striping) dan nama Greddy. Andry lantas menyerahkannya ke rumah modifikasi Rosella Auto Design yang mempermanis bodi dengan mengandalkan body kit Ings +I

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/08/11/06122950/toyota.yaris.bertenaga.greddy

Yaris TRD buat Anak Muda dari Toyota

Taktik PT Toyota Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Yaris TRD Sportivo limited edition guna mendukung penampilan kawula muda cukup jitu. Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota di Indonesia ini ingin memberi sensasi balap saat berkendara di jalan raya kepada kalangan anak muda.

Guna memenuhi ambisi itu, TAM menggandeng Toyota Racing Development (TRD), rumah modifikasi yang dipercaya prinsipal Toyota di Jepang untuk memoles produk mereka, baik untuk kepentingan sport maupun penampilan sehari-hari. Nama TRD cukup kondang di dunia dan familier di kalangan anak muda Tanah Air. Selain itu, ada juga TOM`S, Kuwahara, dan Majolca yang pernah meramaikan kancah sport otomotif di Tanah Air.

Keterlibatan TRD pada program TAM ini hanya sebatas penyuplai perlengkapan, terutama eksterior, seperti bumper depan berikut spoiler. Kemudian bumper belakang berikut spoiler plus muffler, sayap atas di kaca belakang, emblem TRD Sportivo, serta side skird.

Dengan memakai komponen TRD itu, tampilan Yaris dari varian J itu jadi gagah. Bahkan, ground clearance-nya lebih pendek 4 sentimeter setelah sokbreker dan per standar diganti milik TRD. Tampilan Yaris TRD Sportivo akan lebih bagus jika pelek standar diganti dengan corak anak muda.

"Semua paket TRD ini dikenakan biaya sekitar Rp 20 juta," kata Achmad Rizal, Marketing Communication Manager PT TAM. Peminat perlengkapan TRD bisa membeli body kit saja atau sokbreker berikut pernya. Kalau mau membeli yang sudah jadi, saat ini harus bersabar lantaran 10 unit pertama sudah laku terjual.

Untuk merasakan sensasi balap, TAM mengajak para wartawan menjajal Yaris TRD Sportivo LE itu ke paving ground (trek tes) Bridgestone di Karawang, Jawa Barat, Rabu (23/7). Sebelum uji coba, pihak TAM mengumumkan hasil prestasi yang dicapai Team Toyota Indonesia di arena balap dan Slalom, yakni balapan terakhir bertingkat internasional AFOS di Sentul (20/7). Pembalap Haridarma yang tampil mengendarai Toyota Vios berhasil memenangi lomba di kelas Asian Touring Car Super 1.500 cc.

Sebelum membesut Yaris TRD, wartawan disodorkan Yaris standar untuk mengitari trek berjarak kurang dari 2 km itu. Kedua sedan itu bertransmisi manual. Kompas.com ikut menjajal, dan memang Yaris TRD Sportivo lebih stabil di tikungan, termasuk tingkat keolengan bodi lebih rendah.

Perubahan paling kentara ketika masuk lap kedua dengan mengambil jalur bergelombang dan kasar. Dengan kecepatan tertinggi 80 km per jam, laju sedan hatchback ini tetap stabil dan tidak bergeser. Begitu juga ayunan bodi tidak keras.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/07/24/14160258/yaris.trd.buat.anak.muda.dari.toyota

Toyota Yaris Gabungan Racing Dan Elegant

JAKARTA, SENIN - Menggabungkan dua aliran, Racing Street dan Elegant dalam memodifikasi mobil sangat sulit. Bahkan ketika final Yaris Show Off di Citos (8/6) Jakarta Selatan lalu, pihak PT Toyota Astra Motor (TAM) coba melombakan kedua aliran itu. Tak pelak, seorang wartawan dari majalah spesialis modifikasi menegaskan, tidak bisa kalau racing diadu dengan elegant.

Namun Kompas.com menemui ada satu Toyota Yaris bernomor 25 di pintu, modifikasinya bisa dinilai sebagai kombinasi Racing Street dan Elegant. "Angka 25 itu bukan nomor favorit atau tanggal lahir, tapi nomor absen di sekolah," jelas Maverick, pemilik mobil dari Bandung yang baru lulus SMA.

Dari Racing Street tampak dari penambahan komponen penghenti laju alias rem. Keempat rodanya sudah dilengkapi rem cakram. Lalu, keempat roda menggunakan pelek 19 dari Volk Racing. "Cuma ukurannya beda, depan 245 sedang belakang 275," terang mantan siswa SLA BPK I Penabur, Bandung.

Sekalipun konsep utamanya Racing, Marvick mengaku tidak banyak modifikasi dilakukan pada mesin. "Hanya penambahan turbo saja. Lagi kalau mesin dikorek, mau ngebut di mana," lanjut pemuda yang bingung mau melanjutkan study ke mana?

Bentuk racing lainnya, sepatbor depan yang dikembungkan dan dibuat celah angin pada bagian belakang (dekat pintu). Bentuk spoiler depan dan belakang tidak ekstrem, seperti yang terpasang pada salah satu aliran racing dari Cirebon.

Interior, tak banyak ubahan. Bagian-bagian tertentu, seperti center clustter dibentuk dengan desain serat karbon. Termasuk keempat panel pintu. Lalu pada dasbor di belakang kemudi dikasih tiga instrumen indikator.

Lantas di mana elegannya? Lihat sepatbor kiri dan kanan belakang, tidak menggelembung ekstrem. Juga tidak ada celah udara yang berfungsi sebagai pendingin rem. Menariknya, tutup bensin dibikin mengikuti kontur bodi yang sudah digembungkan.

Kemudian kedua spion luar dirancang bukan aliran racing, tapi custom. "Termasuk sistem penggerak, semua custom," timpal sang ibu. Urusan modifikasi, kata Maverick digarap bapaknya sendiri.

Pengunjung sedikit kecele mengenai kelir mobil yang tiga warna. Semua orang menebak pasti stiker. "Warna hitam, putih dan merah murni cat. Kecuali grafis dan angka menggunakan stiker," tutup Maverick

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/06/09/11561971/toyota.yaris.gabungan.racing.dan.elegant

Toyota Yaris Dilengkapi Kamera Militer

Dari tampilan bodi, Toyota Yaris 2006 milik Rizki Suharyadi tidak ada yang ektrem. Penambahan over fender pada keempat sepatbor dikarenakan pemakaian ban lebar paling menonjol dan menjadi elegan lantaran desainnya seolah menyatu dengan bibir spoiler depan dan diffuser serta side skirt.

Sayap belakang yang terletak di bagian atas plus ujung knalpot ganda yang berdempetan, tak cuma mengisyaratkan sebagai mobil bergaya sport. Lebih dari itu, tenaga yang digaarap REV Engineering sudah tak standar lagi.

Keistimewaan dari Yaris ini , tengok ke interiornya. Tepatnya di belakang setir, terdapat layar monitor mini untuk menayangkan video. Sedan hatchback ini dilengkapi kamera pencari suhu panas (Thermal Imaging Camera=TIC) yang biasa dipakai militer. Di sini dipilih merek Pathfendlr yang sudah dipakai di mobil produksi massal.

Boleh jadi, ini sebagai terobosan dalam modifikasi di tanah air. Jadi, kamera menangkap obyek yang bersuhu langsung menayangkan ke monitor dalam bentuk warna yang mencolok. Seperti manusia, hewan dan marka jalan. Sebaliknya, obyek yang 'dingin' hanya muncul warna hitam putih di monitor.

Asyiknya, pemasangan ini nggak perlu izin militer lantaran teknologinya yang untuk keperluan komersil sudah di down grade. Pemasangannya pun relatif gampang, tinggal disambungkan ke aki.

Selain TIC, modif unik lainnya indikator digital PLX ditanamkan di spion tengah. Rumah spion dibelah untuk memasukan LCD dan butuh ketrampilan khusus.

Terakhir, pemakaian lampu utama bawaan Toyota Wish dengan bantuan aplikasi projector Q45. Terlihat sederhana penggarapannya, namun butuh kecermatan. (Rudy)

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/08/17/10593781/toyota.yaris.dilengkapi.kamera.militer

New Toyota Yaris Sentuhan Putra Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com — Kondisi pasar otomotif di Tanah Air, yang belum menunjukkan kegairahan, tak menyurutkan niat PT Toyota Astra Motor (TAM) untuk menjalankan program dan strateginya. Agen tunggal pemegang merek (ATPM) Toyota di Indonesia, TAM meluncurkan New Yaris yang dilakukan di Blitz Megaplex, Grand Indonesia, Jakarta, Senin (16/3).

