toyota yaris indonesia

Memperbaiki AKI mobil

2011-03-10T01:42:00.001-08:00

Kategori = Khusus Aki type basah
Jenis Aki = type basah biasa maupun type basah Hybrid (GS Hybrid)
Zat penolong = bubuk EDTA

Sering kita mengalami jika usia aki sudah sekitar 2 tahun / 24 bulan, aki mulai lemah, apalagi jika mobil jarang digunakan.

Tanda tandanya seperti : saat menghidupkan mesin, suara motor starter mulai agak pelan

Berikut teknik yang bisa diterapkan jika aki mulai lemah :

1. Campur 5 - 6 sendok teh bubuk EDTA ke 500 - 600 cc air Aquadest
2. Aduk hingga bubuk EDTA larut sepenuhnya
3. Tuang ke aki
4. Setelah beberapa saat maka mobil siap untuk dihidupkan
5. Akan lebih efektif lagi jika sesudahnya mobil lebih sering dipakai.

Catatan penting :

- Hal ini dilakukan saat aki masih dingin
- Gunakan sarung tangan saat mencampur EDTA ke air aquadest
- Jika bubuk EDTA terkena kulit, segera tiup dan bilas kulit dengan air sesegera mungkin.

EDTA adalah Ethylenediaminetetraacetic acid yang mana dapat dibeli di toko-toko bahan kimia, bentuknya bubuk putih. Untuk merestorasi aki basah maka gunakan variant EDTA yang biasa disebut "EDTA teknik", dan toko-toko bahan kimia biasanya paham akan hal ini.

Dari pengalaman team APG, treatment aki dengan EDTA ini efektif saat aki mulai menunjukkan tanda-tanda penurunan, seperti suara starter motor yang mulai agak melambat & jangan tunggu sampai aki benar benar drop.

Jika aki sudah benar - benar drop maka pencampuran EDTA hanya menolong untuk supaya mobil bisa di starter untuk pergi ke toko aki.

Keausan Ban Mobil

2011-03-09T20:08:00.001-08:00

Untuk menghindari hal yang tidak diinginkan tersebut, sebaiknya anda harus perhatikan tingkat keausannya.

Sebagai indikator keausan ban, teliti kedalaman guratan alur ban dan perhatikan di sisi sidewall ban terdapat semacam benjolan bertanda TWI (Thread Wear Indicator) atau tanda ∆ (Segitiga). Jika permukaan ban sudah rata dengan indikator ini, tandanya ban sudah harus diganti.

Perhatikan juga kerusakan yang terdapat pada ban, seperti sobekan ataupun keretakan pada bagian samping ban. Sobekan kecil pun dapat membuat ban mudah meletus.

Tekanan angin yang tidak tepat juga dapat membuat ban aus, tetapi tidak merata. Keausan di tengah disebabkan oleh tekanan angin yang terlalu tinggi karena pemakaian kembangan ban bagian tengah yang berlebihan. Sebaliknya tekanan yang terlalu rendah mengakibatkan keausan pada kedua sisi bahu ban.

Kode pada ban

2011-03-09T20:03:00.001-08:00

Untuk menunjukkan data-data spesifikasi, merek, dan tipe, ban menggunakan serangkaian kode angka dan huruf. Kode-kode ini disusun dalam sebuah formula yang universal dan sudah disepakati oleh semua produsen ban di seluruh dunia. Sebagai contoh GT RADIAL CHAMPIRO HPY 225/45 ZR17 94V. Apa saja arti kode-kode itu,
berikut penjelasannya.
GT RADIAL: Bagian depan umumnya menyebutkan nama dari produsen ban.

CHAMPIRO HPY: Merupakan tipe dari ban itu. CHAMPIRO HPY ban berperforma tinggi yang diproduksi PT Gajah Tunggal.

225: Tiga angka di depan (225) menunjukan lebar ban (tire width) dalam milimeter (mm) yang diukur dari titik paling luar (outer) sidewall (dinding) ke inner sidewall.
45: Dua angka yang selalu diletakkan setelah angka lebar ban ini menunjukkan sidewall
aspect ratio atau disebut juga tire profile. Kode ini menunjukan persentase tinggi sidewall ban
terhadap lebar ban. Prinsipnya, semakin tinggi angka aspect ratio, semakin tinggi sidewall-nya. Lebih jelasnya, simak contoh ini. Kalau ukuran ban GT RADIAL CHAMPIRO HPY ditulis 225/45 berarti tinggi sidewall-nya 45% dari 225 mm atau setara dengan 101,25 mm. Hasil ini diperoleh dengan mengalikan 225 mm dengan 45%.
Z: Simbol speed rating yang menandakan ban ini bisa dipacu hingga kecepatan di atas 240 km/jam.
R: Huruf setelah kode lebar ban/aspect ratio ini menunjukan konstruksi internal ban. Kode “R” di ban GT RADIAL CHAMPIRO HPY menunjukkan konstruksi ban itu adalah radial.
17: Angka ini menunjukkan diameter dari ban. Kode angka 17 berarti ban berdiameter 17 inci, 16 sama dengan 16 inci dan seterusnya.
94: Ini merupakan kode load index atau kemampuan ban dalam menopang beban. Rumusnya, semakin tinggi load index, maka semakin tinggi kemampuan menerima beban. Besarnya beban diketahui dari tabel konversi load index. Nah, di ban ini angka 94 berarti ban bisa menahan beban maksimal 670 kg.
Y: Ini simbol speed rating yang menunjukan batas kecepatan maksimum yang bisa di-handle oleh ban. Huruf “Y” berarti ban bisa dipacu hingga maksimal 300 km/jam.

rotasi ban

2011-03-09T20:01:00.003-08:00

Sehebat apa pun ban bila tidak pernah dirotasi performanya akan lebih cepat menurun. Atau paling tidak, ban di kedua poros — depan dan belakang — tidak berfungsi maksimal. Keausan tidak merata menjadi hal paling logis mendera. Dan bisa ditebak, usia pakai ban semakin pendek.

“Rotasi ban itu perlu, terutama bila sudah mencapai 7.500 kilomter sampai 10.000 kilometer. Tujuannya agar tingkat keausannya merata. Namun rotasi ban juga caranya bermacam-macam,” jelas Singgih Aji Wibowo, Senior Research & Development Manager PT Gajah Tunggal — produsen ban GT Radial.

Menurut Singgih ada 2 sistem rotasi ban. Pertama rotasi menggunakan keempat roda. Kedua, sistem yang dilakukan pada kelima ban termasuk serep.

ROTASI 4 BAN

Sistem pertama pun bisa dilakukan dengan cara diagonal atau segaris. Untuk cara diagonal, yang perlu diperhatikan adalah arah penggantian. Dalam sistem ini yang perlu dilakukan adalah menukar roda depan kiri dengan belakang kanan, dan ban depan kanan dengan ban belakang kiri.

Selanjutnya penggantian sistem segaris, di mana roda depan kanan ditukar pindah dengan roda depan kiri. Sementara ban belakang kanan dengan ban kiri belakang.

ROTASI 5 BAN

Sementara sistem untuk kelima ban caranya relatif mirip dengan cara diagonal. Ban serep dipasang di kiri belakang, selanjutnya ban kiri belakang pindah ke kiri depan. Ban depan kiri dipindah menyilang ke kanan belakang dan kanan belakang pindah ke kanan depan. Dan akhirnya ban depan kananlah yang menjadi ban serep.
Apapun sistem yang Anda aplikasikan, cara ini jelas memperpanjang usia pakai ban dan memaksimalkan fungsinya.

Tips Merawat ban mobil

2011-03-09T20:01:00.001-08:00

Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi.
Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil Anda. Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan.
Untuk pengukuran yang valid terhadap tekanan ban mobil Anda, periksalah ban saat suhu mereka dingin. Jika mobil Anda habis menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam.
Lakukan pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil Anda selalu pada batasan yang proporsional. Sehingga mobil Anda siap untuk digunakan, jika sewaktu-waktu Anda butuhkan.
Uang koin bisa digunakan sebagai alat penunjuk bahwa ban mobil Anda telah gundul. Letakkan uang koin di tapak ban mobil Anda. Jika Anda bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.
Jagalah ban mobil Anda dari lobang di jalan. Sebab lobang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban mobil.
Buatlah jadwal. Pastikan Anda menukarkan ban mobil Anda antara yang di depan dengan yang di belakang tiap 6000 mil, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.
Jangan mengendarai mobil dengan ban yang tanpa penutup pentilnya. Mengemudikan mobil dengan ban tanpa penutup pentil bisa jadi menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan tekanan.
Periksalah keseimbangan atau balance dari ban mobil Anda secara periodik, untuk menghindari putaran ban yang tak stabil.
Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh mobil Anda. Jika muatan melebihi kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada ban mobil Anda dan itu bisa sangat membahayakan

Tips Mengemudi Hemat BBM

2011-03-09T18:39:00.001-08:00

Gaya mengemudi memegang peranan sangat penting dalam konsumsi bahan bakar sebuah mobil.

Berikut adalah teknik-teknik mengemudi secara efisien yang bisa dicoba dalam berkendara sehari-hari :

1. Pulse & Glide
Sesedikit mungkin / sejarang mungkin menginjak pedal gas dan meluncurlah sebanyak mungkin.

Ibarat bersepeda jarak jauh, untuk menghemat tenaga biasanya pesepeda menerapkan teknik 'Gowes - Meluncur - Gowes - Meluncur', maka kombinasi 'Gas - Meluncur' juga berlaku untuk kendaraan.

Pada teknik Pulse & Glide gunakan rem secukupnya, agar energy kinetik / momentum saat meluncur tetap terjaga, dengan catatan "Tetap awas & siaga, serta cermati kondisi lalu lintas dengan seksama".

Untuk mobil dengan transmisi otomatik pada saat meluncur posisi tuas transmisi tetap di D.

2. Pindahkan Gigi Secepat Mungkin
Saat berakselerasi pindahkan gigi* secepat mungkin dan hindari mesin berputar ke RPM tinggi.

Perpindahan gigi bisa dilakukan pada saat Torsi mesin mencapai 70 - 80%, untuk kendaraan Diesel MPV / SUV sudah bisa ganti gigi pada RPM 1500 - 1800, untuk mesin Gasoline Normal Aspirated bisa ganti gigi pada RPM 2100 - 2400, dengan catatan "Sesuaikan dengan beban yang diangkut serta kontur jalanan (apakah datar / menanjak)".
*) pindah ke gigi lebih tinggi

3. Traffic & Road Anticipation
Antisipasi kondisi lalu lintas, hal ini sangat terkait dengan teknik Pulse & Glide.

Misal saat menghadapi lampu merah / lalu lintas padat di depan, maka sejak jarak masih jauh kita bisa segera lepas gas dan biarkan mobil meluncur dengan sendirinya.

Juga pahami kontur jalan yang sering anda lalui, pada bagian dimana jalanan agak menurun maka Anda cukup tekan pedal gas sedikit saja atau bahkan meluncur (Gliding).

Saat menghadapi tanjakan maka Anda bisa ancang-ancang dari jauh dengan meningkatkan kecepatan kendaraan sehingga pada saat menanjak beban mesin menjadi lebih ringan.

4. Hindari Idle Berkepanjangan, seperti halnya :
a. Memanaskan mesin terlalu lama
b. Menunggu di dalam mobil untuk waktu yang lama dengan kondisi mesin hidup.

5. Berakselerasi dengan Halus
Berakselerasi dengan halus membuat beban kerja mesin lebih ringan daripada berakselerasi dengan sangat cepat.

Jika memungkinkan boleh mencoba akselerasi bertahap, misal dari diam lalu berakselerasi hingga 30 - 40 km/jam, setelah itu kendurkan gas sedikit selama beberapa detik (kecepatan stabil), lalu kemudian tingkatkan lagi kecepatan hingga 70 - 80 km/jam.

6. Gunakan AC Secukupnya
AC bisa digunakan secukupnya, dimana pada saat suhu luar sejuk maka Termostat bisa dikecilkan atau pada saat berakselerasi / jalanan menanjak, kompressor AC dimatikan* (dengan tombol 'AC' atau mengecilkan Termostat). Setelah jalan mendatar kembali / suhu kabin mulai berkurang dinginnya, AC dihidupkan kembali.
*) Kompressor AC mati tetapi blower AC tetap hidup

7. Menjaga Tekanan Ban & Kondisi Mesin
Selalu menjaga tekanan ban & menjaga kondisi mesin tetap prima.

8. Membuang / Membilas Endapan Karbon
Bila mesin jarang berputar ke RPM tinggi, maka 2 - 3 bulan sekali lakukan 'Italian Tune Up' utk membuang / membilas endapan karbon pada ruang bakar.

Proses Italian Tune Up bisa dilakukan di jalan tol saat sepi, dimana mobil meluncur dengan gigi 3 (manual), untuk otomatik gunakan gigi 2 atau 3, lalu geber mesin hingga jarum RPM bergerak mendekati Redline (500 RPM menjelang batas merah) dan sesudahnya segera pindah ke gigi lebih tinggi dan mengemudi normal kembali.

Catatan : Saat melakukan Italian Tune Up pastikan pelumas mesin dalam kondisi prima.

Masa Kedaluarsa Ban

2011-03-09T17:01:00.001-08:00

Ban adalah suatu benda yang memiliki masa kadaluarsa, baik jika disimpan terlalu lama tanpa terpasang di mobil, atau jika terpasang di mobil yang sangat jarang digunakan.

Untuk mengetahui bulan & tahun produksi ban maka kita bisa perhatikan 4 angka yang tertera pada bagian dekat bibir velg (lihat gambar).

2 angka di depan menandakan minggu, 2 angka di belakang menandakan tahun.

Misalnya saja tertulis 0910 maka berarti ban tersebut dibuat pada minggu ke 9 tahun 2010

Masa kadaluarsa ban yang disimpan di gudang adalah 6 tahun, dalam artian jika kita membeli ban yang sudah berusia lebih dari 6 tahun sejak diproduksi maka pengguna akan menghadapi resiko yang sangat besar disebabkan karet ban yang sudah sangat getas sehingga menjadi lebih mudah retak dan akhirnya pecah.

Dan untuk kemananan maksimal sebaiknya belilah ban yang benar-benar "Fresh from the Oven" dimana baru berusia beberapa bulan semenjak ban tersebut diproduksi.

Juga untuk ban yang digunakan pada mobil yang amat sangat jarang dipakai, gantilah ban jika usia ban sudah 6 tahun dan untuk keamanan maksimal sebaiknya diganti lebih awal akan lebih baik, misalnya diganti di tahun ke 4.