Walau face lift, sedan hatchback yang disodorkan sebanyak 6 varian kelas (Tipe J, E, dan S, masing-masing tersedia manual dan matik) itu punya keistimewaan. Perubahan-perubahan pada eksterior serta interior ada berkat kontribusi para desainer TAM bersama dengan pemenang Toyota Design Contest 2008. Tak heran, New Yaris ini benar-benar dibidik untuk segmen anak muda yang groovy.

Perubahan itu tampak pada bumper depan dan belakang, gril radiator, lampu kabut, dan kombinasi lampu belakang. Bahkan, untuk tipe teratas, Yaris S, pada bumper depan dan belakang dikasih spoiler. Kemudian, pada interiornya, ada steering switch. Untuk detailnya bisa dilihat di rubrik "Produk Baru".

Mengenai mesin, Yaris masih tetap mempertahankan 1NZ-FE VVTi. "Mesin ini masih diandalkan karena memiliki performa yang bagus, lincah, dan gesit. Itu sudah dibuktikan di arena slalom test," ungkap Presdir PT TAM Johnny Darmawan.

Ketika ditanya soal target, "Untuk 2009 ini, kami targetkan sekitar 9.600 unit. Pasar Yaris tahun ini turun, setiap bulannya kami targetkan 500 sampai 800 unit," sebut Johnny. Ia sulit memprediksi berapa segemen pasar Yaris dan bakal banyak yang lari ke mobil-mobil dengan harga yang terjangkau dan irit BBM. "Yang pasti, kami berusaha tetap mempertahankan posisi kedua dalam segmennya," sebut Johnny.

Diluncurkannya Maret, Johnny menjelaskan tak ada kaitannya dengan memanfaatkan momentum pesta demokrasi. "Yaris ini global produk, dan setiap ada perubahan di dunia, Indonesia termasuk yang diperhitungkan. Dan soal taste, kita lebih baik dibanding beberapa negara, seperti Singapura," papar Johnny.

Mengenai harga, Joko Trisanyoto, selaku Direktur Pemasaran TAM, menyebutkan untuk tipe paling rendah, tipe J, dipatok Rp 174.300.000 (manual) dan Rp 184.550.000 (matik), tipe E Rp 190.850.000 (manual) dan Rp 191.150.000 (matik), tipe S Rp 191.150.000 (manual) dan Rp 207.450.000 (matik). "Semua harga itu on the road untuk wilayah Jakarta dan tidak akan ada kenaikan harga lagi di April," ucap Joko.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/03/16/1732275/new.toyota.yaris.sentuhan.putra.indonesia

Beginilah Cara Toyota Mengatasi "Recall"

KOMPAS.com — Berita Toyota melakukan recall di Amerika Serikat menghebohkan dunia otomotif. Pasalnya, jumlah kendaraan yang harus menerima recall mencapai jutaan unit. Menurut Toyota, jumlahnya mencapai 2,3 juta unit.

Namun, dengan tindakan Toyota menunda beberapa produk barunya, efek berita tersebut bak balon yang terus ditiup. Terakhir, menurut CNN yang dikutip oleh banyak kantor berita dan media internasional, recall global Toyota bisa mencapai 5,3 juta unit. Kamis lalu diberitakan bahwa di China, Toyota juga menarik 75.500 SUV. Problemnya, pedal gas tidak bisa kembali ke posisi semula (stasioner).

Pedal gas "nyangkut"
Pedal gas atau akselerator tak banyak dilirik pemilik mobil karena harus membungkuk untuk melihatnya. Padahal, inilah bagian kendaraan yang paling sering disentuh selama mobil meluncur. Pedal gaslah yang menentukan mobil meluncur dengan cepat atau lambat.

Pada mobil masa kini, pedal gas tidak lagi menggunakan penghubung berupa kabel besar ke “throttle body” atau katup gas di mesin. Dengan sistem drive by wire (DBW), pedal dilengkapi kabel listrik biasa yang dihubungkan ke komputer mesin. Selanjutnya komputerlah yang mengatur atau mengontrol “throttle body” yang digerakkan melalui stepper motor.

Untuk memberi “rasa” kepada pengemudi saat menekan pedal gas plus agar gas bisa bergerak lebih rata ketika dibebaskan, maka mekanisme penggerak diberi penahan atau gesekan, mirip dengan kerja rem. Karena itu pula, ada yang menyebut bagian ini dengan istilah "sepatu gesek".

Nah, pada mobil yang ditarik Toyota, komponen penggesek atau yang menahan pedal gas justru dianggap sebagai sumber masalah. Pada bagian atau kondisi tersebut, penahan dan mekanisme pedal terlalu rapat. Akibatnya, pedal gas tidak bisa kembali ke posisi semula.

Kalau sudah begini, pengemudi harus menggunakan rem yang juga mengakibatkan rem cepat aus dan tentu saja makin membahayakan.

Dalam kampanye recall ini, Toyota juga memberi tahu tindakan darurat bila pedal gas menyangkut. Mereka menyarankan untuk menggunakan rem, tetapi tidak boleh dikocok. Pasalnya, vakum yang membantu kerja sedang tidak bekerja.

Berbagai faktor
Kesimpulan Toyota terhadap pedal menyangkut juga belum bisa dipastikan. Dugaan sementara, itu terjadi karena materi penahan, keausan, dan kondisi lingkungan. Hal ini bisa dimaklumi karena masalah terjadi setelah mobil digunakan beberapa lama dan tidak dalam kondisi masih baru.

Tindakan yang dilakukan Toyota saat ini adalah, setiap kendaraan yang ditarik, mekanisme pedal gasnya diganti. Pada pedal gas baru ditambahkan penguat dengan menggunakan potongan baja yang diselipkan antara mekanisme pedal gas dan penahan. Dengan cara ini, insinyur Toyota mengatakan bahwa gesekan dari penahan bisa dikurangi. Pedal gas pun bisa kembali ke posisi awalnya dengan lancar.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2010/02/02/1039071/beginilah.cara.toyota.mengatasi.recall.

Yaris Smart Driving Goes to Lampung

sumber :
Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI)

Dear rekan-rekan TYCI,

Saya selaku Ketua Pelaksana Touring Lampung 2010( ketupelaktulam )
mengundang/mengajak rekan-rekan untuk ikut memeriahkan acara TYCI terheboh di
awal tahun ini, jadi bagi yang berminat pendaftaran resmi dibuka mulai saat ini.
Pendaftaran ini bertujuan untuk menghitung jumlah peserta yang akan mengikuti
acara ini, jadi panitia mengharapkan agar anda segera mendaftar dan membayar
seawal mungkin. Hal ini harap dimaklumi karena bertujuan agar panitia dapat
memperoleh jumlah kamar yang seakurat mungkin untuk membooking hotel yang akan
kita inapi.

Ringkasan Acaranya sebagai berikut di bawah ini:

Tema Acara : Yaris Smart Driving Goes to Lampung. (Konvoy menggunakan
SOP terbaru yang telah disesuaikan dengan peraturan lalu lintas yang berlaku)
Tanggal Keberangkatan : 26 Feb 2010 Pk: 06:00 WIB ( miting point dan berangkat
dari rest area Km 13 tol Jakarta-Merak, Peserta wajib hadir di meeting point Pk:
05:30 karena ada briefing SOP terlebih dahulu. peserta yang terlambat hadir akan
DITINGGAL dan tidak ada pengembalian uang pendaftaran)
Tanggal Pulang : 28 Feb 2010
Tempat Menginap : 1. Hotel Bukit Randu, Bandar Lampung (****)
2. Krakatoa Nirwana Resort (www.krakatoa-nirwana.com
***)
Acara : Konvoy keliling kota BandarLampung, wisata kuliner,
wisata belanja oleh-oleh, berenang di pantai,games, BBQ, de es be

Pelunasan : Paling lambat Selasa 16 Feb 2010 Pk: 24:00 WIB
Peserta : Anggota TYCI beserta keluarga,sahabat,saudara dan lain
lain

Biaya kepesertaan per kepala (orang) Rp. 575.000,00. yang sudah termasuk ke
dalam biaya ini adalah :
- Penginapan selama 2malam
- makan 6(enam) kali
- Games
- DoorPrize
- Touring Gear (Stiker, Sewa HT, Spanduk, Nomor Lambung)
- BBQ

Yang TIDAK TERMASUK dalam biaya pendaftaran :
- Biaya Penyeberangan dengan kapal ferry (Rp.198.000,00 per mobil untuk 4 orang
satu kali jalan)
- Biaya Tol ( dihitung dari Km 13, Rp. 33.000,00 sekali jalan)
- Bensin
- Extra Bed
- Biaya pemesanan makanan & minuman di dalam hotel (diluar paket).
- Oleh-Oleh

Dikarenakan mahalnya biaya penyeberangan maka, Touring kali ini TIDAK DIHARAMKAN
untuk NEBENG.COM, jadi silahkan yang mau nebeng untuk mencari tebengannya.