Harga Toyota Yaris Baru per januari 2011

2011-01-21T06:56:00.000-08:00

Toyota Yaris E A/T 198.1jt
Toyota Yaris E M/T 187.9jt
Toyota Yaris E M/T Dress Up 178.3jt
Toyota Yaris J A/T 191.5jt
Toyota Yaris J A/T B 190.5jt
Toyota Yaris J M/T 181.3jt
Toyota Yaris J M/T B 180.3jt
Toyota Yaris S A/T Limited 214.5jt
Toyota Yaris S M/T 198.1jt
Toyota Yaris TRD Sportivo 240.5jt

Harga Toyota Yaris second / Bekas per Januari 2011

2011-01-21T06:55:00.000-08:00

Toyota Yaris E A/T 2006 120jt
Toyota Yaris E A/T 2007 125jt
Toyota Yaris E A/T 2008 130jt
Toyota Yaris E A/T 2009 135jt
Toyota Yaris E M/T 2006 110jt
Toyota Yaris E M/T 2007 115jt
Toyota Yaris E M/T 2008 120jt
Toyota Yaris E M/T 2009 125jt
Toyota Yaris J A/T 2007 125jt
Toyota Yaris J A/T 2008 130jt
Toyota Yaris S A/T 2006 130jt
Toyota Yaris S A/T 2007 135jt
Toyota Yaris S A/T 2008 145jt
Toyota Yaris S M/T 2006 125jt
Toyota Yaris S M/T 2007 130jt
Toyota Yaris S M/T 2008 135jt
Toyota Yaris S M/T 2009 140jt

Lini Terbaru New Yaris Tampil Lebih Sporty

2010-06-24T11:11:00.001-07:00

Penyegaran bentuk atau facelift suatu model mobil merupakan strategi yang lazim dilakukan para produsen untuk bertahan dalam persaingan pasar. Apalagi ketika model mobil yang bersangkutan sudah cukup lama beredar, sementara para pesaing mulai menggelontorkan produk-produk baru yang lebih segar ke pasar. Strategi seperti inipun dijabanin Toyota terhadap hatchback andalannya, Yaris.

Peluncuran Yaris TRD Sportivo ver.2

Belum lepas dari ingatan kita tahun 2009 lalu PT. Toyota-Astra Motor meluncurkan New Yaris yang lebih fresh, stylish, kaya fitur dan klaimnya sih makin groovy. Namun, langkah ini rupanya belum dirasakan cukup. Pabrikan asal negeri matahari terbit itu ingin memberikan lebih banyak pilihan buat para pelanggannya dengan menambah lini baru di model New Yaris.

Tapi penambahan lini baru New Yaris kali ini agak berbeda dengan ketika Toyota merilis lini Yaris paling terjangkau, J type. Secara spesifik, Toyota rupanya ingin menangkap segmen pelanggan berjiwa muda yang menginginkan Yaris bertampilan lebih sporty dengan performa tangguh. Hasilnya, lini Toyota Yaris TRD Sportivo ver. 2.

Melihat tongkrongannya, hatchback ini tidak jauh berbeda dengan New Yaris tipe S Limited. Harap maklum, karena varian termahal itu memang menjadi basis Yaris TRD Sportivo ver.2. Makanya jangan heran ketika kamu menjumpai fitur-fitur unik yang cuma ada di S Limited. Sebut saja Smart Entry dan Smart Start/Stop System.

Lha terus apa dong bedanya? Perbedaan yang sedikit mencolok terlihat pada tampilan eksteriornya. Sesuai dengan namanya, Yaris yang satu ini tampil lebih sporty dengan tambahan front dan rear bumper spoiler, serta velg alloy racikan TRD yang yahud. Tampilan knalpot pun lebih garang dengan kehadiran TRD Sportivo Dual Muffler Cutter.

Aura kehadiran TRD pun ingin ditampilkan lebih tegas, meski cuma lewat tape stripe di masing-masing pintu samping belakang, serta sebuah logo bertuliskan TRD Sportivo di pintu belakang.

Di sektor performa, Yaris TRD Sportivo ver.2 agaknya ingin fokus pada sektor handling saja. Komponen kaki-kaki shock absorber dan coil spring standar diganti dengan suspension kit racikan TRD. Sementara itu, sektor dapur pacunya tidak mengalami perubahan. Tetap mengandalkan 1NZ-FE, yang meski terhitung model lawas, namun sudah teruji performa, ketangguhan dan keiritan BBM-nya.

Lini terbaru New Yaris yang bakal tersedia bulan Juni mendatang ini cuma tersedia dalam warna putih (Super White II), yang menurut direktur marketing TAM Joko Trisanyoto memang lagi in alias ngetren di pasar. Harganya? Cukup menguras kantong, yakni di kisaran Rp 240-an juta. Rencananya Toyota akan memroduksi Yaris TRD Sportivo ver.2 sekitar 20 unit per bulan

Buat kamu yang kesengsem sama model ini tapi nggak suka warna putih usah khawatir. Pasalnya, komponen-komponen TRD Sportivo yang menempel di model ini katanya juga dijual secara terpisah lho. Sediakan saja duit sekitar Rp 26 juta, kamu sudah siap ubah tampilan New Yaris kamu lebih sporty ala TRD Sportivo ver.2. Mau?

IIMS 2010 Targetkan Transaksi Rp 2 Triliun

2010-06-22T03:05:00.001-07:00

“The 18^th Indonesia International Motor Show” atau juga dikenal dengan IIMS 2010, yang akan diselenggarakan pada 23 Juli sampai 1 Agustus 2010 di Jakarta International Expo, Kemayoran, menargetkan total transaksi Rp 2 triliun atau naik 20 persen dibanding tahun lalu, Rp 1,737 triliun. Nilai itu sama dengan penjualan sekitar 7.000 unit mobil berlangsung selama 10 hari.

Hal tersebut dikemukan oleh Panitia Pelaksana IIM 2001 hari ini, dalam suatu konfrensi dengan wartawan di hotel Nikko, Jakarta. Hadir dalam konfrensi tersebut, Ketua Pelaksana IIMS 2010, Johnny Darmawan dan Ketua GAIKINDO, Sudirman MR. Menurut Sudirman naiknya target tersebut karena penjualan mobil di Indonesia sepanjang 2010 memperlihatkan trennd naik.

Pameran tahun ini juga lebih meriah karena makin banyak ATPM ambil bagian sekaligus meluncurkan produk terbarunya. Dijelaskan, tahun ini, jumlah peserta ATPM untuk kendaraan penumpang 18 merek dan komersial 4 merek. Juga ada peserta importir umum (IU) yang memamerkan 6 merek mobil eksotik.

Total perusahaan yang ikut pada IIMS tahun ini menapai 181 perusahaan (berdasarkan data pada awal Juni 2010). Sebagai pembanding, tahun lalu hanya 163 perusahaan.

IIMS 2010 mengusung tema “Eco Technology Motoring” akan diujudkan dalam penampilan stand peserta yang berwawasan lingkungan. Beberapa merek pun telah menyatakan, memanfaatkan event ini untuk meluncurkan produk terbarunya. Antara lain Ford dengan Fiesta, Chevrolet dengan Beat, Mercedes-Benz meluncurkan SLS-AMG dan BMW dengan Seri5 535i Gran Turismo.

Berberapa ATPM juga akan mengusung mobil konsep ramah lingkungan. Misalnya Daihatsu dengan mobil konsep irit bahan bakar dan ramah lingkungan e.S, Suzuki menghadirkan MPV R3. Tak kalah menarik, juga hadir 9 bank syariah menawarkan konsep pembiayaan mobil.

Panitia juga menawarkan hadiah berupa Kijang Innova dan Ford Fiesta untuk setiap tiket masuk yang diundi. Hargat tiket tidak berubah, seperti tahun sebelumnya, Rp 20.000 pada hari biasa dan Rp 30.000 untuk Sabtu dan Minggu.

JAKARTA TOYOTA METROPOLITAN RALLY 4 : Berkendara pintar yang aman dan sehat lingkungan.

2010-06-21T03:19:00.001-07:00

Jakarta (20/6) Tepat pukul 07.30 pagi di Areal Pasar Seni Ancol, Jakarta Toyota Metropolitan Rally (JTMR) ke-4 tahun 2010 menyambut ulang tahun kota Jakarta ke-483 dengan resmi dibuka oleh wakil menteri perhubungan Drs. Bambang Susantono, PhD bersama-sama dengan deputi gubernur DKI Jakarta bidang perindustrian perdagangan dan transportasi Sutanto dan Presiden Direktur Toyota-Astra Motor Johnny Darmawan. Lebih dari 750 peserta dari lebih 200 mobil ikut ambil bagian dalam fun rally dengan tema ”Go Green, Smart Driving & Enjoy Jakarta” ini.

Tidak hanya fun rally, berbagai kegiatan sosial juga dilakukan pada acara ini dengan tujuan pelestarian alam kota Jakarta seperti penanaman pohon dan juga penyebaran benih ikan di beberapa area situ dan kolam di Jakarta. Dan tidak seperti fun rally lainnya, di kejuaraan kali ini selain diadu kecepatan dan ketepatan waktu serta pengetahuan seputar Kota Jakarta, para peserta dituntut untuk dapat menjalani rally dengan metode Smart Driving yang efisien dan juga minim emisi baik.

”Sejalan dengan perhatian lebih Toyota untuk dapat selalu menjaga kelestarian lingkungan, kami bangga dapat ikut ambil bagian pada acara ini, karena selain juga sebagai hiburan menyambut ulang tahun kota Jakarta yang ke 483 berbagai nilai positif seperti menjaga lingkungan melalui penghijauan dan juga berkendara yang efisien dan minim emisi dapat dilakukan. Terima kasih kepada Pemda Jakarta dan juga rekan-rekan Alumni Kanisius atas kesempatan yang diberikan, semoga kegiatan positif ini dapat terus dilakukan di kemudian hari”,imbuh Johnny Darmawan di tengah-tengah pembukaan JTMR ke-4.

Dimulai dari Pasar Seni, para peserta JTMR ke-4 digiring untuk mengikuti alur menuju area Jakarta utara dan timur. Di Banjir Kanal Timur para peserta dibantu dinas pertamanan jakarta ikut membantu menanam pohon sebagai bagian penghijaun kota Jakarta. Perjalanan di lanjutkan menuju ke salah satu dealer Toyota yaitu Auto 2000 Yos Sudarso sebelum menuju ke Situ Lembang. Di Situ Lembang, lagi-lagi para peserta diberikan kesempatan untuk melakukan aktifitas sosial dengan menebar benih ikan. Etape pertama akhirnya selesai bersamaan dengan para peserta tiba di Sekolah Kanisius Menteng.

Di etape kedua, para peserta digiring melalui area Menteng, Imam Bonjol dan Diponogoro untuk melihat-lihat berbagai peninggalan jaman tempo dulu. Salah satu tempat yang menjadi tempat pemberhetian para peserta adalah Gedung Pos Ibukota di daerah Jakarta Barat, gedung yang telah berdiri semenjak dulu ini menjadi salah satu tempat bersejarah yang dikunjungi oleh para peserta sebelum kembali ke Ancol untu mengakhiri etape kedua dan juga mengakhiri fun rally ini.

Sekembalinya ke Ancol para peserta disambut dengan berbagai macam kegiatan sambil menunggu pengumuman hasil kejuaraan. Di hibur oleh berbagai macam artis ibukota seperti Oppie Andaresta, Caffeine, Brosis dan juga Sayang Band, Para peserta tampak menikmati keseluruhan acara yang disediakan khusus untuk menyambut Ulang Tahun Jakarta yang ke 438 ini sebelum akhirnya ditutup oleh Gubernur Jakarta Fauzi Bowo bersama-sama dengan Johnny Darmawan dan ketua Persatuan Alumni Kolese Kanisius Jakarta Adhi Anondo.

Item Cek Pembelian Mobil Bekas

2010-06-19T07:55:00.001-07:00

Jenis	: …………………………………………………….
Tahun	: …………………………………………………….
Warna	: …………………………………………………….

Permulaan :

Cek Sejarah perawatan (Service Berkala)
* Standar : Sejarah service berkala tercatat pada buku warranty dan service berkala (1K, 10K, 20K, 30K, dll di bengkel Authorized Toyota)
Cek Surat-Surat Mobil (STNK, BPKB, Faktur & NIK)
* Standar : Nama yg tertera di STNK & BPKB harus sama dengan yg akan menjual atau harus ada kwitansi jual beli dari pemilik yg tertera di STNK & BPKB.
Tanyakan alasan menjual mobil
* Standar : Biasanya ingin mengganti mobil dengan mobil baru atau butuh uang
Tanyakan apakah pernah mengalami kecelakaan/perbaikan serius & bagian mana saja yang diperbaiki.
* Standar : Upayakan mendapatkan mobil dengan kondisi mesin dan transmisi yang tidak pernah mengalami perbaikkan karena masalah serius.
Kapan uji emisi terakhir dan apakah lulus.
* Standar : Tidak lebih dari 6 Bulan (versi Dephub & TAM) dan hasilnya lulus uji emisi

Exterior

No	Item Pemeriksaan	Catatan
1	Garis bodi luar lurus
2	Pastikan tidak sulit membuka/menutup pintu dan pintu tidak goyang saat dibuka/tutup.
3	Celah bodi seragam (Contoh: celah pintu kiri dan kanan sama)
4	Perhatikan seluruh bodi mobil, pastikan tidak ada titik-titik karat
5	Warna bodi tidak boleh belang atau tidak sama (bekas cat ulang)	Tanyakan alasan pengecatan ulang
6	Tidak ada lubang derek yg biasa dipakai untuk menarik gerobak, perahu, trailer dsb. (Besi bundar yg dipasang di belakang bumper). Lihat gambar :	Kalau ada, berarti mobil suka dipakai menarik beban berat. Kemungkinan kondisi mobil tidak sebaik mobil biasa.