Biaya untuk anak kecil dibawah 12 Tahun adalah gratis, bagi yang membawa anak
bukan anak kandung ( keponakan, anak tetangga, dll ) di bawah usia 12 tahun
dikenakan biaya 50% menjadi Rp.287.500,00 per anak.

SILAHKAN MENDAFTAR DISINI:
Jika ingin mendaftar, klik REPLY.
Lalu GANTI SUBJECT dengan judul DAFTAR TOURING LAMPUNG
COPY kemudian PASTE daftar peserta di bawah.
Tambahkan nama Anda di urutan akhir sesuai dengan group-nya.
Jangan lupa mencantumkan jumlah peserta D (dewasa) + A (anak) Contoh:
Nito + Aura Kasih dan 2 anak yatim ( 2D+2A ).
Biaya touring bisa di transfer ke rekening Bendahara merangkap Sekretaris
Panitia Touring :
Bank BCA A/C 095.247.0041 CABANG JUANDA BOGOR a.n Dragonito

Format transfer adalah biaya touring + 3 digit akhir nomor anggota
Anda.
Contoh : Rahadian Yap TYCI-004
Biaya yg harus di transfer adalah Rp 575.004,00 (3 digit terakhir adalah
nomor anggota) sampai tgl 16 February 2010 utk biaya kepesertaan.
Setelah transfer jangan lupa konfirmasi ulang by call/sms ke nomor telp
081-70056132 (Han) atau 081-11100023 (Nito)

Groovers Datangi Pabrik Ban Achilles

Jakarta - Komunitas Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) punya acara spesial pekan lalu. Komunitas hatchback Toyota satu-satunya ini mengunjungi pabrik ban PT Multistrada Arah Sarana (MAS) yang terkenal dengan ban merek Achilles di hari Sabtu, 6 Februari 2010.

Kunjungan ke pabrikan ini merupakan kegiatan pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun ini.

Kegiatan ini merupakan bagian dari komitmen pengurus TYCI untuk terus memberikan wawasan dan pengetahuan seputar dunia otomotif kepada para anggota klub, sebagaimana diamanahkan dalam AD/ART organisasi.

"Ban merupakan salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan. Saya kira kunjungan ke pabrik milik MASA ini akan memberikan wawasan dan pencerahan bagi para groovers mengenai bagaimana seluk beluk pembuatan sebuah komponen yang menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan dan keamanan berkendara," ujar Dwi Setiawahyudi, Ketua Umum TYCI.

TYCI pun menyampaikan apresiasi dan rasa terima kasih sebesar-besarnya kepada pihak MASA atas kesempatan langka yang diberikan kepada TYCI.

Tak kurang dari 33 mobil Yaris mengikuti kegiatan ini. Dan seperti biasa, para groovers menjadikan rest area KM19 tol Jakarta-Cikampek sebagai titik rendezvous sebelum berangkat menuju lokasi pabrik.

Sekitar pukul 11.00 WIB siang 6 Februari, konvoi Yaris yang dibagi menjadi lima kelompok mulai bergerak meninggalkan rest area menuju pitstop pertama, yakni Cikarang Golf & Country Club, dimana rombongan dijamu makan siang dan menyaksikan presentasi yang diberikan MASA seputar aktivitas pemasaran 2009-2010, penjelasan mengenai proses produksi ban dan mesin-mesin produksi andalan MASA, serta coaching clinic seputar pemilihan dan perawatan ban. Usai makan siang dan presentasi, konvoi pun melanjutkan perjalanan sejauh 2 km menuju lokasi pabrik MASA.

Setelah mendapatkan briefing mengenai aturan kunjungan dan masalah safety di lingkungan pabrik, rombongan pun langsung masuk ke lokasi produksi dengan berjalan kaki kurang lebih 1km.

Di dalam pabrik, para groovers dapat langsung melihat proses produksi mulai dari pengolahan bahan mentah sampai tahap akhir ban sudah jadi dan masuk ke bagian kontrol kualitas dan penyimpanan.

Para groovers berkesempatan menyaksikan langsung cara kerja alat-alat produksi canggih seperti yang telah dijelaskan dalam presentasi, misalnya mesin quadruplex extruder yang berfungsi membuat kompon multi lapis untuk tapak ban, mesin pembuat steel bead sampai mesin assembly three-in-one yang mampu mengerjakan tiga proses perakitan ban sekaligus sebelum akhirnya masuk ke mesin pembuat kembangan ban yang juga berfungsi sebagai mesin untuk mematangkan ban atau proses curing.

Selama kunjungan terlihat antusiasme para groovers sangat tinggi. Tak jarang sejumlah groovers terpaku melihat mesin-mesin produksi yang ada di sana, misalnya mesin assembly yang cara kerjanya memang cukup asyik buat dilihat.

Hujan lebat menandai akhir kunjungan di lokasi produksi ban. Namun bukan berarti acara sudah berakhir karena para groovers masih disuguhi acara pamungkas yakni slalom & drift experience, dimana beberapa rekan groovers berkesempatan mencicipi manuver-manuver slalom dan drift mencekam di tengah-tengah guyuran hujan deras.

Dwi menambahkan acara kunjungan ke pabrik MASA ini merupakan gong pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun 2010 ini.

"Selain kunjungan pabrik, kami juga akan mengadakan kegiatan-kegiatan coaching clinic, bakti sosial, sosialisasi mengenai smart driving ke para anggota, dan tentunya touring ke luar kota yang menjadi menu wajib dalam kegiatan TYCI," tutup Dwi.

source : http://oto.detik.com/read/2010/02/10/150804/1296809/640/groovers-datangi-pabrik-ban-achilles

INILAH.COM, Jakarta-Dalam rangka menambah pengetahuan tentang ban, Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) berkunjung ke fasilitas produksi ban PT Multistrada Arah Sarana (MASA), Sabtu (6/2), di Cikarang, Tangerang. Kunjungan ke pabrikan yang dikenal dengan produk ban bermerek Achilles ini merupakan kegiatan pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun ini.

“Ban merupakan salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan. Saya kira kunjungan ke pabrik milik MASA ini akan memberikan wawasan dan pencerahan bagi para groovers mengenai bagaimana seluk beluk pembuatan sebuah komponen yang menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan dan keamanan berkendara,” ujar Ketua Umum TYCI Dwi Setiawahyudi dalam keterangan resmi yang diterima INILAH.COM, Rabu (10/2).

Tak kurang dari 33 mobil Yaris mengikuti kegiatan ini. Dan seperti biasa, para groovers menjadikan rest area KM19 tol Jakarta-Cikampek sebagai titik rendezvous sebelum berangkat menuju lokasi pabrik.

Sekitar pukul 11.00wib, konvoi Yaris yang dibagi menjadi lima kelompok mulai bergerak meninggalkan rest area menuju pitstop pertama, yakni Cikarang Golf & Country Club, dimana rombongan dijamu makan siang dan menyaksikan presentasi yang diberikan MASA seputar aktivitas pemasaran 2009-2010, penjelasan mengenai proses produksi ban dan mesin-mesin produksi andalan MASA, serta coaching clinic seputar pemilihan dan perawatan ban.

Usai makan siang dan presentasi, konvoi pun melanjutkan perjalanan sejauh 2km menuju lokasi pabrik MASA. Setelah mendapatkan briefing mengenai aturan kunjungan dan masalah safety di lingkungan pabrik, rombongan pun langsung masuk ke lokasi produksi dengan berjalan kaki kurang lebih satu kilometer.

Di dalam pabrik, para groovers dapat langsung melihat proses produksi mulai dari pengolahan bahan mentah sampai tahap akhir ban sudah jadi dan masuk ke bagian kontrol kualitas dan penyimpanan. Para groovers berkesempatan menyaksikan langsung cara kerja alat-alat produksi canggih seperti yang telah dijelaskan dalam presentasi, misalnya mesin quadruplex extruder yang berfungsi membuat kompon multi lapis untuk tapak ban, mesin pembuat steel bead sampai mesin assembly three-in-one yang mampu mengerjakan tiga proses perakitan ban sekaligus sebelum akhirnya masuk ke mesin pembuat kembangan ban yang juga berfungsi sebagai mesin untuk mematangkan ban atau proses curing.

Sejumlah anggota TYCI berkesempatan ber-slalom dan drifting di tengah-tengah guyuran hujan deras. Dwi menambahkan acara kunjungan ke pabrik MASA ini merupakan gong pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun 2010 ini.