Interior

No	Item Pemeriksaan	Catatan
1	Jok tidak lembab (seperti basah bekas banjir)	Mungkin bekas banjir
2	Tidak lembab/basah di bawah karpet	Mungkin bekas banjir
3	Audio (Radio, CD, Tape) dapat berfungsi
4	AC dingin
5	Doorlock, power window, spion electrik berfungsi
6	Pemanas kaca belakang berfungsi	Tes dengan menyiram air
7	Tidak ada suara-suara yg keluar dari dashboard saat mobil dikendarai (bunyi-bunyian sekitar dashboard, seperti kletek-kletek, nyit-nyit, dsb)

Mesin

No	Item Pemeriksaan	OK	Kurang	Catatan
1	Tidak ada tetesan oli/air pendingin dari mesin?
2	Mesin tidak kotor/basah oleh oli?
3	Oli tidak kurang/kotor pada saat stik oli di cabut
4	Area di bawah tutup oli mesin tidak sangat kotor
5	Tidak tercium bau oli terbakar di area ruang mesin
6	Terminal baterai tidak berkarat
7	Mesin hidup halus (Tidak pincang atau mbrebet)
8	Asap knalpot tidak keluar banyak dengan warna gelap
9	Tidak ada lampu peringatan yg menyala di konsol speedometer saat mesin dihidupkan kecuali lampu rem & lampu safety belt
10	Tidak mbrebet saat mesin di gas

Ban

No	Item Pemeriksaan	OK	Kurang	Catatan
1	Tidak ada retakan atau benjolan
2	Kembang ban tidak tipis
3	Ban harus seragam untuk ukuran & merk
4	Ban serep, dongkrak dan kunci roda lengkap
5	Pelek tidak rusak
6	Ban tidak bergetar saat kecepatan tinggi

Rem

No	Item Pemeriksaan	Catatan
1	Reservoir minyak rem tidak bocor
2	Isi minyak rem tidak kurang
3	Pedal rem tidak terlalu berat atau terlalu ringan (saat diinjak tidak terlalu keras)
4	Disc brake tidak berkarat (visual: rem cakram tidak berkarat)
5	Pedal rem dan stir tidak bergetar saat di rem
6	Tidak ada suara gesekan saat mobil berjalan
7	Lampu peringatan ABS tidak menyala	setelah kunci kontak di ON kan selama 6 detik

Suspensi

No	Item Pemeriksaan	OK	Kurang	Catatan
1	Shock breaker tidak berminyak karena bocor
2	Karet penutup shock tidak rusak
3	Gerak bebas roda kemudi normal (saat mobil diam, stir diputar pelan, normalnya akan bergerak tapi sedikit)
4	Saat keempat sudut kendaraan ditekan, daya kembalinya rata (Contoh: di area lampu depan kiri ditekan, suspensi akan tertekan, saat tekanan dilepas, mobil akan naik sendiri ke atas dengan kecepatan tertentu)
5	Keausan ban merata
6	Postur kendaraan merata di jalan rata. (Tidak miring kiri/kanan, depan atau belakang)
7	Ketika stir dilepas saat berjalan lurus di jalanan yang rata, lingkar kemudi tidak lari ke satu sisi (kanan/kiri)
8	Stabil ketika mobil dipacu di jalan bebas hambatan

Transmisi

No	Item Pemeriksaan	OK	Kurang	Catatan
1	Tidak ada kebocoran minyak transmisi di kolong mobil (Tidak ada tetesan minyak di kolong mobil saat parkir agak lama)
2	Tidak sulit untuk memindahkan gigi (maju atau mundur) (M/T)
3	Pindah gigi halus (A/T)

Dowload PDF

Tips Membeli Mobil Bekas

2010-06-19T07:53:00.001-07:00

Saat membeli mobil bekas, tidak mau kan kita mengeluarkan uang tetapi hasilnya tidak maksimal? Jangan sampai deh, kalau sampai kejadian pasti kita akan menyesal.

Berikut beberapa tips yang bisa membantu anda saat membeli mobil bekas dan hal-hal apa saja yg harus di persiapan untuk memastikan mobil yg mau dibeli hasilnya OK.

Hal yg Perlu Dipersiapkan:

Kertas dan pena : Untuk mencatat informasi yang berhubungan dengan riwayat mobil seperti VIN (nomor seri produksi, rangka, plat kendaraan), harga yang ditawarkan, jarak tempuh, dan fitur-fitur mobil. Catatan ini akan membantu Anda dalam menentukan jadi tidaknya keputusan membeli mobil.
Salinan panduan (Check List) : Checklist ini dapat memandu anda untuk memeriksa mobil bekas.
Senter kecil : Berguna untuk melihat bagian bawah mobil jika ada kebocoran dan keropos. Dapat pula memeriksa kondisi oli serta bagian mesin yang lain. Dengan senter kecil pemeriksaan tiap bagian menjadi lebih mudah.
Magnet kecil : Magnet dapat membantu Anda menemukan bagian keropos mobil yang tersembunyi.
Kertas tisu : Untuk memeriksa kondisi oli mesin.
CD disk dan kaset : Bermanfaat saat menguji kualitas sistem car audiopada head unit.

Langkah-langkah Pemeriksaan Mobil Bekas

Pertama kali, usahakan untuk melihat dan memeriksa mobil yang akan dibeli di siang hari, agar cahaya matahari dapat membantu Anda dalam penilaian visual kendaraan.

Selanjutnya mulailah untuk memeriksa setiap bagian mobil & surat-menyuratnya.

1. Periksa Dokumen Kendaraan

Sebelum memeriksa kondisi kendaraan, sebaiknya periksa semua dokumen yg terkait untuk memastikan legalitas dan sejarah kendaraan tersebut. Periksalah dokumen berikut ini:

BPKB : Periksa data yg ada di BPKB serta sesuaikan dengan kondisi aktual (Nama Pemilik, No. Rangka, No. Mesin, Faktur, Warna Kendaraan, dll)

STNK : Periksa data yg ada di STNK serta sesuaikan dengan kondisi aktual (Nama Pemilik, No. Rangka, No. Mesin, Faktur, Warna Kendaraan, dll)

Buku Service berkala : Periksa apakah mobil rajin servis berkala atau tidak dengan cara meihat buku catatan service berkala bila perlu beserta bon-bon-nya, setidaknya ini dapat membantu memastikan bahwa mobil dirawat oleh si pemilik. Cek pula apakah masa warranty masih berlaku atau tidak, setidaknya membantu apabila terjadi masalah.

2. Periksa Bodi Mobil. 3. Periksa Ban. 4. Periksa Mesin. 5. Periksa Suspensi / Kaki-kaki.6. Periksa Interior. 7. Periksa Transmisi.

Tips Membeli Mobil Bekas

2010-06-19T07:52:00.001-07:00

Perlu diingat bahwa membeli mobil bekas sama saja dengan membeli risiko. Karena, kendaraan yang sudah dianggap bagus, begitu pindah tangan banyak yang rusak. Menjadi lebih jengkel, saat kondisi lalulintas padat mendadak mesin overheat. Supaya tidak kecele, ketika hendak membeli mobil bisa membawa mekanik. Paling tidak ia mengerti kondisi mesin. Lebih bagus juga paham kaki-kaki dan bodi.

Kalau tidak punya kenalan mekanik, 11 petunjuk di bawah ini bisa membantu proses penelitian agar Anda tidak tertipu. Sebelas di antaranya merupakan masalah yang umum muncul di mobil bekas.

Lihat BPKB (Bukti Kepemilikan Kendaraan Bermotor)
Untuk mengetahui mobil sudah berpindah tangan berapa kali. Termasuk juga keaslian warna. Perhatikan lokasi tinggal pemilik pertama. Kalau dekat dengan laut, sebaiknya jangan dibeli. Karena kemungkinan karatnya besar lantaran udaranya mengandung garam.
Lampu-lampu
Mulai depan (lampu utama), belakang, kabin hingga indikator. Ini perlu, terutama untuk mobil yang usia sudah di atas 10 tahun. Selain dari umur bohlam, kerja lampu juga dipengaruhi oleh kondisi soket, kabel, sekring dan sistem kelistrikan lainnya. Ganti bohlam saja murah, tapi kalau harus sistem kabel, dananya cukup besar.
Sepatu rem
Tak cukup dengan dilihat, tapi dijalankan dengan kecepatan bervariasi sambil menginjak pedal rem. Dengarkan muncul tidak suara berdecit secara kontinyu. Atau kaki terasa bergetar, kemungkinan sepatu rem sudah tipis dan ada area yang bersentuhan dengan cakram. Jika kaki seperti menendang balik menandakan piring cakram tidak rata.
Filter
Ada tiga, yakni filter udara, oli, bahan bakar. Jika semua kondisinya baik bisa memperpanjang umur pakai mobil. Sebaliknya, salah satu filter atau semuanya kotor atau mampat.Biaya penggantiannya memang tidak mahal. Tapi jika Anda mendapati kondisi filter udara mesin kotor, kondisi mesin relatif sudah menurun. Sementara komponen itu paling mudah diganti. Jadi jika filter udara yang kotor saja tidak diganti, bagaimana dengan filter lainnya?
Busi
Lemahnya kondisi busi dapat menyebabkan kerja mesin menurun. Karena bisa membuat konsumsi bbm lebih boros, menaikkan emisi gas buang serta berakibat kerja mesin jadi tersendat karena gagal memercik. Biasanya, untuk mengakali busi yang sudah aus, celah dibuat lebih rapat dengan elektroda. Sehingga mesin bisa bekerja normal. Tapi hal itu tidak bertahan lama. Jadi sebaiknya, setelah mobil dibeli, busi ini segera diganti.
Aki
Untuk mengecek kemampuan menampung arus listrik aki mobil memang butuh alat khusus. Tapi Anda bisa melihat tinggi cairan, dan jika dinding aki tembus pandang perhatikan apakah sel-sel sudah ada yang melengkung. Perhatikan pula jika ada korosi pada terminal aki. Lihat juga kabel positif dan negatif yang mungkin longgar. Korosi dan kabel kendur membuat daya hantar arus listrik lemah. Sehingga tidak cukup kuat untuk memutar mesin.
Belt
Belt yang slip dapat menimbulkan suara berdecit yang keras. Kendurnya belt dapat mempengaruhi pendinginan mesin, kerja alternator, power steering dan AC. Karena harga belt ini tidak mahal, jadi sebaiknya diganti setelah membeli.
Sokbreker
Komponen ini vital bagi kestabilan dan keselamatan berkendara. Jika sudah lemah atau rusak, ayunan mobil sudah tidak teredam dengan baik dan dapat memperpendek umur pakai ban. Umumnya, sokbreker oli cenderung lebih mudah dideteksi kerusakannya dengan melihat apakah ada lelehan oli pada area di sekitarnya. Masalah lainnya adalah dudukan sokbreker yang sudah diserang karat.
CV joint
Komponen ini berguna untuk menyalurkan tenaga mesin dari kopel (propeller shaft) ke as roda (drive shaft). Umumnya, masalah ini muncul akibat karet Constant Velocity Joint (CV Joint) sudah rusak dan bagian dalamnya kering dari gemuk (grease). Untuk mendeteksinya, Anda perlu test drive karena pada kecepatan tertentu akan muncul getaran berlebih. Atau dengan menikung patah dengan kecepatan rendah. Jika muncul suara berdetak, artinya komponen ini perlu diganti.
Knalpot
Untuk mengecek kondisi knalpot adalah dengan melongok ke kolong mobil. Pastikan tidak ada kebocoran pada exhaust manifold, muffler dan pipa. Anda juga bisa dengan mendengarkan apakah ada suara keras yang tidak normal. Meski hal ini mudah disamarkan dengan alasan sudah dimodifikasi.
Ban
Ban gundul jelas berisiko tinggi untuk berkendara. Meski hanya sebagian tapaknya saja. Ausnya sebagian tapak ban juga bisa dijadikan indikasi pemiliknya sudah lama tidak melakukan wheel alignment dan balancing. Selain itu perhatikan pula apakah ada dinding ban yang menggembung.

TAMBAHAN BARU : CEK KNALPOT

Perlu diingat bahwa suara mesin yang halus belum tentu menjamin kondisinya tidak bermasalah, karena banyak juga orang yang ternyata salah mengasumsikan hal ini. Jadinya ada rasa kecewa setelah membeli mobil tersebut pun dibeli, karena harus mengeluarkan uang yang cukup banyak untuk biaya perbaikannya ke bengkel mobil.

Nah...,untuk menghindari kesalahan dalam menilai kondisi mesin mobil berbahan bakar bensin, ada cara lain yang sangat mudah untuk mengetahui kondisi mesin , yaitu bisa melihat dan menjadikan kondisi ujung knalpot mobil tersebut sebagai indikator kondisi mesin.

Terdapat Lelehan Oli
Jika ujung knalpot seperti ini, berarti ada masalah pada mesin, penyebabnya bisa dikarenakan kerusakan pada seal klep, ring piston atau sudah terdapat adanya baret pada dinding silinder mesin sehingga oli mesin masuk kedalam ruang pembakaran. Biasanya jika terjadi hal ini, knalpot mobil akan mengeluarkan asap putih yang pekat saat mesin menyala.
Terdapat Kerak Hitam Karbon
Kerak hitam pada ujung knalpot disebabkan karena tidak sempurnanya pembakaran pada mesin. Terlalu banyak bensin dibanding udara dalam ruang mesin, sehingga banyak bensin yang tidak terbakar sempurna yang kemudian menghasilkan asap dan kerak hitam pada saluran knalpot. Jika terjadi hal ini biasanya mesin brebet, tidak bertenaga dan boros bensin. Asap hitam juga bisa disebabkan karena saringan udara kotor ataupun injector bermasalah.
Bersih dan berwarna abu-abu
Kondisi seperti ini menunjukkan bahwa pembakaran mesin sudah ideal, perbandingan antara bensin dan udara untuk proses pembakaran sudah seimbang. Proses menyeimbangkan campuran antara bensin dan udara lebih untuk mesin mobil yang masih menggunakan karburator, karena jika yang menggunakan sistem injeksi, pengaturan perbandingannya (Air Fuel Ratio) sudah akurat karena sudah diatur oleh ECU, jelas Rudi, mekanik dari bengkel Latimojong di kawasan Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Tetesan / Percikan Air : Jika terdapat tetesan air pada saat mesin dalam kondisi dingin adalah hal yang wajar. Ini disebabkan karena adanya proses kondensasi yang menyebabkan adanya embun atau uap air pada saluran knalpot, air pun akan segera hilang setelah mesin panas. Namun jika air masih tetap keluar secara terus menerus setelah mesin panas, maka dapat dipastikan bahwa adanya kebocoran pada paking head sehingga air radiator masuk ke dalam mesin, lama kelamaan hal ini bisa merusak mesin karena korosi pada dinding silinder.

Tips beli mobil bekas

2010-06-19T07:50:00.001-07:00

Sekedar sharing aja, mudah2an bermanfaat
Berikut ini tips dan triks kalo kita mau beli mobil bekas,...

Tujuan membeli mobil: tentukan jenis mobil yang akan dibeli berdasarkan penggunaannya. Misalkan, bila digunakan untuk menjemput anak sekolah, pilih mobil yang menawarkan ruang lega. Atau untuk keperluan transportasi kerja, pilih yang nyaman dan irit bahan bakar. Gaya hidup Anda juga berperan menentukan jenis mobil yang akan dibeli.
Tentukan fitur-fitur yang harus ada, seperti AC, aneka macam power, CD charger dll. Tulis semua dalam list. Termasuk pula fitur-fitur safety seperti rem ABS, airbag, child door lock, dll.
Hitung berapa besar kemampuan finansial untuk membeli mobil, termasuk uang muka dan pembayaran bulanan bila kredit.

Bila Anda sudah menentukan sejumlah tipe/model dan merek, analisa kelebihan dan kekurangannya. Anda bisa mendapatkan informasi dari teman yang pernah menggunakan mobil yang diincar. Bisa juga dari situs-situs otomotif dan klub-klub otomotif yang ada. Cari informasi sebanyak-banyaknya dari masing-masing merek itu termasuk resale value, performa, layanan perbaikan dan harga/ketersediaan komponennya. Dari sana Anda bisa menentukan mobil mana yang benar-benar sesuai.