“Selain kunjungan pabrik, kami juga akan mengadakan kegiatan-kegiatan coaching clinic, bakti sosial, sosialisasi mengenai smart driving ke para anggota, dan tentunya touring ke luar kota yang menjadi menu wajib dalam kegiatan TYCI,” ujar Dwi.

source : http://inilah.com/news/read/otomotif/2010/02/10/336762/tyci-kunjungi-pabrik-achilles/

Toyota Yaris S Limited 2006 : Hanya 1 Pekan, 3 Trophy Juara SQ Diraih

Berhasil mengikuti 2 kontes sound quality berbeda, Toyota Yaris ini telah mengalami pergantian sistem audio dalam satu pekan. Hasilnya di dua kontes berbeda, EMMA Indonesia dan Pioneer Kontes menjadi juara 1. Sebuah prestasi gemilang yang ditorehkan Dynamics Auto Sound.

Saat diambil foto, mobil ini baru saja meraih juara di kontes SQ Final EMMA, juara 1 kelas 20 Juta dan juara 3, penyisihan EMMA 2011 kelas Experience 20 juta, (30-31/1). Namun saat berita ini ditulis, mobil Yaris berkelir silver ini kembali menjadi juara 1 Pioneer Kontes di MGK (5/2). Kecepatan dalam mendulang prestasi ini berkat tangan dingin Suryadi, Installer Dynamics Autosound, PMK, Jakarta.

Pria berkaca mata ini sangat mengenali kontur kabin Toyota Yaris. Selain itu mobil ini memiliki system audio yang berbeda dalam 2 kontes yang diikut sertakan. Pasalnya kontes tersebut memiliki kharakteristik perbedaan driver.

Bagi Suryadi, selama tuning nya tepat dan treatment nya sangat sempurna, maka kontes bisa ditaklukan. “Tuning audio harus disesuaikan dengan selera dengar juri. Jadi juri suka suara dengan kharakter sound yang seperti apa,” papar Suryadi.

Sistem Audio 20 Juta
Yang bakal SO bahas kali ini adalah system audio yang menggunakan system audio kelas 20 juta. System yang dipadukan oleh Suryadi yakni Pioneer DEXP99RS, sebagai main source pada system SQ kali ini. Speaker Crescendo Opus 8.9A, dipilih lantaran system ini adalah 3 way, pasalnya system ini memiliki kharakter suara yang lengkap, mulai dari high, mid dan low.

Speaker bekerja didukung dengan amplifier Genesis Profile 5 sebagai power utama yang memiliki kanal berjumlah lima. 4 kanal untuk speaker kiri dan kanan, sementara 1 kanal disalurkan untuk subwoofer 10” milik Crescendo Etude.

Treatment
Ada jurus lain agar suara di kabin disukai oleh juri. Pertama kabin harus senyam dari suara bising dari luar kabin maupun suara getaran saat mobil dihidupkan. Suryadi melapisi mobil dengan peredam disekujur dinding kabin. Peredam inilah yang menjadi noise killer agar suara menjadi lebih hening.

Selain itu agar suara menjadi fokus dan tata panggung sempurna, treatment seperti kayu sunmook dan akustikal layaknya home audio turut dipasang di sekitar dashboard dan kaca depan. Rasanya treatment akustikal ini memang sudah banyak dipakai oleh penggemar SQ. Namun pengalaman tuning dan jam terbang di kontes audio mampu menempatkan posisi tepat equipment akustikal.

Bicara mobil kontes biasanya, para audio mania sering melupakan kelengkapan kendaaan. Seperti ban serep maupun tools. Nah untuk mobil ini, Suryadi memang tetap memperhatikan hal tersebut, pasalnya dalam kontes EMMA, ban serep maupun tools menjadi salah satu point instalasi yang harus tersedia di mobil. Bila tidak ada maka akan dipotong point. Bagasi belakang walaupun telah dijadikan space bagi rack amplifier dan enclosure subwoofer namun kelengkapan kendaan ini masih tersedia. Instalasi yang masih mengedepankan sisi keamanan.

Spesifikasi :
Head Unit : Pioneer DEX P99RS
Speaker : Crescendo Opus 8.9A
Amplifier : Genesis Profile 5
Subwoofer : Crescendo Etude 2.10
Batcap X400
Perkabelan :
Tweeter : Harmonic Harmony Interlude
Midrange : Harmonic Harmony Accapela
Midbass : Cardass Crosslink
RCA : Harmonic Harmony Interlude Standard

source : http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/gallery-mobil-modifikasi/toyota-yaris-s-limited-2006-hanya-1-pekan-3-trophy-juara-sq-diraih

Spesifikasi Toyota New Yaris 2010

	1.5 M/T	1.5 A/T
Tipe Mesin	IL 4 Silinder, 16 Katup, DOHC, VVT-i/IL 4 Cyl, 16V, DOHC VVT-i	IL 4 Silinder, 16 Katup, DOHC, VVT-i/IL 4 Cyl, 16V, DOHC VVT-i
Isi Silinder (cc)	1,497	1,497
Torsi Maximum (kgm/rpm)	14.4/4,200	14.4/4,200
Bahan Bakar – Sistem	Sistem Injeksi Elektronik	Sistem Injeksi Elektronik
Bahan Bakar – Jenis	Bensin Tanpa Timbal	Bensin Tanpa Timbal
Bahan Bakar – Kapasitas Tangki (L)	42	42
Diameter x Langkah (mmxmm)	75.0 x 84.7	75.0 x 84.7
Daya Maximum (ps/rpm)	109/6,000	109/6,000
Panjang | mm	3,750	3,750
Lebar | mm	1,695	1,695
Tinggi | mm	1,520	1,520
Jarak Sumbu | mm	2,460	2,460
Jarak Pijak Depan | mm	1,470	1,470
Jarak Pijak Belakang | mm	1,460	1,460
Berat Kosong | Kg	1,035	1,055
Transmisi	Manual 5 Tingkat Kecepatan / 5 Speed Manual	Otomatis 4 tingkat Kecepatan, Super ECT / 4 Speed Automatic, Sup
Perbandingan Gigi ke-1	3.545	2.847
Perbandingan Gigi ke-2	1.904	1.552
Perbandingan Gigi ke-3	1.31	1.000
Perbandingan Gigi ke-4	0.969	0.700
Perbandingan Gigi ke-5	0.815	-
Perbandingan Gigi Reverse	3.25	2.343
Perbandingan Gigi Terakhir	4.312	4.237
Suspensi Depan	MacPherson Struts dengan Pegas Koil & Stabilizer / Macperson Str	MacPherson Struts dengan Pegas Koil & Stabilizer / Macperson Str
Suspensi Belakang	Torsion Beam dengan Pegas Koil / Torsion Beam with Coil Spring	Torsion Beam dengan Pegas Koil / Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan	Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD	Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD
Rem Belakang	Tromol dilengkapi ABS, EBD, BA / Drum with ABS, EBD, BA	Tromol dilengkapi ABS, EBD, BA / Drum with ABS, EBD, BA
Ukuran Ban	185 /60 R 15	185 /60 R 15

Keterangan :

- Untuk Yaris Type J tidak dilengkapi ABS, EBD, BA dan Airbags sedangkan fitur primary safety seperti GOA body, seatbelt, rem pakem tetap dipertahankan. Lainnya sama dengan varian E grade diatasnya, termasuk sistem audionya
- Untuk Yaris Type S dan S Limited di lengkapi Rem Belakang Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD, bangku belakang sliding, audio 6 speaker, kaca spion retractable, side protection moulding, bumper spoiler depan belakang
- Yaris Type S Limited di lengkapi smart start system, electrick back dor opener, smart entry, immobilizer

* Untuk peningkatan mutu dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, PT Toyota-Astra Motor sewaktu-waktu dapat mengubah spesifikasi, perlengkapan standar atau data lain dalam spesifikasi ini.
Spesifikasi ini bisa berubah sewaktu-waktu, harap hubungi Rini bila anda ingin data spesifikasi yang lebih jelas dan lengkap. Terima kasih

Promo khusus tuk pemilik Yaris di bulan Februari 2010

Buat pemilik Toyota Yaris ada promo menarik nih ... silahkan disimak:

Studio Blitzmegaplex

Khusus di pertengahan Februari 2010 atau bertepatan dengan Valentine Day's, ada promo menarik dari Studio Blitzmegaplex. Cukup dengan menunjukan STNK asli dan memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris dan fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) di counter Blitz info dan mengisi form data diri, pemilik Toyota Yaris akan mendapatkan voucher dengan tanda "Yaris BOGOF" di counter box office dan mendapatkan 1 (satu) tiket nonton gratis.

Dengan menukarkan voucher tersebut di counter pembelian, pemilik Toyota Yaris langsung dapat menikmati promo buy one free one ticket ini. Syarat dan ketentuan `Voucher Buy One Get One' ini dapat diambil setiap hari di seluruh counter blitz info yang ada di seluruh lokasi Blitzmegaplex.

Voucher ini hanya berlaku di lokasi Blitzmegaplex tempat menukarkan voucher tersebut dan berlaku setiap hari untuk regular show maksimal 3 bulan sejak periode program berjalan. Voucher tidak berlaku untuk show di velvet class, satin class, dining cinema, film 3D dan film Hindi.

Jumlah voucher sangat terbatas dan hanya bisa diperoleh selama persediaan masih ada. Promo Blitzmegaplex ini berlaku dari 14 Februari 2010 - 14 Maret 2010. Tempat promo adalah di seluruh Studio Blitzmegplex (Mall of Indonesia, Pacific Place, Grand Indonesia, Teraskota dan Paris Van Java).

Sour Sally

Jika urusan hiburan sudah terpuaskan di Studio Blitzmegaplex, para Groovies bisa menuju ke Sour Sally untuk berkuliner ria. Caranya dengan melakukan pembelian Sour Sally berukuran kecil (small), akan mendapatkan gratis perbesar ukuran menjadi sedang (medium) pada Waktu Kegiatan dan di Tempat Kegiatan.

Cukup dengan menunjukkan STNK Toyota Yaris asli dan memberikan fotokopinya serta fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar). Untuk pembelian Sour Sally small plain, akan gratis perbesar ke medium plain. Jika pemilik Toyota Yaris membeli Sour Sally small combo, akan gratis perbesar ke medium combo juga.

Setiap 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 (satu) kali pembelian. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada outlet Sour Sally yang berpartisipasi dalam Kegiatan ini, juga dapat digunakan pada outlet Sour Sally lain yang berpartisipasi pada hari yang sama. Terlebih promo ini berlaku di seluruh cabang Sour Sally yang tersebar di Jakarta (Mal Taman Anggrek, Grand Indonesia, Pacific Place), Bandung (Paris Van Java, Bandung Supermall), dan Surabaya (Tunjungan Plaza 3, Galaxi Mall) serta Denpasar (Mal Bali Galeria, Discovery Shopping Mall).

Andaipun pemilik Toyota Yaris yang datang ke Sour Sally tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti promo ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Promo bersama Sour Sally ini berlaku mulai 14 - 28 Februari 2010.

Sushi Groove

Bila masa promo makanan di Sour Sally telah berakhir, masih ada yang lain dari Sushi Groove. Bahkan di Sushi Groove berlaku untuk makanan dan minuman (yang tidak mengandung alkohol).

Promo Sushi Groove berlaku dari 17 - 31 Maret 2010. Berlaku setiap hari terkecuali hari libur besar (selanjutnya disebut Waktu Kegiatan). Lokasi promo di Jakarta (Mal Pondok Indah 2, Mal Taman Anggrek, Grand Indonesia dan Mal Kelapa Gading) serta Bandung (Paris Van Java).

Mekanisme promo berlaku bagi pemilik Toyota Yaris yang melakukan transaksi minimal sebesar Rp 100.000,- (seratus ribu rupiah) belum termasuk pajak 10% (sepuluh persen) dan biaya jasa servis 5,5% (lima koma lima persen) pada periode kegiatan tersebut, cukup dengan memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris dan fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) pada saat pembayaran, mendapatkan hak untuk mengambil Kupon "Lucky Dip" sebesar 30% (tiga puluh persen) atau 50% (lima puluh persen) yang akan dijadikan sebagai kupon potongan harga dari nilai transaksi yang dilakukan pada hari itu. Potongan harga berlaku untuk nilai transaksi diluar pajak 10% (sepuluh persen) dan biaya jasa servis 5,5% (lima koma lima persen).

Setiap 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 (satu) kali pembelian. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada outlet Sushigroove yang berpartisipasi dalam Kegiatan ini, juga dapat digunakan pada outlet Sushigroove lain yang berpartisipasi pada hari yang sama.

Kegiatan ini berlaku untuk semua produk makanan dan minuman (kecuali minuman alkohol). Promo ini pun berlaku untuk pembelian kegiatan makan dan minum di tempat (dine in). Tidak berlaku untuk pembelian makanan dan minuman dibawa pulang (take away).

Apabila pemilik Toyota Yaris yang datang tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti kegiatan ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Topshop/Topman

Usai menikmati promo menarik di Studio Blitzmegaplex dan outlet Sour Sally maupun Sushi Groove, kini giliran menuju butik fashion Topshop/Topman. Promo ini berlaku mulai 1 - 14 Maret 2010.

Lokasi kegiatan adalah di Jakarta (Debenhams Senayan City, Grand Indonesia) dan Denpasar (Discovery Mal Bali). Untuk memperoleh fasilitas promo, pemilik Toyota Yaris memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris serta Kartu Identitas Diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) pada saat pembelian apa saja di toko Topshop/Topman.

Para groovies berhak mendapatkan potongan harga sebesar 15% pada hari yang sama. Mekanisme promo adalah 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 kali pembelian di 1 toko Topshop/Topman. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada pembelian di toko Topshop/Topman, juga dapat digunakan pada toko Topshop/Topman lainnya pada hari yang sama.

Kegiatan ini berlaku untuk semua produk Topshop/Topman. Apabila pemilik Toyota Yaris yang datang tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti Kegiatan ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Toyota Yaris vs Honda Jazz

yaris dan jazz bisa dikatakan memiliki spesifikasi teknis yang hampir sama, perbedaannya adalah sebagai berikut

Toyota Yaris
lebih murah dengan fitur komplit
durability, build quality, material interior lebih bagus
value for money

Honda Jazz
tenaga lebih responsif
tenaga mesin lebih bagus
bagasi lebih luas


disaringkan dari forum tread di http://kask.us/1252410

Yaris Show Off 2007

custom headlamp ....



custom mirror (i think...) with turning signal lamp...



wide body ...



custom rear roof spoiler ...



Two Mezzo Toyota Team Indonesia Yaris racing car .. they parked just beside my car (see the small portion of front bumper in the bottom right? )

TYCI Baru Gaet Anggota Baru di IIMS

INILAH.COM, Jakarta - Selama tujuh hari penyelenggaraan 17th Indonesia International Motor Show (IIMS), Jumat (24/7) hingga Kamis (30/7) Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) mendapatkan sekitar 20 orang anggota baru.

"Kehadiran kami di IIMS 2009 hanya untuk memperkenalkan TYCI ke depan publik. Kami sebenarnya tidak mengejar target jumlah anggota baru disini tapi kami hadir disini sebagai upaya meningkatkan interaksi antar klub otomotif lainny karena TYCI berada di payung FK3O (Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif)," ujar Ketua Umum TYCI Arief T. Ananta ketika dihubungi INILAH.COM hari Kamis (30/7).

Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) merupakan klub resmi pertama yang dibentuk untuk mewadahi para pengguna dan penggemar Toyota Yaris di Tanah Air. Berdirinya klub ini berawal dari aktivitas di dunia maya, berupa komunikasi antar pengguna dan pemerhati Yaris melalui wadah mailing list tyci@yahoogroups.com.

Setelah beberapa kali melakukan kopi darat, sejumlah anggota mailing list ini sepakat untuk membentuk organisasi yang menjadi semacam wadah resmi bagi para anggotanya untuk berinteraksi, memperat silaturahim, menambah wawasan, sharing informasi, maupun melakukan berbagai kegiatan sosial kemasyarakatan. Akhirnya, pada tanggal 19 Agustus 2006 TYCI pun terbentuk.

TYCI memiliki visi menjadi organisasi terdepan dalam mewadahi kegiatan para pengguna Yaris di Tanah Air serta referensi utama bagi para pemilik dan atau pengguna kendaraan Toyota Yaris, untuk memahami

dan menambah wawasan/pengetahuan tentang segala sesuatu yang berkaitan dengan kendaraan Toyota Yaris pada khususnya dan dunia otomotif Indonesia pada umumnya.

Untuk mencapai visi itu, TYCI terus berupaya memberikan nilai tambah kepada para anggota dengan menggelar kegiatan-kegiatan untuk

mewujudkan rasa kebersamaan dan persaudaraan antar anggota serta bermanfaat bagi masyarakat pada umumnya, serta menjalin kerjasama dengan organisasi dan atau komunitas sejenis, ATPM maupun institusi lain yang hasilnya diharapkan akan memberikan manfaat lebih bagi para anggota TYCI.