Jika sudah memutuskan mobil mana yang akan dibeli, inilah rambu-rambunya:

Sebesar apapun keinginan, kepala harus tetap dingin. Tinggalkan penjual bila harga yang ditawarkan terlalu tinggi, meskipun mobil impian Anda sudah menunggu. Kemampuan negoisasi Anda akan terasah dengan berjalannya waktu.
Pastikan Anda tahu harga pasaran mobil yang diincar, dan mulailah menawar dibawah harga itu. Lebih mudah menaikkan tawaran Anda daripada menurunkannya. Informasi harga juga bisa didapat dari situs-situs otomotif.
Harus di ingat, membeli mobil bekas bisa juga membeli problem orang lain. Pastikan Anda mengetahui sejarah mobil ini termasuk perawatannya. Hal ini bisa diketahui dari kartu perawatan mobil. Gali informasi sedetail mungkin termasuk apakah pernah tenggelam, kecelakaan, turun mesin dll. Sebelum memutuskan untuk membelinya, mintalah mekanik ahli untuk memeriksanya.
Test drive itu penting. Usahakan Anda mendapat kesempatan melakukan test drive sejauh mungkin dengan aneka variasi jalan. Bisa juga mencoba ke daerah dimana mobil itu akan sering digunakan.
Cek Fisik Kendaraan
- Body diusahakan memilih yang masih utuh, artinya blum kropos, nat-nat body masih lurus, nut=lekukan body mobil, kaleng/blum ada dempul yang melekat, dan kalo bisa orisinil cat) kalo menurut saya seh, mending mobil cat nya abis (mbladus) tapi orisinil, dari pada yang masih mengkilap tapi cat ulang+dempul tebal. nah knapa saya bilang dempul tebal kurang baek?? karena dempul bisa merubah nut yg kurang lurus menjadi sempurna. Kita pasti ndak tau apa di balik dempul itu, entah abis penyok, tabrakan dll.
- Mesin diusahakan nyari mesin yang kerin (belum ada tetesan OLie/olie yg keluar dari perpak) kalo ada yg kuluar brarti kita harus turun mesin ganti packing tuh,,,dan nyari mesin yg halus (dalam artian kondisi ndak rusak) metal jalan, seker harus dicek. Untuk memastikan seh cukup geber mesin mobil dan liat aja dibagian knalpot kluar asap ndak?? Buka tutup mesin dan perhatikan apakah ada pipa yang bocor, belt yang aus, oli yang berceceran. Duduklah di kursi pengemudi, dan periksa apakah seluruh indikator bekerja baik, demikian pula lampu indikator. Periksa juga tanda-tanda kerusakan karena air (lihat tip cegah bencana susulan). Periksa sistem safety, mulai dari seat belt, head restrain, struktur atap, child seat anchor. Demikian pula jarak pandang dan daya pancar lampu utama. Hal itu bisa dilakukan saat test drive. Cobalah untuk mengendarai mobil pada kecepatan 60 – 80 km/jam dan rasakan apakah pergantian gigi bisa lembut, kemudi selalu lurus, ketika direm tetap stabil, dan ketika menikung juga smooth.
- Kaki-kaki test dulu mobil untuk jalan, untuk belok full stir,,kalo udah bunyi kletek-kletek wahhh bakalan mahal tu benerinnya…
- Interior nyari yang orisinilnya (jok/dashbord,dek pintu) misal udah di bungkus kulit si ndak papa, asal ga dilepas aslinya. selera juga sih..
- Odometer sudah berapa kilometer-kah berjalan, tetapi jangan percaya begitu saja, karena odometer dapat diset ulang, nah ini yang seringkali kita tertipu, biasanya untuk melihat hal itu tidakterlalu susah, anda dapat melihat tahun kendaraan, dan dapat diperkirakan kalau kendaran ini sudah lari berapa Km, dan juga, kendaraan ini dulunya berfungsi sebagai apa, mobil angkut barang, antar jemput,dsb. Dari situ anda dapat menyimpulkan kondisi kendaran tersebut.
Sekarang tiba waktunya untuk menyiapkan pembayaran mobil baru Anda. Bila memilih melakukan kredit, yang paling aman adalah menentukan dulu berapa besar kemampuan keuangan untuk membayar angsuran bulanan. Cara yang gampang, angsuran tidak boleh lebih dari 20% penghasilan per bulan setelah dipotong pengeluaran. Perhitungkan juga biaya perawatan, pajak, asuransi dan operasional.
Bayarlah uang muka setidaknya 10% dari harga mobil. Kurang dari itu, penyedia kredit akan meragukan kemampuan finansial Anda. Jadi kalau Anda punya uang cash, lebih baik pakai untuk uang muka. Langkah ini juga akan mengurangi beban utang pokok yang berkaitan dengan angsuran bulanan

Langkah-langkahnya :
1. Cek Nomer Registrasi BPKB
2. Bandingkan dengan Nomer BPKB
3. Perhatikan STEMPEL POLDA pada halaman pertama.
4. Cocokan Nomer Faktur & Tanggal Faktur di BPKB dengan Faktur Asli ( Bila Ada )

angsung aja ke sini
atau bisa pake layanan SMS Polda Metro Jaya. Misal kita mau ngecek kendaraan nomor plat B 1234 ABC

Caranya:
ketik metro nopol dan kirim ke 1717.
Contoh: metro b1234abc.

nanti akan dapat SMS balasan kurang lebih seperti berikut :
NOPOL:B1234ABC
JENIS:SEDAN
MEREK:T.NEW CAMRY3.5Q AT
WARNA:SILVER
TAHUN:2007
SAH-YAD:01-01-2008
STNK-YAD:01-01-2012

ek yang ini juga

tambahan dikit bos buat bagian body kalo misalnya ada yg mulus(sudah cat ulang) trus naksir n ga mau ngecat body lagi biar temen2 ga ketipu;
1.sebelum lebih jauh ngetes mobil yang paling gampang buka karet balon yg ada di bag bagasi or pintu belakang apakah garisnya sempurna atau engga karena cuma di bagian situ yg ga bisa di akalin n di ganti part nya, artinya apakah mobil tsb pernah di sundul dari belakang apa ngga, trus untuk bagian pintu2 juga, gpp tarik aja karet balonnya biar kita tau apa nih mobil pernah terguling apa ngga karena tukang ketok manapun ga bisa bikin lurus lipatan/pertemuan plat pembentuk body biar bisapun kandungan galvanis akan rusak n keliatan bunting (gelembung udara campur karat karena proses las), n untuk bagian depan perhatiin crossmember pemegang radiator apakah ada bekas ketok/lasnya akan terlihat kok biarpun udah di cat lagi tuh crossmember, trus liatin juga apakah ada bekas ketokan yg ada di inner fender (posisi diatas roda di belakang lampu) .
2. untuk masalah chasis usahakan mobil berhenti di tempat yg datar. liat apakah mobil agak miring atau center, cara yg gampang ukur pakai jari jarak antara ban dengan spakboard baik dari depan atas n belakang semua harus sama kalo ada perbedaan antara ban bagian kanan n kiri gue jamin tuh mobil "lari anjing" bodi miring jalan lurus.
3. untuk mesin misalnya sudah ada kesempatan untuk tes, intip temperatur saat ignition acc n belum di start liat temperatur kalo lo liat temp mesin dingin lo starter n liat knalpot apakan ada keluar air atau ampas oli, kalo ampas oli lo tinggal aja tuh mobil krn bakalan jajan banyak. suara juga diperhatiin, tips penting jgn pernah ngecek suara mesin kalo mesin masih dingin karena metal2 saat dingin belum pada memuai dengan sempurna jadi intinya klo denger suara mesin tungguin sampai tempnya iddle, setelah iddle tarik gas secara bertahap dari rpm 800 (tanpa AC) sampai 3000 konsentrasi dengernya apakah ada suara knocking di daerah busi sampai ke bawah karena kalo sampai ada lumayan tuh minm2 top Overhaul malah bisa full jutaan lagi keluarnya
pegel ah udah segitu dulu semoga bisa membantu

Tips Beli Mobil Bekas

2010-06-19T07:47:00.001-07:00

Sekarang ini membeli mobil yang bekas pakai perlu mencermati banyak hal. Jangan sampai tertipu beli mobil ngga taunya bekas tabrakan atau kekurangan yang lainnya. Pertama yang perlu diperiksa adalah body mobil, caranya dengan memperhatikan sudut-sudut body mobil yang paling penting dibagian kap mesin mobi, dibagasi, dan pada pilar tiang penyangga pintu.

Mobil yang sudah pernah tabrakan akan terlihat ada cacat pada bagian diatas tadi, kecuali dilakukan penggantian, bila demikian tidak menjadi soal. Periksa apakah warna mobil tersebut masih asli, dengan mengecek bagian pinggir karet pintu dan kaca. Kelengkapan surat kendaraan juga sangat perlu dan jangan diabaikan agar tidak menimbulkan masalah dengan aparat kepolisian.

Horee… mobil sudah anda dapatkan, step selanjutnya mempercantik mobil tersebut agar ngga kalah dengan mobil baru. Bagaimana Caranya? Anda bisa membawanya ke salon mobil terdekat, atau simak tips dari kami berikut ini.

Penyakit mobil bekas (pemilik sebelumnya ngga apik) biasanya interior mobil kotor. Bersihkan, terutama dibagian kursi dan karpet, gunakan vacuum-cleaner untuk membantu pekerjaan. Bahan jok yang terbuat dari kulit dapat anda bersihkan dengan menggunakan shampoo bayi dan spon.

Bagian Karpet mobil, perhatikan apakah karpet lembab atau tidak. Bila IYA, maka bagian itu perlu dibongkar kemudian diperiksa.Karpet yang terbuat dari matrial sejenis wol, Bila basah disarankan untuk ganti dengan yang baru. Bila tidak diganti, jemur karpet sampai benar-benar kering.

Bagian Plafon, gunakan diterjen untuk mengangkat noda kotor yang menempel, kemudian lap sampai bersih.

Bagian body mobil disela-sela bagian pintu, gunakan sikat buat membersihkan kotoran yang menempel.

Bagian dashboard agar mengkilap, gunakan semir khusus yang yang banyak dijual dipasaran agar terlihat seperti baru lagi.

Untuk membersihkan kaca mobil ada cairan penghilang jamur agar kaca kembali bersinar.

Bagian terakhir poles body mobil dengan obat poles yang banyak dijual dipasaran agar mobil anda kembali kinclong.

Tips Membeli Mobil Bekas

2010-06-19T07:46:00.001-07:00

Coba anda bayangkan???saat anda mengeluarkan budget banyak untuk membeli mobil bekas (red.second) dan ,Mobil itu belum tentu sesuai dengan harga yang terlalu tinggi,,nah pasti banyak banget pertimbangan yang harus dipikirkan.kadang sih kita pengennya beli mobil bekas dengan harga yang murah tapi kondisi bagus!! nah lo…sapa yang ga mau coba??hmm…..cuman dari sekian juta mobil bekas di indonesia yang mempunyai kriteria seperti itu hanya sekian persen aja..nah kalo sekedar saran seh,,…

misal udah puyeng darah tinggi naek gara-gara nyari mobil bekas kondisi OK dan murah gak dapet-dapet,,mendingan seeehhh..kita rela mecahin celengan. Maksudnya nih..harga sedikit lebih mahal ndak masalah, yang penting TOP Banget gituuhh…kan mau dipake sendiri,,yah harus yg good conditionn,,ga terlalu banyak ragat (red.*kata makelar mobil) hehehe… ne ada sedikit tips untuk memilih kondisi mobil :

1. Body = diusahakan memilih yang masih utuh, artinya blum kropos, nat-nat body masih lurus, nut=lekukan body mobil, kaleng/blum ada dempul yang melekat, dan kalo bisa orisinil cat) kalo menurut saya seh, mending mobil cat nya abis (mbladus) tapi orisinil, dari pada yang masih mengkilap tapi cat ulang+dempul tebal. nah knapa saya bilang dempul tebal kurang baek?? karena dempul bisa merubah nut yg kurang lurus menjadi sempurna. Kita pasti ndak tau apa di balik dempul itu, entah abis penyok, tabrakan dll.

2. Mesin = diusahakan nyari mesin yang kerin (belum ada tetesan OLie/olie yg keluar dari perpak) kalo ada yg kuluar brarti kita harus turun mesin ganti packing tuh,,,dan nyari mesin yg halus (dalam artian kondisi ndak rusak) metal jalan, seker harus dicek. Untuk memastikan seh cukup geber mesin mobil dan liat aja dibagian knalpot kluar asap ndak??

3. Kaki-kaki = test dulu mobil untuk jalan, untuk belok full stir,,kalo udah bunyi kletek-kletek wahhh bakalan mahal tu benerinnya…

4. Interior = nyari yang orisinilnya (jok/dashbord,dek pintu) misal udah di bungkus kulit si ndak papa, asal ga dilepas aslinya. selera juga sih..:)

5. Keabsahan Surat = cek fisik dulu aja ke POLRES. tanggungan resmi deh…

nah kayaknya itu dulu deh tips nya,,sbenernya masih banyak banget yg perlu dipertimbangin…cuman next time aja kali disambung lagi..hehe kaya surat menyurat aja ya….

key..slamat mnembeli mobill……

Tips Beli Kendaraan Mobil Bekas

2010-06-19T07:45:00.001-07:00

Membeli mobil bekas membantu Anda untuk lebih leluasa mencari mobil yang paling sesuai dengan kebutuhan transportasi Anda. Bahkan kebutuhan prestise. Anda juga bisa mendapatkan mobil berkualitas dengan harga terjangkau. Asal tahu caranya.

Langkah pertama dalam proses membeli mobil bekas adalah menilai secara detail kebutuhan transportasi Anda. Pertanyaan-pertanyaan di bawah ini bisa membantunya.

1. Tujuan membeli mobil: tentukan jenis mobil yang akan dibeli berdasarkan penggunaannya. Misalkan, bila digunakan untuk menjemput anak sekolah, pilih mobil yang menawarkan ruang lega. Atau untuk keperluan transportasi kerja, pilih yang nyaman dan irit bahan bakar. Gaya hidup Anda juga berperan menentukan jenis mobil yang akan dibeli.

2. Tentukan fitur-fitur yang harus ada, seperti AC, aneka macam power, CD charger dll. Tulis semua dalam list. Termasuk pula fitur-fitur safety seperti rem ABS, airbag, child door lock, dll.