Sampai saat ini, anggota milis TYCI telah mencapai 1.189 anggota, sementara yang mendaftar secara resmi menjadi anggota klub

TYCI mencapai 140+ anggota.

Dalam merencanakan maupun menggelar kegiatannya, TYCI selalu mengedepankan prinsip dari, oleh dan untuk anggota. Oleh karena itu, unsur spontanitas, ketulusan dan gotong royong/kolaborasi menjadi motor setiap kegiatannya. Beragam kegiatan telah digelar TYCI, mulai dari Jambore Yaris sekaligus touring ke Baturaden, touring besar ke Yogyakarta, beberapa kali touring menengah, bakti sosial, mini gathering bulanan dan tentunya berpartisipasi dalam kegiatan-kegiatan yang digagas ATPM maupun institusi/komunitas mitra TYCI. [O1]

harga yaris bekas berdasarkan tahun

Model - Tipe	10	9	8	7
YARIS E 1.5 A/T A/T	164	151	142	133
YARIS E 1.5 A/T LIMITED A/T		154	145
YARIS E 1.5 A/T MC A/T	168
YARIS E 1.5 M/T M/T	155	143	134	126
YARIS E 1.5 M/T DRESS UP M/T		146
YARIS E 1.5 M/T LIMITED M/T		146	138
YARIS E 1.5 M/T MC M/T	159
YARIS E SUPERMAN LIMITED EDITION 1.5 M/T M/T			138	129
YARIS J 1.5 A/T A/T	158	146
YARIS J 1.5 A/T MC A/T	162
YARIS J 1.5 M/T M/T	150	138
YARIS J 1.5 M/T MC M/T	153
YARIS S 1.5 A/T A/T		161	151	142
YARIS S 1.5 A/T Limited Edition A/T	178	164	154	145
YARIS S 1.5 A/T LIMITED MC A/T	183
YARIS S 1.5 M/T M/T	168

sumber http://www.oto.co.id

Toyota Yaris S Limited: Kian Segar Dan Sporty

Release Date	:	Rabu, 08 April 2009
Media	:	Autobild, at page 20-21, size 2200 mmk
Author/Journalist	:	Susanto Ari P

SPESIFIKASI
Mesin: 1.497 cc 4 silinder, 109 dk
0-100 km/jam: 11,1 detik
Konsumsi bbm: 20,5/15,9 km/I (tol/kombinasi)
Harga: Rp 207,45 juta

Edisi 154 lalu, kami telah mencoba Toyota Yaris facelift tipe E. Dan sekarang, kami berkesempatan merasakan varian termahal dari Compact Hatchback Toyota ini. Penampilannya kian segar dan sporty, begitulah impresi pertama kami saat melihatnya.

Dikatakan demikian, lantaran desain baru gril menyatu bumper membuatnya tampaklebih rapi, minimalis dan tidak segembung model lawas. Garis pada bumper dibuat lebih halus dan membentuk lekukan baru yang cantik. Tak lupa lampu depan dibentuk ulang guna menegaskan redesain pada gril. la juga terlihat semakin mewah dengan .imbuhan ornamen krom pada bilah memanjang di gril dan lis difoglamp.

Satu hal patut dibanggakan dari kedua ornamen di atas - bersama lis pada saluran AC di dasbor - adalah semuanya diekspor ke Thailand dan negara ASEAN lain sebagai aksesoris resmi Yaris. Padahal Thailand adalah basis produksi Yaris.

Aroma sporty tambah mencuat dari pengadopsian desain anyar spoiler di sekujur tubuh dengan lekukan baru yang lebih dinamis. Lebih segar lagi dengan disematkannya pelek alloy gres serupa tipe E dan sein di spion yang belum ada di model lawas. Beda dengan tipe E, spoiler atap menghiasi buritan. Desain ulang bumper dan lampu juga terdeteksi di sini.

Masuk ke dalam, pandangan langsung tertuju pada steering switch di sisi kiri kemudi untuk mengatur audio. Pun dengan motif jahitan warna perak pada kemudi. Motif serupa terlihat pada kenop tuas transmisi yang terbungkus kulit. Semuanya hanya ada pada model S Limited.

Selain itu, untuk membedakan dengan tipe lebih murah, panel di tengah dasbor dan sekitar tuas transmisi diubah warnanya menjadi Titanium Silver. Desain tombol AC turut diperbarui sehingga terlihat lebih kokoh dan halus saat disentuh.

Belum cukup, disediakan bald di bawah bangku depan kiri untuk ruang penyimpanan. Dan serupa dengan tipe E, saluran AC diberi lis krom mewah. Senada model yang lebih murah, warna biru pada motif di bangku dan panel pintu juga diubah menjadi hitam.

Bagaimana dengan kenikmatan berkendara Yaris? Karena tidak mendapatkan sentuhan pada suspensi, rasa yang diberikan masih sama dengan model lawas. Cukup keras saat membentur lubang dan agak memantul saat melewati jalan bergelombang.

Namun imbalannya jelas. Pengendalian Yaris terasa liat dan lincah bermanuver. Semakin nikmat dengan dimensi bodi ringkas dan kemudi akurat mengikuti kemauan pengendara. Meski terasa, potensi limbung masih dapat di-diterima untuk mobil seukurannya.

Mesin juga tidak mendapatkan sentuhan. Unit 1.497 cc 4 silinder 109 dk masih dirasa layak untuk menarik bodi mungilnya. Tapi pihak Toyota hanya mempertegas bahwa material mesin berkode 1NZ-FE, telah mampu meminum bensin dengan kandungan Ethanol hingga 20% (E20) atau setara dengan dapur pacu Ford Focus. Kendati bukan yang terbaik di kelasnya, performa mesin yang disandingkan dengan transmisi otomatis 4-speed terbilang memadai. Plus dengan konsumsi bbm terbilang bagus.

S Limited masih dilengkapi dengan smart key dan tombol Start/Stop. Dan sekarang, transmisi manual 5-speed menemani model otomatis untuk memberikan kesempatan pengemudi antusias mencicipi tipe termewah Yaris. Sayang harga S Limited sudah melampaui batas Rp 200 juta. Suatu kondisi yang tak terhindarkan lagi.

Sekilas pandang
- Terminal aux in sebagai koneksi audio tersedia di seluruh tipe
- Warna mobil tes kami adalah Super White II

First opinion
THE show must go on! Kendati harga naik dan daya beli melemah, pabrikan hams tetap semangat meluncurkan model baru. Sebagai nilai tambah, beragam penyegaran dilakukan agar calon pembeli ter-tarik. Memang harga varian terma-hal Yaris telah melewati angka Rp 200 juta. Namun dengan dukungan nama besar Toyota, ia masih dimi-natl penggemar setianya.

Rival NISSAN LIVINA XR A/T
Mesin: 1.498 cc 4 silinder, 109 dk
0-100 km/lam: 11,7 detik
Kansumsi bbm: 16,8/12,3 km/I (tol/kombinasi)
Harga: Rp 176 juta

(+) Lebih murah, kenyamanan berkendara, kabin lebih lega
(-) Konsumsi bbm, kepraktisan kabin, kenikmatan berkendara

Toyota Design Competition 2009: Yaris In Your Imagination Tabloid Otomotif

Release Date : Kamis, 23 April 2009
Media : Otomotif, at page 7, size 950 mmk
Source : Donny Adhi Yuwono, section head accessories department PT TAM

Pengin menguji kreativitas sekaligus dapat pengalaman soal dunia desain otomotif yang sesungguhnya? Untuk kedua kalinya PTToyotaAstra Motor menggelar Toyota Design Competition (TDC). Tahun ini lomba memberi kesempatan bagi pencinta mobil dan desain untuk sebebas-bebasnya mengekspresikan imajinasi mengenai Toyota Yaris. Hadiahnya menggiurkan Iho, enggak cuma menambah isi kantong, tapi juga ilmu dan pengalaman.

HADIAH MAGANG
Tahun ini TDC akan betul-betul memanjakan anak muda. Dengan tema yang akrab dengan kaum muda, Yaris. Kalau tahun lalu khusus hanya untuk mahasiswa, kali ini dibuka kelas baru untuk jurnalis. Selain itu, kalau tahun lalu ada kategori aksesori dan desain mobil, TDC 2009 hanya membuka kategori desain mobil saja.

"Tiap peserta bebas untuk mengekspresikan imajinasinya tentang Yaris mau dibikin apa. Apa mau jadi mobil pantai, untuk surfing, atau dibikin kabriolet. Terserah mereka mau dibikin apa untuk menunjukkan gaya Yaris yang cocok untuk orang muda," papar Donny Adhi Yuwono, section head accessories department PT TAM.

Konsepnya seperti kontes modifikasi Yaris Show Off. Tapi kalau di situ
betul-betul diaplikasi ke mobil, TDC hanya sebatas ide. Peserta bebas mengirim ide rancangan Yaris dalam berbagai gaya, sporty, casual atau stylish.

TDC bukan sekadar lomba, ajang pembuktian atau adu kreativitas, tapi juga bisajadi kesempatan menambah ilmu. Sebelum lomba lebih dulu diadakan seminar desain di kampus. Kalau tahun lalu hanya di dua kota, kali ini seminar akan digelar di 5 Universitas. Di UniversitasTrisakti, Pelita Harapan dan Bina Nusantara untuk Jakarta, InstitutTeknologi Bandung, Itenas Bandung dan Universitas Petra, Surabaya.

"Sebelum lomba kita sharing, dunia desain Toyota itu kayak apa. Jadi mereka lebih memahami dunia industri desain itu seperti apa," lanjut alumnus Institut Teknologi Bandung ini. Kalau menang, hadiahnya enggak cuma notebook Sony VAIO FW series. Tapi juga kesempatan magang selama enam bulan di TAM. Pemenang akan terlibat dalam real project TAM yang sedang berjalan.

"Lomba bisa sebagai media bertarung untuk jadi yang terbaik.Trus yang tadinya culun dengan styling automotive dan proses kerjanya, sekarang udah bisa meraba apa yang akan dikerjakan automotive designer.lrus bagaimana bekerjasama dengan desainer lain dan Quality Control-nya. Saya dapat banyak pengalaman preview design ke tingkat manajemen," jelas Apid Rustandi, juara desain aksesori TDC 2008. Selama 6 bulan, lulusan Indutrial Desain, Institut Teknologi Bandung ini magang di departemen aksesori PT TAM dalam tim desain Yaris Minor Change.

TDC merupakan bagian dari komitmen Toyota untuk mendekatkan dunia industri dengan dunia akademis atau mahasiswa. Kalau dulu link and match itu cuma sebatas slogan, Toyota menyajikan kerjasama yang menguntungan kedua pihak. "Kita ingin memberi gambaran pada mahasiswa, dunia kerja itu seperti apa. Di sini bisa dapat semangat team work, karena selama kuliah mereka diajar untuk jadi superman, bukan superteam. Selama di sini mereka belajar untuk berinteraksi dengan orang lain, untuk bekerja dalam satu tim," papar Donny.

Sementara mahasiswa seperti Apid bisa langsung mendapat gambaran nyata mengenai profesinyayang bakal dilakoni. "Di tempat kuliah styling design harus kita sendiri yang cari, mereka nggak ngajarin tapi secara keseluruhan saya mulai temukan sedikit-sedikit kebenaran yang diajarkan waktu kuliah saat aplikasi di Toyota," imbuh Apid.

Biar enggak ketJnggalan, ulik informasi dan formulir pendaftarannya dari www.toyota.astra.co.id. Karya dikirimkan via email lewat yariscommunity@gmail.com. "Yang pasti harus jujur dengan konsep kita. Trus sketsa itu penting lo sebagai identitas, jadi juri tahu proses berfikir kita seperti apa," saran Apid.

SEKILAS NEWS YARIS
Nomor 1 untukThe best Quality Product proven berdasarkan hasil survey kepuasan pelanggan tahun 2008 terhadap 2.796 pemilik kendaraan baru. Survey dilakukan oleh JD Power, sebuah lembaga survey pemasaran

Temu Sapa Yaris Groovynations Facebookers

Jakarta Semakin bertambahnya jumlah anggota Yaris Groovynations Facebookers, PT Toyota Astra Motor (TAM) menggelar acara khusus bertajuk Crazy for The Blitz di The Cone, FX Lifestyle Xnter, Jakarta, Sabtu (20/5) kemarin. Wujud kepedulian TAM bagi para komunitas Toyota Yaris di dunia maya ini mendapat sambutan antusias dari para Yaris Groovynations Facebookers.

Deputy General Manager PT TAM Widyawati, menjelaskan dengan acara ini diharapkan bisa menampung kreatifitas para anggotanya. Mudah-mudahan acara ini bisa menampung kreativitas bagi para Yaris Groovy Nations Facebookers dan semakin bisa merasakan eksistensi Yaris sebagai mobil anak muda Indonesia, harapnya.

Jejaring pertemanan di dunia maya yang sedang naik daun seperti Facebook, memang sangat efektif dalam mengembangkan komunitas Toyota Yaris. Tercatat Yaris Groovynations Facebookers memiliki anggota hingga 4.095 orang.

Yang menarik TAM memberikan apresiasi bagi para anggota Yaris Groovynations Facebookers untuk menuangkan segala macam ide kreasinya. Baik berupa mengekspresikan gaya terbaiknya bersama teman-teman dengan berfoto di samping mobil Yaris.

Sebagai pemenang pertama Tagging Party Part 1 diraih oleh Handoko Tjung. Dia berhak menerima hadiah sebuah Blackberry Bold dan Alya Mirza keluar sebagai juara kedua dengan satu unit iPod Touch 16 Gb. (*)

Yaris Show Off 2009

Release Date : Jumat, 26 Juni 2009
Media : Investor Daily, at page 23, size 560 mmk
Journalist : ist

Yaris Show Off 2009
Presdir PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan (kanan) didampingi Vice President Shinji Fuji (kiri) dan Manajer TAM Anton Jimmi Suwandi saat penyerahan piringan hitam kepada artis Sandra Dewi yang mewakili pemakai Toyota Yaris di sela jumpa pers Yaris Show Off 2009 di Jakarta, Kamis (25/6). Lomba modifikasi mobil Toyota Yaris tahun ini bertema Enjoy Your Music in Yaris dengan total hadiah lebih dari Rp 500 juta dan hadiah utama satu unit Toyota Yaris.

Jakarta (25/6) - Toyota Yaris yang aktif menyelenggarakan aktivitas pendukung kreatifitas anak muda dalam hal pergaulan, ekstra kulikuler, motor sport, dan bidang kreasi lainnya; kali ini kembali mengundang partisipasi para youngsters pada event groovy : Yaris Show Off 2009. Pertama kali diselenggarakan pada tahun 2007, kompetisi tahun ini mengusung tema Enjoy Our Music in Yaris. Hadiah utama berupa 1 unit Toyota Yaris untuk kontes modifikasi. Seluruh hadiah yang diperebutkan bernilai total lebih dari 500 juta rupiah.

Kilas balik penyelenggaraan Yaris Show Off sebelumnya, pada 2007 dan 2008 kegiatan ini telah terselenggara dengan baik dan mendapatkan animo positif dari publik. Setiap tahun kreatifitas juga digelar tak hanya untuk kategori modifikasi kendaraan, melainkan juga ditujukan untuk memacu kreasi di bidang fotografi, desain, dan lainnya.

Sejalan dengan imej Yaris sebagai kendaraan anak muda, secara kontinyu kami berupaya mengadakan kegiatan yang menantang kreatifitas youngster secara positif. Dengan adanya kompetisi seperti ini, kami yakin mereka yang hip, punya karakter dan dinamis akan semakin termotivasi untuk menghasilkan karya yang lebih baik. Dan kegiatan semacam ini juga dimaksudkan sebagai pendorong para youngster untuk lebih berani menampilkan potensi yang dimilikinya, ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Rangkaian kegiatan Yaris Show Off (YSO 2009) tahun ini mengambil tema Enjoy our Music in Yaris. Kami memilih tema ini karena musik merupakan salah satu key activity anak muda, sehingga YSO 2009 diharapkan bisa jadi wadah sekaligus merangkul minat lebih banyak youngster, tak hanya penyuka mobil, imbuhnya.

Sebagaimana disebutkan di awal, Yaris Show Off tahun ini terdiri atas 2 aktiftas, yaitu Kontes Modifikasi Mobil (tema : New Wave In Car Entertainment) dan kompetisi DJ Female (didukung oleh Pioneer). Kategorisasi dan peraturan lomba lebih detil akan diumumkan pada bulan Juli, saat dibukanya pendaftaran. Final Battle, acara puncak YSO 2009 dan pengumuman pemenang akan dilakukan November tahun ini.

Kontes modifikasi Yaris yang merupakan aktifitas utama Yaris Show Off, melibatkan aktifitas di Jakarta, Bandung, Bali, Surabaya, dan Medan akan berlangsung selama Juli - November. Sebagaimana tahun sebelumnya, mobil yang diikutsertakan harus tetap layak jalan untuk penggunaan sehari-hari, serta tidak mengurangi fungsi dari fasilitas keselamatan yang ada, seperti lampu, rem, sabuk pengaman, dll. Pemenang pertama kontes modifikasi berhak atas 1 unit Toyota Yaris serta hadiah kejutan lainnya.