3. Hitung berapa besar kemampuan finansial untuk membeli mobil, termasuk uang muka dan pembayaran bulanan bila kredit.

Bila Anda sudah menentukan sejumlah tipe/model dan merek, analisa kelebihan dan kekurangannya. Anda bisa mendapatkan informasi dari teman yang pernah menggunakan mobil yang diincar. Bisa juga dari situs-situs otomotif dan klub-klub otomotif yang ada. Cari informasi sebanyak-banyaknya dari masing-masing merek itu termasuk resale value, performa, layanan perbaikan dan harga/ketersediaan komponennya. Dari sana Anda bisa menentukan mobil mana yang benar-benar sesuai.

Jika sudah memutuskan mobil mana yang akan dibeli, inilah rambu-rambunya:

- Sebesar apapun keinginan, kepala harus tetap dingin. Tinggalkan penjual bila harga yang ditawarkan terlalu tinggi, meskipun mobil impian Anda sudah menunggu. Kemampuan negoisasi Anda akan terasah dengan berjalannya waktu.

- Pastikan Anda tahu harga pasaran mobil yang diincar, dan mulailah menawar dibawah harga itu. Lebih mudah menaikkan tawaran Anda daripada menurunkannya. Informasi harga juga bisa didapat dari situs-situs otomotif.

- Harus di ingat, membeli mobil bekas bisa juga membeli problem orang lain. Pastikan Anda mengetahui sejarah mobil ini termasuk perawatannya. Hal ini bisa diketahui dari kartu perawatan mobil. Gali informasi sedetail mungkin termasuk apakah pernah tenggelam, kecelakaan, turun mesin dll. Sebelum memutuskan untuk membelinya, mintalah mekanik ahli untuk memeriksanya.

- Test drive itu penting. Usahakan Anda mendapat kesempatan melakukan test drive sejauh mungkin dengan aneka variasi jalan. Bisa juga mencoba ke daerah dimana mobil itu akan sering digunakan.

- Buka tutup mesin dan perhatikan apakah ada pipa yang bocor, belt yang aus, oli yang berceceran. Duduklah di kursi pengemudi, dan periksa apakah seluruh indikator bekerja baik, demikian pula lampu indikator. Periksa juga tanda-tanda kerusakan karena air (lihat tip cegah bencana susulan). Periksa sistem safety, mulai dari seat belt, head restrain, struktur atap, child seat anchor. Demikian pula jarak pandang dan daya pancar lampu utama. Hal itu bisa dilakukan saat test drive. Cobalah untuk mengendarai mobil pada kecepatan 60 – 80 km/jam dan rasakan apakah pergantian gigi bisa lembut, kemudi selalu lurus, ketika direm tetap stabil, dan ketika menikung juga smooth.

- Hati-hati dengan pemalsuan odometer. Hal ini sering dilakukan penjual nakal yang ingin meningkatkan value mobil yang dijualnya. Jadi jangan tertipu dengan angka-angka yang tertera di odometer.

- Sekarang tiba waktunya untuk menyiapkan pembayaran mobil baru Anda. Bila memilih melakukan kredit, yang paling aman adalah menentukan dulu berapa besar kemampuan keuangan untuk membayar angsuran bulanan. Cara yang gampang, angsuran tidak boleh lebih dari 20% penghasilan per bulan setelah dipotong pengeluaran. Perhitungkan juga biaya perawatan, pajak, asuransi dan operasional.

Bayarlah uang muka setidaknya 10% dari harga mobil. Kurang dari itu, penyedia kredit akan meragukan kemampuan finansial Anda. Jadi kalau Anda punya uang cash, lebih baik pakai untuk uang muka. Langkah ini juga akan mengurangi beban utang pokok yang berkaitan dengan angsuran bulanan.

Tips Beli Mobil Bekas

2010-06-19T07:44:00.001-07:00

Berikut beberapa tips membeli mobil bekas :

1. Periksa latar belakang mobil tersebut.
Hal ini tidak akan memberikan jaminan bahwa mobil tersebut OK untuk dibeli, namun bisa saja Anda mendapatkan informasi penting semisalnya; ternyata mobil tersebut sudah pernah mengalami tabrakan yang parah atau odometernya sudah pernah dirubah, cat sudah tidak orisinal lagi, atau mesin pernah diganti.

2. Minta tolong rekan Anda yang lebih pandai dalam memilih mobil bekas
Sebaiknya anda ditemani oleh rekan anda yang memang benar-benar mengetahui seluk beluk mobil, mulai dari bodi dan mesin. Ini akan memudahkan anda untuk memutuskan apakah mobil incaran anda patut dibeli atau tidak.

3. Jangan pernah membeli mobil bekas tabrakan yang parah.
Terutama yang terkena tabrakan frontal. Akan ada banyak masalah yang timbul belakangan akibat dari tabrakan parah tersebut. Cara yang paling mudah adalah buka kap mesin mobil, lihat tulang-tulang dibalik kap mesin, lihat tulang2 rangka dekat lampu utama, bila kondisinya tidak lurus atau banyak dempulan, dipastikan mobil pernah mengalami tabrakan yang lumayan parah, urungkan niat membeli mobil tersebut.

4. Jangan langsung membeli mobil bekas saat Anda pertama kali melihatnya
Bersabarlah. Coba dulu mobil tersebut, biasanya masalah akan terdeteksi jika mobil dicoba di jalan terlebih dahulu.

5. Jangan percaya langsung jika pemilik berkata bahwa mobil ini tangan pertama
Dan hanya dipakai di jalan tol saja. Kemungkinannya adalah mobil tersebut adalah bekas dari perusahaan rental. Pastikan semua surat-surat dalam kondisi lengkap, dan sesuai dengan nomer rangka dan nomer mesin yang terdapat pada kendaraan. Hati-hati mesin mobil bekas sangat mudah di-swap/diganti, jadi pastikan nomer mesin sesuai dengan yang ada di BPKB.

6. Jangan membeli mobil tersebut jika Anda masih merasa bimbang.
Idealnya mesin yang kita harapkan mesin yang memiliki suara halus saat dihidupkan, pastikan tidak ada suara-suara mencurigakan saat mesin hidup. Lihat apakah ada kebocoran oli di mesin, kemudian periksa kebelakang apabila bau gas pembuangan membuat perih dimata ada hal yang kurang beres dengan mesinnya. Kalau menurut Anda mesinnya agak berisik, transmisinya kurang halus, agak berkarat, dan sebagainya. Lebih baik Anda mencari mobil bekas lainnya.

7. Jangan beli mobil yang mana Anda harus melakukan “sedikit” perbaikan, karena kenyataannya Anda harus melakukan perbaikan sana-sini tanpa henti-hentinya.

8. Jangan membeli mobil yang bekas terkena banjir. Air dapat menyebakan mobil tersebut berkarat, kerusakan perangkat elektronik, kerusakan pada transmisi, dan sebagainya. Cara termudah melihat mobil apakah pernah terkena banjir adalah dengan mecium aroma interior bila berbau apek tidak sedap semacam bau karpet basah dipastikan mobil bekas terkena banjir. Indikator lain juga bisa dilihat pada lampu2 apakah terdapat kotoran lumpur masih tersisa disana.

9. Jangan terlalu skeptis dan kasar terhadap penjual mobil tersebut. Walaupun kita kurang percaya kepada penjual mobil, namun banyak juga penjual mobil yang benar-benar jujur.

10. Tetaplah berpendirian, namun jangan kasar, bersikaplah baik kepada mereka dan mereka pasti siap membantu Anda.

Tips Membeli Mobil Baru

2010-06-19T07:25:00.001-07:00

Banyak orang berprasangka, membeli mobil seperti memasuki belantara yang penuh bahaya. Sebenarnya tidak. Apalagi bila dananya sudah siap. Tapi membeli mobil yang tepat tanpa mendatangkan penyesalan di belakang hari, perlu mengikuti jurus-jurus tertentu.

Langkah pertama, sejak awal pembeli harus jelas dan ditetapkan dulu tujuan membeli mobil tersebut. Jangan sampai terbawa arus salesman yang lihai menggiring anda untuk membeli mobil yang lain.

Umumnya ada tiga macam alasan mengapa seseorang membeli mobil. Yang pertama, membeli mobil untuk memenuhi kebutuhan dasar sebagai alat transportasi sehari-hari. Yang kedua, untuk menunjukkan status atau citra diri di lingkungan masyarakatnya. Dan yang ketiga untuk mendapatkan kepuasan diri sendiri atau menyalurkan hoby. Golongan terakhir ini biasanya sudah memiliki mobil lain untuk alat transportasi sehari-hari.
Bila anda termasuk kelompok pertama, belilah mobil serbaguna, seperti Toyota Kijang, Toyota Avanza, . Kalau anda mengejar status, pikirkan kembali citra diri apa yang akan ditampilkan. Contohnya, mobil Toyota Camry atau Vios dikenal sebagai mobil yuppies (eksekutif muda yang sukses). Bila anda termasuk golongan ketiga, maka pilihan anda sangat luas karena yang dicari mutlak kesenangan. Harga mobil dan resale value tak jadi soal buat orang-orang semacam ini.

Jurus kedua, ikuti langkah berikut ini .

Pilihlah mobil-mobil yang popular untuk menjamin harga jual kembali yang menguntungkan, ketersedian spare parts dan fasilitas service yang lengkap.
Pilih warna dan aksesoris yang banyak diminati. Jangan sembrono memilih warna karena akan merugikan kelak. Demikian pula aksesorisnya. Misalnya untuk mobil tersebut, varian yang menggunakan transmisi automatic lebih populer, maka pilihlah varian itu. Informasi semacam ini bisa diperoleh melalui sales di dealer mobil.
Sadari keterbatasan anggaran. Jangan tergiur membeli mobil yang lebih mewah. Selain memberatkan anggaran, biaya perawatan dan operasional sehari-hari relatif lebih mahal.
Harga mobil di Indonesia berdasarkan list price dari ATPM, tapi kunjungi lebih dari satu dealer. Biasanya ada perbedaan layanan masing-masing dealer, seperti bunga leasing yang lebih murah dan servis mobil gratis.
Kalau ingin tukar tambah, jangan buka harga dulu sebelum tahu harga mobil baru. Karena biasanya harga mobil baru akan lebih mahal karena ada beban membeli mobil anda.
Jangan lupa meminta saran dari teman atau keluarga yang hobi atau lebih mengenal mobil yang ingin anda beli. Masukan mereka akan sangat berguna.

Toyota Yaris Club Indonesia Fun Touring ke Lembang, Pemanasan Touring Jawa-Bali 2010

2010-06-19T07:23:00.001-07:00

OTOMOTIFNET - Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) kembali menggelar kegiatan touring pada tanggal 12-13 Juni 2010 lalu. Selain menjadi ajang silaturrahim dan perkenalan para anggota baru, kegiatan bertajuk TYCI Fun Touring & Gathering 2010, itu jadi ajang sosialisasi dengan member baru.

Berangkat dari rest area Tol Jakarta Cikampek KM19, jumlah anggota yang ikut pun terdapat 19 mobil dan menempuh rute perjalanan melalui tol Padalarang, dan menembus kepadatan lalu lintas kota Bandung. Hingga akhirnya melakukan stop over di kawasan wisata Tangkuban Perahu di Lembang.

Perjalanan menuju resor di daerah perbukitan Maribaya yang terbilang cukup menantang pun mampu dilalui untuk kendaraan urban semungil Yaris. Kondisi jalan yang relatif sempit, dikombinasikan dengan tikungan-tikungan tajam dan tanjakan terjal, menjadi tantangan-tantangan yang harus dihadapi.

Meski kondisi jalan “kurang ramah”, konvoi tetap memegang teguh prinsip 3S (drive SMART, drive SAFE, SHARE the road) yang sudah menjadi komitmen pengurus maupun anggota TYCI.

“Sepanjang perjalanan, para touring officer tak henti-hentinya mengingatkan para anggota konvoi untuk selalu mengutamakan keselamatan dan kesopanan dalam berkendara. Itu sudah menjadi komitmen kami,” ujar Dwi Setiawahyudi, Ketua Umum TYCI.

Dwi menambahkan, touring jarak dekat ke Lembang kali ini, dan touring ke Lampung yang digelar beberapa bulan lalu merupakan rangkaian “pemanasan ringan” sebelum touring jarak jauh Jakarta – Bali, yang bakal digelar September mendatang.

Lokasi resor yang cukup terpencil, jauh dari keramaian kota menjadi lokasi ideal bagi para anggota untuk lebih guyub, saling berinteraksi dan mengakrabkan diri. Acara makan malam menjadi ajang perkenalan diri para anggota baru serta penyerahan simbolis Kartu Tanda Anggota (KTA) kepada salah satu anggota baru.

Pada kesempatan yang sama, Ketua Umum TYCI juga secara resmi mengumumkan keberadaan situs www.yarisclubindonesia.org sebagai media alternatif baru untuk mengomunikasikan kegiatan-kegiatan TYCI. Bukan hanya itu, serba-serbi Toyota Yaris, pendaftaran anggota baru, dan wadah interaksi antara para anggota TYCI, pemerhati Toyota Yaris serta para sponsor/mitra TYCI melalui web forum, bisa terpenuhi.

Keberadaan situs ini merupakan pelengkap media-media komunikasi dan interaksi yang selama ini sudah dimiliki dan dikelola TYCI, yakni mailing-list (tyci@yahoogroups.com) serta media-media jejaring sosial Facebook (TYCI group) dan Twitter (twitter@yarisclubindo).

Peta menuju Pasar Seni Hal penting terkait dengan Rally : Update JTMR Paguyuban TOC

2010-06-19T07:16:00.000-07:00

Mohon rekan-rekan yang menjadi PIC di e-mail ini dapat menyampaikan kepada khalayak anggota Komunitasnya masing-masing.

Karena informasi yang disampaikan disini akan sangat berguna bagi para anggota komunitas yang mengikuti rally.

Terima kasih untuk kesediaan para sesepuh disini yak.

1. Denah lokasi

Berikut bersama e-mail ini kami sampaikan denah menuju lokasi Pasar Seni Ancol.

Mudah-mudahan dapat membantu memahami area Ancol ya.

2. Agenda kegiatan

Berikut dibawah ini adalah agenda kegiatan yang dapat digunakan sebagai referensi :

Sabtu, 19 Juni 2010

09:00 – 14:00 WIB Pemeriksaan Administrasi, Pasar Seni

Scrutineering & Pembagian Taman Impian Jaya Ancol

No. Start

14:00 – 15:00 WIB Briefing Peserta & Coaching Clinic Pasar Seni

Taman Impian Jaya Ancol

Minggu, 20 Juni 2010

06:30 – 07:30 WIB Kendaraan melapor PLS Pasar Seni

dan menuju Waiting Area Start Taman Impian Jaya Ancol

07.30 WIB Opening Ceremony sda

08:00 WIB Start Trayek 1 (Official Start) sda

11.30 WIB Finish Trayek 1 & Makan Siang Kolese Kanisius, Menteng

12.15 WIB Start Trayek 2 Kolese Kanisius, Menteng

15:00 WIB Finish Trayek 2 Pasar Seni

Acara Hiburan dan Pameran Taman Impian Jaya Ancol

16:50 WIB Penyerahan Kartu Kontrol sda

17:00 WIB Prize & Giving sda

3. Kendaraan Display

Masing-masing perwakilan dari Paguyuban TOC ini mendapatkan jatah untuk narsis di samping PANGGUNG START.