Wilayah penyenggaraan lebih luas dan hadiah menarik adalah salah satu upaya kami menjaring lebih banyak peserta. Dengan makin meningkatnya pengetahuan tentang modifikasi Yaris, semoga dapat memberikan tambahan ide modifikasi kepada pelanggan sekaligus menguatkan imej Yaris sebagai kendaraan anak muda yang mudah dimodifikasi, tambah Johnny Darmawan.

Toyota Design Contest

Selain YSO 2009, saat ini Yaris dalam penyelenggaraan Toyota Design Contest (TDS) yang digelar bagi mahasiswa dan media. Jumlah peserta sudah lebih dari 40 karya, dari Jakarta, kota-kota besar di pulau Jawa - Madura hingga Bangka. Jumlah dan daerah asal peserta yang jauh lebih luas daripada tahun sebelumnya menandakan bahwa awareness kegiatan ini semakin tinggi dan para youngsters semakin antusias mengikuti tantangan yang diberikan Yaris ini, komentar Johnny Darmawan. Tema desain yang diangkat juga makin beragam, mulai dari tema green hingga anime, robot, dan lainnya. Masukan yang sangat menarik dan kreatif bagi kami selaku produsen kendaraan. TDC kini dalam tahapan pembuatan Clay Modelling untuk 5 finalis.

Daftar Nama Finalis Toyota Design Contest (Mahasiswa) - sesuai urutan abjad

Nama	University
Abi Nubli Zulfahmi Kharismanto	ITENAS (Bandung)
Ikhvaniandhar Ariwibowo	Institut Teknologi Bandung (Bandung)
Johan Santoso Wongsodihardjo	Universitas Ciputra (Surabaya)
Ruben Haris Lukito	Univeristas Pelita Harapan (Jakarta)
Slamet Riyadi	Institut Teknologi Bandung (Bandung)

YARIS Memenangkan Persaingan di Kelasnya

Jakarta - Juli 2009, Yaris membukukan penjualan di atas para pesaingnya di kelas kendaraan 4x2 Compact Medium dengan pencapaian sebesar 1.033 unit atau 34,2% m/s. Selain merajai kelasnya, peningkatan jumlah penjualan yang dicapai Yaris pun tercatat paling tinggi, yaitu naik 34,2% dibanding bulan sebelumnya.

Dilihat dari sisi total penjualannya, Juli lalu Toyota mendominasi 42,5% pasar otomotif nasional dengan angka penjualan bulanan tertinggi selama tahun 2009, yaitu mencapai 17.783 unit. Didorong oleh aktifitas IIMS 2009, total angka penjualan pasar otomotif nasional adalah 41.884 unit, atau naik 5,9% dari bulan sebelumnya.

Pencapaian bulan Juli ini sangat menggembirakan, karena selain mencatatkan penjualan yang tertinggi sepanjang Januari - Juli 2009, Toyota juga memimpin segmen sedan dan kendaraan 4x2, baik dari perhitungan whole sales maupun ritel, ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. Dari sisi penjualan produk, selain memimpin kelasnya, Yaris juga mencatatkan peningkatan terbesar dibanding rival lainnya, yaitu mencapai 44,3%, tambahnya. Peningkatan yang dialami Yaris jauh lebih tinggi dari pertumbuhan kelas kendaraan 4x2 Compact Medium, yaitu sekitar 2,5%.

Lebih lanjut tentang penjualan Toyota pada pasar sedan bulan Juli 2009, terdapat peningkatan yang cukup signifikan pula pada penjualan Kijang Innova yang menguasai 60,3% pangsa pasar kendaraan 4x2 MPV Medium dengan angka 3.205 unit, atau naik 13% dari bulan sebelumnya. Prestasi ini secara tidak langsung menunjukkan bahwa di tengah ramainya pasar kendaraan keluarga, Kijang Innova tetap menjadi kendaraan utama keluarga Indonesia, komentar Johnny Darmawan.

Peningkatan juga dialami Vios (dari 115 menjadi 194 unit), Corolla Altis (dari 112 menjadi 131 unit), dan Rush (dari 1.150 menjadi 1.522 unit). Sebagaimana Yaris, produk-produk Toyota juga memimpin di kelas masing-masing, seperti Avanza yang stabil di posisi teratas 4x2 MPV Low dengan market share 58%, Rush yang menguasai 58,3% pasar 4x2 SUV Medium, serta Fortuner yang memimpin baik kelas 4x2 SUV High maupun 4x4 Medium.

Guru Gaul - Toyota Yaris 08 Bandung

Release Date : Rabu, 14 Oktober 2009
Media : OtoTrend

Tampang Yaris milik Faizal memang terlihat simpel tetapi mentereng. Colour black pada bodi diikuti sektor kaki yang ramping beserta GT Wing mengentalkan kesan street car yang elegan pada boil sang pahlawan tanda jasa alias guru di bidang mobil motor di salah satu SMK di Bandung selatan ini.

EKSTERIOR
Bodi memang menjadi fokus utama modifikasi untuk pemikat siapapun yang melihatnya. All bodi work digawe di bengkel Mumun yang mencetak bodi kit, add lips berikut grill customnya dibumbui emblem berikut headlamp dan lampu stop Toyota Vits. Aksi ceper pun kental dengan per sok depan Eibach dan Jamex untuk belakangnya. Sementara kaki-kaki menarik setelah pelek Brighwheel nya dibalut ban Achilles.

INTERIOR
Urusan cabin atau interior mayoritas masih bawaan pabrik. Alasannya seh tampilannya nggak ngecewain kok. Hanya bagian joknya saja dilapis ulang dengan bahan MB Tech Camaro krem dan hitam.

AUDIO
Sebagai pengajar yang tergolong masih muda, so pasti butuh dentuman music yang pas buat melepas rutinitasnya. Doi yang juga punggawa BMC (Black Car Community) Kota Bandung ngandalin perangkat audio mulai dari dentuman bass dari subwoofer Pegasus 12" dan seset speaker berikut tweeter Critical Max yang dibantu power 4 chanell Max Audio dan terhubung melalui monster cable yang diotaki head unit WMA MP3 bawaan pabrik.

Toyota Yaris Raih ICOTY 2009

Jakarta Gelaran Indonesia Car Of The Year (ICOTY) 2009 versi majalah MobilMotor menobatkan Toyota Yaris sebagai pemenang. Sedan hatchback berkapasitas 1.500 cc itu menjadi yang terbaik dari 31 mobil yang diuji untuk ajang ini.

Saya kaget Yaris menjadi ICOTY 2009. Ini membuktikan bahwa Yaris memang terbaik di kelasnya. Saya berterimakasih kepada para customer loyal Toyota, ujar Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan, usai menerima Setir Emas.

Selain Yaris, Toyota juga menjadi pemenang besar di ICOTY 2009 karena meraih enam gelar. Keenam gelar tersebut, antara lain Best Mini MPV (Toyota Yaris), Best Medium Sedan (Toyota All New Corolla Altis), Best SUV Diesel (Toyota New Fortuner), Best Double Cabin (Toyota Hilux), Best Exhibition (Toyota Prius), dan Best of The Best Car/ICOTY 2009 (Toyota Yaris).

Pengujian ICOTY 2009 dilaksanakan di Sentul City dan Sirkuit Sentul berlangsung pada 8 13 Oktober 2009. Event yang melibatkan 31 mobil dari 12 agen tunggal pemenang merek (atpm) ini tidak lagi berpatokan pada angka penjualan. Tujuannya, produsen yang angka penjualannya tidak sesuai dengan syarat yang ditetapkan (200 unit/tahun), dapat ikut menjadi finalis.

Pemilihan juri dilakukan oleh redaksi MobilMotor yang penyeleksiannya dalam kurun waktu 6 bulan. Juri dari pembaca harus memenuhi berbagai syarat seperti mengerti teknis mobil, berpengalaman dalam memilih mobil, tidak terhubung dengan salah satu produsen, mengikuti perkembangan teknologi mobil, dan memiliki pemikiran sebagai seorang konsumen.

Selama 6 hari pengujian, seluruh finalis mengikuti pengujian yang meliputi City Orientation, uji emisi, uji visibilitas, uji ruang kabin, uji iluminasi, uji audio, uji kesenyapan kabin, dan uji performa. Khusus City Orientation, pengujian dilakukan oleh 7 juri independen yang profesional di bidangnya masing.

Faktor depresiasi atau penyusutan harga mobil selama satu tahun menjadi salah satu penilaian dalam ICOTY 2009. (*)