Karena kami tahu bahwa disana nanti akan banyak journalist poto-poto. Sapa tahu... ikutan ke-potoh hehehe....

Jadi silahkan mengirimkan data kendaraan yang akan dipamerkan dan PIC-nya. Satu komunitas satu mobil ajah.

Okeh?

Nanti kita siapkan Akses khusus untuk masuk Ancol hehehe...

Jangan khawatir, PIC-nya boleh bawa dayang-dayang maksimal 4 (empat) orang.

4. Apakah itu Scrutineering

Kegiatan yang dilakukan pada hari Sabtu nanti adalah pemeriksaan administrasi dari panitia untuk para peserta.

So, siapkan semua kelengkapan yang dibutuhkan ya....

Tapi, janganlah takut, bimbang dan ragu. This is A FUN RALLY. Everybody yang mengikuti Rally ini harus FUN.

So, kalo bingung silahkan tanya kepada Panitia atau saya melalui e-mail atau telepon. No need to worry. Kalo lupa-lupa dikit boleh, kalo banyak ya... Jangan hehehe... (tetep kakaka...)

Berikut ada beberapa informasi yang dapat dijadikan panduan.

1. PEMERIKSAAN FINAL ADMINISTRASI, PEMBAGIAN NO.START DAN SCRUTINEERING

Tempat : Pasar Seni, Taman Impian Jaya Ancol

Waktu : Sabtu, 19 Juni 2010, pukul 09:00 – 14:00 WIB

Menuju ketempat Scrutineering, peserta diwajibkan melalui Pintu Utama Timur (interchange Kemayoran) agar dapat bebas masuk Taman Impian Jaya Ancol (1 kendaraan + 4 penumpang). Kelebihan penumpang merupakan tanggung jawab dari peserta. Sebelum menjalani Scrutineering peserta wajib mendapat tanda Lulus

Administrasi pada form Scrutineering. Rally Plate, Stiker Iklan Panitia sudah dipasang sebelum menjalani Scrutineering.

2. BRIEFING PESERTA & COACHING CLINIC

Tempat : Pasar Seni, Taman Impian Jaya Ancol

Waktu : Sabtu, 19 Juni 2010, pukul 14.00 – 15.00 WIB

Bagi para peserta pemula diberikan kesempatan untuk mengikuti pelatihan (coaching clinic) agar dapat menjalankan soal fun rally pada perlombaan nantinya.

3. START RALLY

3.1. Pengumuman Daftar Start

Lapor Start, Opening Ceremony, & Starting List

Tempat : Official Notice Board, Pasar Seni, Taman Impian Jaya Ancol

Waktu : Minggu, 20 Juni 2010, pukul 06.30 - 07:30 WIB

1.1. Opening Ceremony dan Start Rally

Tempat : Pasar Seni, Taman Impian Jaya Ancol

Waktu : Minggu, 20 Juni 2010, pukul 07.30 - 08:00 WIB

1.1.1. Semua Peserta wajib mengikuti Opening Ceremony. Peserta yang tidak mengikuti akan dilaporkan kepada Pengawas Perlombaan untuk diputuskan sanksinya.

1.1.2. Peserta wajib memakai T-Shirt Event dan hadir dengan kendaraannya di lokasi pre-start sebelum waktu Opening Ceremony.

1.1.3. Kendaraan peserta memasuki gerbang start sesuai dengan jadwal dari Starting List. Denah Opening Ceremony akan ditampilkan pada saat Breifing.

1.2. Interval Waktu Start

Interval waktu Start akan ditentukan kemudian, selambat-lambatnya sampai dengan starting list dikeluarkan oleh panitia.

2. HADIAH

2.1. Pembagian Hadiah

Hari : Minggu, 20 Juni 2010

Waktu : 17.00 WIB

Tempat : Pasar Seni, Taman Impian Jaya Ancol

2.2. Hadiah

1. KEJUARAAN CHAMP of THE CHAMP

Hasil terbaik dari seluruh Kejuaraan/Kategori (tidak termasuk Kejuaraan Seeded)

Juara 1 Piala Bergilir Gubernur DKI Jakarta

2. KEJUARAAN TOYOTA

Kategori SUV

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

Kategori MPV

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

Kategori Sedan

Peserta yang menggunakan kendaraan sedan Toyota

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

Team Club TOYOTA

Peserta yang terdaftar dalam Klub binaan TOYOTA ASTRA MOTOR, 1 Team terdiri dari 3 kendaraan dari masing-masing Klub.

Juara 1 Piala

Juara 2 Piala

Juara 3 Piala

3. KEJUARAAN UMUM

Peserta yang menggunakan kendaraan Non Toyota

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

4. KEJUARAAN KHUSUS JURNALIS

Peserta yang juga sebagai wartawan/jurnalis dari segala media

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

5. KEJUARAAN KHUSUS PEMPROV DKI JAKARTA

Peserta yang juga sebagai karyawan Pemprov DKI Jakarta

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

6. KEJUARAAN KOLESE KANISIUS DAN PARA ALUMNINYA

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

7. KEJUARAAN SEEDED

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 2.000.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 700.000

Juara 4 Hadiah Uang Rp. 500.000

Juara 5 Hadiah Uang Rp. 300.000

8. KEJUARAAN KHUSUS PPMKI

Peserta yang terdaftar sebagai anggota PPMKI atau Penggemar Mobil Kuno dan Kejuaraan ini diadakan jika pesertanya terdaftar sebanyak minimal 20 kendaraan.

Juara 1 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.500.000

Juara 2 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 1.000.000

Juara 3 Piala ditambah Hadiah Uang Rp. 500.000

* Panitia juga menyediakan Door Price dan Hadiah Games untuk seluruh peserta.

KETERANGAN :

1.1 Panitia berhak untuk merubah hadiah-hadiah tersebut dan perubahan akan diumumkan selambat-lambatnya pada waktu briefing.

1.2 Satu peserta hanya berhak menerima satu kali hadiah uang yang terbesar saja.

1.3 Hadiah uang untuk seluruh Kejuaraan/kategori berlaku ketentuan sebagai berikut: bila jumlah starter hanya 3 (tiga) dalam satu kejuaraan/kategori maka hadiah uang diberikan untuk juara I (satu) saja. Maksimum 7 peserta untuk mendapatkan hadiah juara 1, 2 dan 3.

1.4 Jika pada acara pembagian hadiah, peserta berhalangan hadir maka harus melapor kepada Pimpinan Perlombaan secara tertulis agar tidak kehilangan hak atas hadiah uang yang diraihnya.

1.5 Jika pemenang tidak tampil pada saat pembagian hadiah dan tanpa adanya laporan tertulis kepada Pimpinan Perlombaan, maka pemenang hanya berhak atas Piala saja adapun hadiah uang menjadi milik panitia.

Semoga informasi yang disampaikan bisa mengobarkan semangat Jalan-jalan keliling Jakarta ya.....

Yaris Terima Top Brand Award 2010 Suara Pembaruan

2010-06-19T07:06:00.001-07:00

PT Toyota Astra Motor kembali meraih penghargaan tahunan Top Brand
untuk tiga produk unggulannya, Toyota Yaris bersama dengan Toyota Kijang
dan Toyota Avanza, yang meraih top index teratas untuk subkategori
otomotif MPV.

Top Brand Award adalah sebuah penghargaan terhadap
merek-merek terpilih berdasarkan parameter survei, seperti top of mind
awareness (merek yang pertama kali disebut oleh responden ketika
ketegori produk disebutkan), last used (merek yang terakhir kali
digunakan responden dalam 1 repurchase cycle), dan future intention
(merek yang ingin dikonsumsi di masa mendatang). Survei dilakukan secara
face to face interview di enam kota, yakni Bandung, Jakarta, Makassar,
Medan, Semarang, dan Surabaya. Jumlah sampel 500 orang per kota secara
random.

"Toyota sangat bersyukur, setiap tahun selalu diberi
kesempatan untuk ambil bagian dalam Top Brand Award, bahkan Toyota Yaris
melengkapi daftar penghargaan dengan Top Brand 2010," kata Presiden
Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan menjelaskan di Jakarta,
Jumat (12/2) dalam siaran persnya.

Release Date : Sabtu, 13 Februari 2010
Media
: Suara Pembaruan, at page 11, size 170 mmk
Journalist
: [N-6]
Source : Presiden Direktur PT Toyota
Astra Motor, Johnny Darmawan

Toyota New Yaris Memimpin Kenaikan Penjualan Tertinggi pada Maret 2010 Kontan

2010-06-19T07:04:00.001-07:00

Berbekal model yang telah disempurnakan, mesin yang tangguh dan hemat bahan bakar, serta harga yang terjangkau, Toyota New Yaris berhasil memimpin kenaikan penjualan sebesar 44,1 persen. Kenaikan ini adalah yang tertinggi di kelasnya selama bulan Maret 2010, dan membuktikan Toyota New Yaris sudah semakin diterima di pasar Indonesia. Sementara Toyota secara keseluruhan semakin mantap pimpin pasar otomotif nasional dengan total penjualan sebesar 25.717 unit selama bulan Maret 2010 dan pangsa pasar sebesar 40,6 persen.

Tercatat pada bulan Maret 2010, Toyota Yaris berhasil terjual sebanyak 1.419 unit atau meningkat sebesar 44,1 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Peningkatan volume penjualan ini sejalan dengan peningkatan selama kwartal I tahun 2010, dibandingkan dengan kurun waktu yang sama di tahun sebelumnya, dari total penjualan sebanyak 1.800 unit pada kuartal 1200.9 menjadi 3.188 unit pada kuartal 1 tahun 2010 ini atau sama dengan kenaikan sebesar 77 persen. Dengan hasil ini dibandingkan dengan para pesaingnya di kelas 4x2 compact, Toyota New Yaris berhasil mencetak kenaikan penjualan tertinggi selama kuartal pertama.

Diakui di Indonesia
Bukan hanya dari penjualan, Toyota Yaris pun mendapat pengakuan di Indonesia dari berbagai badan tepercaya dan bergengsi? Tak ayal lagi, Yaris mendapat predikat Indonesian Car Of the Year, ini berkat fitur-fitur Yaris yang terasa mengungguli pesaingnya di kelas 4x2 mini dan juga eflsiensi bahan bakar yang dimiliki Yaris. Belum lagi Yaris mendapat predikat mobil paling digemari oleh anak muda oleh majalah Hai, hal ini menunjukan bahwa fitur dan kebutuhan pangsa pasar yang dipe-nuhi oleh Yaris.

Tidak hanya itu, keunggulan performa mesin Yaris .dibuktikan dengan dimenangkannya Juara Nasional Slalom 2009 melalui Toyota Team Indonesia yang memakai Toyota Yaris sebagai besutannya. Padahal, modiflkasi yang dilakukan pada mobil ini sangatlah minim.

"Kami bersyukur atas pencapaian ini, Keberhasilan merangkul pasar muda akan kami jadikan acuan untuk dapat terus memberikan yang lebih baik ke depan nya," kata Johnny Dharmawan

Fitur lengkap, value for money
Toyota New Yaris dikenal irit bahan bakar. Mesin 1500 cc 1NZ-FE DOHC 16 Valves berteknologi VVT-i (Variable Valve Timing with intelligent) yang digunakan Yaris adalah mesin dengan performa tinggi yang hemat bahan bakar serta menghasilkan emisi yang ramah lingkungan.

Namun tidak hanya itu keunggulan Toyota Yaris. Dibandingkan dengan pesaingnya Toyota Yaris memiliki fitur yang paling canggih. Yaris merupakan satu-satunya mobil di kelasnya yang dilengkapi dengan sistem smart key, yaitu fitur Smart entry dan smart start. Dengan smart key ini, pemilik mobil tidak harus memencet remote alarm untuk membuka mobil. Mobil akan membuka kuncinya dengan otomatis sewaktu pemilik memegang handle pintu dan kunci akan terdeteksi dengan sendirinya. Sama halnya dengan menyalakan mesin. Hanya dengan menekan tombol, mesin akan menyala karena kunci dengan sendirinya telah terdeteksi ada di dalam kabin.

Tak hanya itu, Yaris pun dilengkapi dengan fitur steering wheel with audio switch. Dengan fitur itu, pengendara bisa dengan mudah mengubah setting audio dari stir. Selain itu ada juga fitur audio connector yang memungkinkan untuk menyambungkan music player seperti ipod.

Dengan penampilan lebih segar, fitur lebih canggih, dan performa mesin itulah Toyota New Yaris memperoleh sambutan yang baik oleh pasar. Apalagi ditambah dengan harga jual yang lebih terjangkau dibandingkan para kompetitornya. Wajar saja jika New Yaris bakal semakin booming. (*)

Release Date : Senin, 03 Mei 2010
Media : Harian Kontan, at page 7, size 1890 mmk

Lebih Segar dengan Yaris TRD Sportivo Seputar Indonesia

2010-06-19T07:03:00.001-07:00

PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan produk terbarunya, Yaris TRD Sportivo. Produk tersebut melengkapi kehadiran varianTRD lainnya, New Yaris Sportive ver.1 pada 2009 lalu yang diambil dari basis Yaris G.

Kelebihannya, selain tampilannya lebih fresh, mobil kawula muda itu diambil dari basis Yaris S A/T. "Kehadiran Toyota Yaris TRD Sportive ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan mereka yang berjiwa muda Indonesia akan mobil yang sporty, tidak hanya dari sisi penampilan tapi juga dari sisi performa," kata Presiden Direktur PT Toyota AstraMotor (TAM) Johnny Darmawan di peluncuran Toyota Yaris TRD Sportivo ver.2 di Blitz Megaplex, Grand Indonesia, Jakarta, belum lama ini.

Toyota Yaris TRD Sportivo ver.2 dibuat TAM dengan basis Toyota Yaris Type S bertransmisi otomatis yang dibuat lebih sporty dengan balutan beragam aksesoris dari TRD, seperti aerokit TRD, wheel disc TRD hingga dukungan suspensi.

Mobil tersebut hadir dengan balutan warna putih, dilengkapi dengan bermacam fitur pintar. Mulai dari smart entry system hingga smart start/stop system yang membuat mobil ini jadi lebih enak dikendarai.

Tidak hanya itu, beragam fitur hiburan terbaru ikut dibenamkan. Ada steering switch, serta new audio connector yang berfungsi sebagai auxiliary input (Aux-In). Konektor tersebut dapat menghubungkan perangkat MP3 dengan beragam gadget lainnya.

Pemilihan warna putih ini, menurut Direktur Pemasaran TAM Joko Trisanyoto karena warna ini sedang menjadi tren di kalangan anakjnuda. "Warna putih juga membuat mobil menjadi lebih keren," ujarnya.

Dan untuk menebus semua sensasi tersebut, para pengendara yang berjiwa muda harus merogoh kocek hingga Rp240.450.000 (on the road Jakarta), atau lebih mahal sekitar Rp26 jutaan dibanding Yaris Type S standar.

20 Unit per Bulan
Joko mengatakan, kehadiran Yaris TRD untuk menyegarkan pilihan hatchback Toyota. Penjualan Yaris pada tahun ini meningkat 60,5 persen di pasar domestik dengan rata-rata 1.124 unit per bulan dibandingkan dengan 2009 sekitar 700 unit per bulan.

"Untuk Yaris TRD Sportivo ver.2, target kami tidak muluk-mu-luk, cuma 20 unit per bulan. Kalau demand bertambah, kami naikkan," ujar joko.

Joko menjelaskan bahwa target yang rendah ini disebabkan karena pasar mobil sport ala Yaris ini memang kecil. "Apalagi kebanyakan aksesorisnya kita masih impor," tandasnya.

Sepanjang Januari sampai April 2010 penjualan ritel Yaris mencapai 4.406 unit dengan pangsa pasar 25,6 persen. "Total pasar hatchback di pasar nasional (semua merek) sekarang rata-rata 4.436 unit per bulan," tuturnya.

Sampai akhir tahun Yaris diperkirakan terjual sampai 12 ribu unit dan Yaris TRD Sportivo ver.2 diharapkan menjadi nilai tambah bagi daya juang persaingan yang sangat ketat dengan kompetitor.

"Selama tiga tahun sejak 2007, market share Yaris terus meningkat. Dimulai dari 16 persen meningkat menjadi 19 persen dan sekarang 25 persen," ujarnya.

Pangsa pasar sedan hatchback sekelas Yaris sebesar 7,7 persen dari total penjualan mobil di Indonesia. Sepanjang tahun lalu, pangsa pasar segmen ini mencapai 9,4 persen.

Release Date : Sabtu, 29 Mei 2010
Media : Seputar Indonesia, at page 21, size 1710 mmk
Journalist : anton c
Source : Presiden Direktur PT Toyota AstraMotor (TAM) Johnny Darmawan; Direktur Pemasaran TAM Joko Trisanyoto

Ramaikan Pasar dengan TRD Sportivo Republika

2010-06-19T07:01:00.003-07:00

Setelah Fortuner dan Vios, PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali meluncurkan edisi TRD untuk line up-nya. Kali ini, giliran Yaris yang dilengkapi dengan edisi TRD Sportivo ver 2.

"Animo TRD cukup baik. Makanya, sekarang kami coba lakukan versi 2 dengan perubahan pada eksterior yang lebih mewah dan keren," kata Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan, pada saat peluncuran Yaris TRD Sportive di Jakarta, belum lama ini.

Ia menambahkan, kehadiran Yaris TRD Sportivo diharapkan dapat memenuhi kebutuhan masyarakat yang berjiwa muda yang menghendaki mobil sporty. Tidak hanya dari sisi penampilan, tetapi juga dari sisi performa.

"Setiap tahun pasar di segmen hatchback terus meningkat. Yaris TRD Sportivo ini kami keluarkan untuk membuat persaingan di segmen ini semakin seru," ujar Direktur Pemasaran TAM, Joko Trisanyoto.

Meskipun begitu, lanjutnya, TAM tidak terlalu berharap versi modifikasi ini akan menyumbangkan angka penjualan yang siginifikan. Joko mengaku, target produk ini disesuaikan dengan permintaan pasar. Namun, untuk penjajakan diharapkan dapat terjual 20 unit per bulan.

Tahun ini, kata Joko, pasar hatchback diperkirakan sebesar 4.450 unit per bulan. Angka ini meningkat dari tahun lalu yang hanya sebesar 3.300 unit per bulan. Namun, belum dapat menyamai kondisi pasar pada 2008 yang mencapai 5.600 unit per bulan.

Sebelumnya, TAM juga pernah menghadirkan Yaris TRD Sportivo sekira dua tahun lalu. Tepatnya saat gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2008. Saat itu, perubahan dilakukan sistem suspensi dan body kit sehingga membuat sensasi mengemudi mobil balap bisa dilakukan di jalan raya.

Bedanya dengan versi kali ini adalah basis produknya. Sebelumnya, Yaris TRD Sportivo diambil dari basis Yaris tipe G. Di versi kedua ini, dikembangkan dari basis Yaris tipe S Limited. Jadi, fiturnya lebih lengkap.

Dengan harga Rp 240,45 juta (selisih Rp 26 juta), produk ini dilengkapi dengan berbagai tambahan dari sisi eksterior. Sedangkan dari sisi interior, tidak ada perubahan. Aksesoris TRD yang melekat di bagian eksterior antara lain, aerokit TRD dengan tampilan dinamis. Mulai dari front bumper spoiler, rear bumper spoiler, roof spoiler, muffler cutter, tape stripe LH/RH, dan TRD emblem.

Bagian roda pun dilengkapi dengan wheel disc TRD Sportivo. Tidak ketinggalan suspensi TRD untuk kebutuhan sport yang sanggup memberikan tingkat pengendalian (handling) lebih sempurna untuk menaklukan berbagai tikungan. Sedangkan untuk dapur pacu, produk ini masih menggunakan 1NZ-FE VVT-i.

Karena basis pengembangannya dari tipe S Limited, maka Yaris TRD ver 2 ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur yang telah ada di tipe tersebut. Seperti, smart entry system, smart start/stop system, steering switch dan new audio connector yang berfungsi sebagai auxiliary input (aux-in).

"Versi kali ini hadir dengan warna putih. Karena memang putih saat ini sedang tren, khususnya untuk kesan sport. Selain itu agar konsumen tidak bingung karena memang jumlahnya hanya sedikit," papar Joko.

Release Date : Kamis, 03 Juni 2010
Media : Republika, at page 22, size 700 mmk
Journalist : faqih
Source : Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan; Direktur Pemasaran TAM, Joko Trisanyoto

Yaris Jawara Lowest True Cost to Own

2010-06-19T07:01:00.001-07:00

Toyota berhasil menjadi yang terbaik di empat kategori penghargan Edmund.coms Lowest True Cost to Own vehicle tahun 2010 yang diumumkan Senin (7/6). Edmunds membagi dalam 21 kategori.

Toyota Yaris membawa pulang dua penghargaan, masing-masing di kategori Coupe dibawah US$ 25,000 dan Sedan dibawah US$ 15,000. Pickup Toyota Tacoma jawara di di segmen Compact Truck dan Sienna jadi yang terbaik di kelompok Minivan/Van.

Upaya Edmunds.com menentukan mobil mana yang memiliki ongkos kepemilikan paling rendah di dasarkan pada beberapa kriteria. Para editor di situs otomotif yang jadi acuan pembeli mobil baru di Amerika Serikat itu memperkirakan berapa kira-kira biaya yang dikeluarkan pemilik selama lima tahun.

Perhitungan meliputi proyeksi depresiasi, pembiayaan, pajak-pajak, asuransi, biaya bahan bakar, perawatan dan perbaikan serta biaya-biaya lain. Termasuk menganalisa data-data bulanan mana mobil-mobil yang konsisten memiliki biaya kepemilikan terendah.

Dengan penghargaan ini, Toyota menunjukkan, kualitas, daya tahan dan tingkat safety yang bisa dihandalkan dari mobil-mobil Toyota tidak harus dibayar dengan biaya yang tinggi. Bahkan paling murah di bandingkan kompetitornya yang lain.

Test Drive Toyota Yaris TRD Sportivo Otomotif

2010-06-19T07:00:00.001-07:00

Banyak cara menggaet pasar, mulai dari performa yang ditingkatkan, juga hingga penampilan yang berbeda. Seperti Toyota Yaris TRD Sportivo ini. Dengan meningkatkan performa dan penampilan, diharapkan pangsa anak muda menikmati Yaris yang dilego dengan harga Rp 245,450 juta (on the road, Jakarta) dengan beberapa peranti dari TRD yang bermarkas diJepang.

SATU WARNA
Yaris tipe S merupakan tipe teratas dari jajaran 3 tipe Yaris, setelah yang paling rendah dan E di tengah-tengah. Dengan kelengkapan smart entry key, start/stop engine button, lalu dual SRS Airbag serta penggunaan rem cakram untuk roda belakang, sudah menjadi standarnya.

Ditambah lagi aksesori TRD Sportivo ini, spoiler depan, belakang, lalu pelek serta suspensi di keempat roda. Tampak di depan spoilernya lebih berkesan macho dibanding Yaris tipe S standar. Begitupun di belakang, tampak desain seperti rear diffuser dengan dual muffler tip dari TRD. Plus aero kit di atas kaca belakang. Oh ya, tipe ini hanya berkelir putih.

Tetapi hal yang menggelitik adalah suspensinya. Sebab ini salah satu performa yang bisa dirasakan langsung oleh pengemudinya. Dengan racikan dari TRD diharapkan stabililasnya bisa melebihi kualitas peranti standar.

Saat melewati jalanan di pinggiran ibu kota dengan permukaan tak terlalu rata dan tak jarang bertemu lubang, bantingan sedikit membuat tubuh bergoyang-goyang. Tetapi ayunannya masih belum mencapai tahap membuat lelah alias bikin pegel.

Ya sudah, bawa ngebut saja! Pada kecepatan sekitar 60 km/jam dan melakukan zig-zag, masih tak ada gejala bodi belakang ngepot alias oversteer, begitupun understeer tak terjadi, suspensinya masih mampu menahan beban ke depan dan traksi roda pun masih cukup kuat menapak jalan.

Barulah, ketika kecepatan merambat naik di atas 120 km/jam manuver dadakan tentunya makin terbatas, karena efek oversteer sudah mulai terjadi. Tentu sekadar menyalip di tol dengan sudut tak tajam masih mendapatkan traksi stabil dari suspensi ini. Dijalan lurus dan terkadang bumpy seperti permukaan tol Cipularang, atau tol JORR, redaman sedikit terasa keras di dalam. Tetapi malah ini tak memengaruhi pengendaliannya. Tunggangan masih bisa dikontrol oleh pengemudi ke arah yang dimaui begitu, masih sedikit terasa terpaan angin mendorong mobil, ketika mendahului mobil besar dalam kecepatan tinggi, seperti saat melewati bus, terasa ada dorongan ke samping.

Terasa, suspensi ini memberikan sensasi berbeda pada Yaris. Cukup memberikan stabilitas, juga tak meninggalkan sisi kenyamanan buat penumpangnya.

Release Date : Kamis, 17 Juni 2010
Media : Otomotif, at page 11, size 1020 mmk
Journalist : Tim OTOMOTIF

Harga Yaris Juni 2010 : On The Road Jakarta

2010-06-19T06:58:00.001-07:00

Yaris     1.5 J A/T     Rp. 190,550,000
Yaris     1.5 J M/T     Rp. 181,350,000
Yaris     1.5 E M/T     Rp. 187,950,000
Yaris     1.5 E A/T     Rp. 198,150,000
Yaris     1.5 S M/T     Rp. 198,150,000
Yaris     1.5 S A/T Limited     Rp. 214,450,000
Yaris     TRD Sportivo Ver.2     Rp. 240,450,000

Toyota Yaris Club Indonesia - Rombongan Yaris Smart Driving To Lampung

2010-03-19T09:44:00.001-07:00

OTOMOTIFNET - Yang namanya aplikasi safety driving dan menjaga perilaku berkendara, memang menjadi hal yang paling sulit dijaga oleh para pengguna kendaraan. Indikasinya pun banyak terlihat utamanya di daerah perkotaan seperti Jakarta dan kota besar lainnya.

Atas dasar inilah para member Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI), menggelar “Yaris Smart Driving Goes To Lampung” pada Jumat – Minggu (26-28/02) lalu.

Event yang menjadi touring pembuka dari beberapa agenda touring yang akan digelar pada tahun 2010 ini, juga sangat unik, karena dilaksanakan dengan aturan safety driving dan sikap menjaga perilaku berkendara di jalan. Artinya touring ini dilakukan dengan SOP touring.

“Ini adalah touring panjang kami yang ke-5 dan baru pertama kali kita adakan touring ke Pulau Sumatera,” ujar Dwi Setiawahyudi, selaku Ketua Umum TYCI. “Konsepnya adalah ingin mensosialisasikan Toyota Yaris di kawasan Lampung. Setiap peserta touring TYCI dituntut untuk memahami Standard Operating Procedure (SOP) touring,” tambah Dwi.

Dengan adanya SOP touring ini diharapkan para Groovers punya prinsip 3S (drive Smart, drive Safe, Share the road) dalam berkendara. Tujuannya, agar touring dapat berlangsung tertib dan mematuhi rambu lalu lintas serta aman tanpa harus meninggalkan unsur fun.

Sekitar 16 mobil berkumpul dan berangkat dari Rest Area Km 13 Tol Jakarta-Merak menuju pelabuhan Merak. Nah, setibanya di pelabuhan Bakauheni, Lampung, para groovers langsung menginjak pedal gas untuk keliling kota Lampung, sekaligus merasakan sensasi luar biasa mobil yang diperuntukkan untuk anak muda dan keluarga ini.

Event yang didukung PT Toyota Astra Motor (TAM) tersebut dikemas tak hanya konvoi sepanjang kota Lampung. Namun, kegiatan kali ini dimeriahkan dengan gathering dan games di antara para groovers di Krakatoa Nirwana Resort, Lampung Selatan.

Nampaknya menikmati keindahan kota Lampung menjadi kenangan terindah bagi komunitas yang punya 196 member ini. Bergabung dalam komunitas ini intinya adalah kekeluargaan selain akan dapat pengetahuan antara sesama pemilik Toyota Yaris.

Nah, buat kamu pemilik Toyota Yaris silakan gabung di milis tyci@yahoogroups.com. Selain bisa menambah wawasan dan networking, bahkan banyak pengetahuan mengenai Toyota Yaris kamu.

Sementara agenda tahun ini akan diadakan touring panjang ke Bali dan turing pendek ke wilayah Lembang atau Taman Safari. Tunggu apalagi, buruan gabung dan rasakan sensasi touring bersama TYCI.

sumber : Otomotifnet.com (http://otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otoclub/Content/0/0/1/7/9435)

Toyota New Yaris urutan 5 penjualan bulan Februari

2010-03-19T08:42:00.001-07:00

dalam daftar urutan 10 besar penjualan terbanyak pada bulan februari di indonesia , yaris menempati urutan ke 5

Ini daftar lengkapnya:

1. Toyota Avanza 10.781
2. Daihatsu Xenia 4.178
3. Toyota Kijang Innova 4.109
4. Nissan Livina 1.827
5. Toyota Yaris 1.518
6. Toyota Rush 1.443
7. Honda CR-V 1.427
8. Honda Jazz 1.373
9. Suzuki APV 1.076
10. Honda Freed 1.007

brightspot market

2010-03-12T09:54:00.000-08:00

Bekerja sama dengan 4 desainer grafis muda dalam project YxB, Toyota Yaris tampil menawan dibalut sticker hasil karya para desainer tersebut. Tercatat ada 4 orang desainer muda asal Indonesia yang berkesempatan menempilkan karya mereka dengan Toyota Yaris sebagi media nya. Mereka adalah A.D.W, 16D Scale, Sanchia Hamidjaja & Whiteboard Journal.

Toyota-Toyota Yaris yang telah didesain para seniman ini dapat digunakan untuk test drive selama acara brightspot market berlangsung. Dan bagi para pengunjung yang berkesempatan melakukan test drive mendapatkan souvenir berupa tote bag yang di desain khusus sesuai dengan mobil yang digunakan untuk test drive.

Selain berkesempatan melakukan test drive, para pengunjung pun berkesempatan untuk mendapatkan undian berupa iphone dan hadiah-hadiah menarik lainnya, dengan cara mengikuti voting desain favorit dari Yaris yang tersedia.
-----------------
Working together with 4 young graphic designer in the project YxB, Toyota Yaris appear attractive sticker wrapped work of these designers. 4 people noted there young designers the opportunity of Indonesia menempilkan their work with the Toyota Yaris As with his media. They are adw, 16D Scale, Sanchia Journal Hamidjaja & Whiteboard.

Toyota-Toyota Yaris which has been designed by the artists can be used for a test drive during the event held brightspot market. And for the visitors the opportunity to test drive get a souvenir tote bags specifically designed according to the used car for a test drive.

Besides the opportunity to test drive, the visitors had the opportunity to get a iphone and raffle prizes other, followed by voting from the Yaris favorite designs are available.

YARIS GOT HIGHEST INCREASE SALES

2010-03-12T09:23:00.001-08:00

Toyota Yaris Indonesian Car of the Year 2009 version of the magazine Motor Car champion and also the national slalom event in 2009, during the month of February 2010 succeeded in printing sales increase 25.6% compared with the previous month to record sales of 985 units. This achievement puts Yaris as printers highest sales increase in the medium-class compact MPV 4x2 beat its competitors.

While the Toyota MPV class, Indonesia is a phenomenal car Toyota Avanza achieve positive results with a successful record of sales 10,850 units, an increase of approximately 9.4% compared to the previous month. These sales are the highest sales ever achieved by Avanza after first emerged in 2004 in Indonesia. Indonesia's family ideal vehicle Toyota Kijang Innova is not out of print sales figures for 4140 units or an increase of 3.9% from the previous month. Achievements complement Toyota MPV sales increased sales by 7.9% in booked sales of 15,015 units during the month of February 2010.

Besides Toyota sedan class is not out of print sales increase for 2.8% from the previous month with the printing unit 1141. Toyota's overall sales by opening a managed 21,131 units during the month of February 2010, increased 8.6% from the previous month.

"Indonesia Automotive Market in February is very positive, successful achievements recorded one of the Yaris scored tremendous growth in its class. Thank you to our customers the confidence to Toyota. This achievement makes us will continue to develop products and also the best service to customers, "said Johnny Darmawan, President Director of Toyota-Astra Motor.

Along with young and creative spirit Toyota Yaris, a vehicle laden young children will this technology go ramaikan Brightspot Market held at Pacific Place Lobby south on 12 until March 14, 2010. Working together with 4 young graphic designer in the project YxB, Toyota Yaris appear attractive sticker wrapped work of these designers. 4 people noted there young designers the opportunity of Indonesia menempilkan their work with the Toyota Yaris As with his media. They are adw, 16D Scale, Sanchia Journal Hamidjaja & Whiteboard.

Toyota-Toyota Yaris which has been designed by the artists can be used for a test drive during the event held brightspot market. And for the visitors the opportunity to test drive get a souvenir tote bags specifically designed according to the used car for a test drive.

Besides the opportunity to test drive, the visitors had the opportunity to get a iphone and raffle prizes other, followed by voting from the Yaris favorite designs are available.

For users Yaris, with the vehicle registration showing only able to get shopping vouchers worth 100,000 rupiah that can be used to shop at brightspot market.

"This partnership project aims to show the public that Indonesia has great strengths in the design world and this is consistent with the spirit of a young Yaris and creative, hopefully this event can be a milestone in the progress of the design world of Indonesia," said Achmad Rizal Marketing Communication Manager, Toyota Astra Motor

YARIS CETAK PENINGKATAN PENJUALAN TERTINGGI

2010-03-12T09:17:00.001-08:00

Toyota Yaris Indonesian Car of The Year 2009 versi majalah Mobil Motor dan juga juara ajang slalom nasional 2009, selama bulan Februari 2010 berhasil mencetak kenaikan penjualan sebesar 25.6% dibanding bulan sebelumnya dengan membukukan penjualan sebesar 985 unit. Pencapaian ini menempatkan Yaris sebagai pencetak kenaikan penjualan tertinggi di kelas 4x2 compact medium MPV mengalahkan para pesaingnya.

Sementara pada kelas MPV Toyota, mobil fenomenal Indonesia yaitu Toyota Avanza meraih hasil yang positif dengan berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 10.850 unit, meningkat sekitar 9.4% dibandingkan bulan sebelumnya. Penjualan ini adalah penjualan tertinggi yang pernah dicapai oleh Avanza setelah muncul pertama kali tahun 2004 di Indonesia. Kendaraan idaman keluarga Indonesia Toyota Kijang Innova tidak ketinggalan mencetak angka penjualan sebesar 4.140 unit atau meningkat sebesar 3.9% dari bulan sebelumnya. Pencapaian-pencapaian tersebut melengkapi penjualan MPV Toyota yang meningkatkan penjualan sebesar 7.9% dengan membukukan penjualan sebesar 15.015 unit sepanjang bulan Februari 2010.

Disamping itu kelas Sedan Toyota tidak ketinggalan mencetak kenaikan penjualan sebesar 2.8% dari bulan sebelumnya dengan mencetak 1.141 unit. Secara total Toyota berhasil membukan penjualan sebesar 21.131 unit sepanjang bulan Februari 2010, meningkat 8.6% dari bulan sebelumya.

“Pasar Otomotif Indonesia bulan Februari sangat positif, berbagai pencapaian berhasil dibukukan salah satunya Yaris yang berhasil mencetak pertumbuhan luar biasa di kelas nya. Terima kasih kepada para pelanggan atas kepercayaan kepada Toyota. Pencapaian ini membuat kami akan terus mengembangkan produk dan juga layanan terbaik untuk pelanggan ,” ujar Johnny Darmawan Presiden Director Toyota-Astra Motor.

Sejalan dengan jiwa muda dan kreatif Toyota Yaris, kendaraan anak muda yang sarat akan teknologi ini ikut ramaikan Brightspot Market yang digelar di Pacific Place Lobby selatan tanggal 12 hingga 14 Maret 2010. Bekerja sama dengan 4 desainer grafis muda dalam project YxB, Toyota Yaris tampil menawan dibalut sticker hasil karya para desainer tersebut. Tercatat ada 4 orang desainer muda asal Indonesia yang berkesempatan menempilkan karya mereka dengan Toyota Yaris sebagi media nya. Mereka adalah A.D.W, 16D Scale, Sanchia Hamidjaja & Whiteboard Journal.

Toyota-Toyota Yaris yang telah didesain para seniman ini dapat digunakan untuk test drive selama acara brightspot market berlangsung. Dan bagi para pengunjung yang berkesempatan melakukan test drive mendapatkan souvenir berupa tote bag yang di desain khusus sesuai dengan mobil yang digunakan untuk test drive.

Selain berkesempatan melakukan test drive, para pengunjung pun berkesempatan untuk mendapatkan undian berupa iphone dan hadiah-hadiah menarik lainnya, dengan cara mengikuti voting desain favorit dari Yaris yang tersedia.

Bagi para pengguna Yaris, dengan hanya memperlihatkan STNK bisa mendapatkan voucher belanja senilai Rp.100.000 rupiah yang dapat digunakan untuk berbelanja di brightspot market.

“Projek kerja sama ini bertujuan memperlihatkan kepada publik bahwa Indonesia memiliki kekuatan yang hebat di dunia desain dan hal ini sejalan dengan jiwa Yaris yang muda dan kreatif, semoga acara ini dapat menjadi tonggak kemajuan dunia desain Indonesia,” ujar Achmad Rizal Marketing Communication Manager Toyota-Astra Motor

Second car buying tips

2010-03-10T04:00:00.001-08:00

Experience is something that can make the event for a period of learning will come to no longer trapped in it / the same problem and subsequently be taken into consideration in deciding something.

Based on that experience we can get to know or at least globally get accurate info, and most are found in everyday life we often find errors or mistakes in policy or decision taken one example that is often found in the purchase of goods.

The most important thing in buying secondhand / second is:

A. Price

Price of course be important to be a decision why choose the second car.

B. Car Condition

Assembling cars
1. Years

Year assembly to measure materials to determine the condition of the car

2.Spare part

Spare part is a need for a car in a used car can guarantee the rekondisikan.

3.brand

Brand of a car to guarantee availability of spare part / needs the car needs.

4. Physical

Physical car to be seen and checked whether it was feasible in a feasibility test

5. Complete document

Completeness of the documents used car note to avoid undesirable.

6.car dealership

A car dealership is the right step in providing counseling.

After all the fittings have been seen and checked before the truth can be considered / taken a decision in buying a car / second

Toyota Yaris on position 5 of the 100 most reliable cars

2010-03-10T03:58:00.000-08:00

100 Best Car This Decade

Jakarta - To be called a flagship car, there are several factors that must be observed. Starting from design, innovation, concepts and technologies of the car itself.

And a reliable car that is not always synonymous with a country.

Because whether it comes from Japan, Germany, Sweden, United Kingdom, Korea, France or America, from the cars that meet the above factors, the public would not care where it originated.

However unique, as detikOto quote from Warranty Direct, Tuesday (9/3/2010), Japanese cars seem to dominate. The cars from this sunrise country which contributed the most.

Look at the Honda Accord which is most reliable car in the world. Even in the top 10 most reliable cars, entirely wiped out by Japanese manufacturers.

Similarly, in the top 20. Japanese manufacturers dominate proved by putting 16 cars from the top 20 cars.

While non-Japanese manufacturers could only ujuk teeth in position 13 is represented by the Jaguar X-Type and in the 15th position thanks to the presence S/V40 Volvo and Mini (BMW) which debuted at No. 16.

Here's a list of 100 cars most reliable.

1. Honda Accord
2. Subaru Forester
3. Mazda MX-5
4. Mitsubishi Carisma
5. Toyota Yaris
6. Honda Civic
7. Nissan Almera
8. Honda CR-V
9. Toyota RAV4
10. Nissan Micra
11. Lexus IS 200
12. Mazda 626
13. Jaguar X-Type
14. Toyota Landcruiser
15. Volvo S/V40
16. MINI (BMW)
17. Suzuki Vitara
18. Mazda 323
19. Toyota Carina E
20. Saab 9-5
21. Lexus LS400
22. Ford Ka
23. Rover 45
24. Hyundai Lantra
25. Mercedes SLK
26. Citroen Xsara
27. Ford Cougar
28. Subaru Impreza
29. Skoda Octavia
30. Audi A4
31. Nissan Primera
32. Toyota Avensis
33. Volvo 850
34. Vauxhall Corsa
35. Seat Toledo
36. Volkswagen Golf
37. Daewoo Lanos
38. Fiat Brava
39. Hyundai Coupe
40. Mitsubishi Shogun
41. Rover 25
42. Mercedes CLK
43. Fiat Marea
44. Ford Focus
45. Peugeot 106
46. MG TF
47. BMW Z3
48. Hyundai Accent
49. Volkswagen Polo
50. Fiat Punto
51. Vauxhall Zafira
52. Mercedes C-Class
53. Volvo S60
54. Toyota MR2
55. Xedos Mazda 6
56. Ford Puma
57. Vauxhall Astra
58. Vauxhall Omega
59. Chrysler Neon
60. Audi A2
61. Ford Fiesta
62. Ford Mondeo
63. Vauxhall Corsa
64. Citroen Saxo
65. BMW 3 Series
66. Vauxhall Vectra
67. Isuzu Trooper
68. Mercedes M-Class
69. Subaru Legacy
70. Rover 400
71. Fiat Ulysse
72. Mercedes E-Class
73. Renault Clio
74. Toyota Celica
75. Peugeot 306
76. Peugeot 406
77. Volvo S70
78. Rover 75
79. Daewoo Matiz
80. Peugeot 206
81. Mazda MX-3
82. Vauxhall Tigra
83. Seat Ibiza
84. Peugeot 106
85. Renault Megane
86. Peugeot 406
87. Saab 9-3
88. Audi A3
89. BMW X5
90. Mercedes S-class
91. Toyota Corolla
92. Seat Alhambra
93. BMW 5-series
94. Daewoo Nubira
95. Alfa Romeo 145
96. Saab 900
97. Mazda MX-6
98. Jaguar S-Type
99. Daewoo Leganza
100. Porsche Boxster

Tips beli mobil second

2010-03-10T03:54:00.000-08:00

Pengalaman adalah sesuatu kejadian yang dapat menjadikan pembelajaran untuk dimasa akan datang agar tidak terjebak lagi dalam hal /masalah yang sama dan selanjut menjadi bahan pertimbangan dalam memutuskan sesuatu.

Berdasarkan pengalaman itu kita dapat lebih mengenal atau setidak tidaknya secara global mendapatkan info yang akurat, dan kebanyakan yang ditemui dalam keseharian hidup kita tidak jarang ditemukan kesalahan atau kekeliruan dalam mengambil kebijakan atau keputusan salah satu contoh yang sering didapati dalam hal pembelian barang .

Adapun hal terpenting dalam membeli barang bekas/second adalah :

A.Harga

Harga tentu menjadi hal penting untuk menjadi sebuah putusan kenapa memilih mobil second tersebut.

B. Kondisi Mobil

1.Tahun Perakitan mobil

Tahun perakitan mobil menjadi bahan ukuran untuk menetukan kondisi mobil tersebut

2.Spare part

Spare part merupakan kebutuhan sebuah mobil dalam menjamin mobil bekas dapat di rekondisikan.

3.Merk

Merk sebuah mobil menjadi jaminan ketersediaan spare part/ kebutuhan kebutuhan mobil.

4.Fisik

Fisik mobil perlu dilihat dan dicek apakah masih layak dalam sebuah uji kelayakan

5. Kelengkapan dokumen

Kelengkapan dokumen mobil bekas diperhatikan untuk menghindari hal yang tidak diinginkan.

6.Konsultasi/Dealer

Dealer sebuah mobil merupakan langkah yang tepat dalam memberikan konseling .

Setelah semua kelengkapan telah dilihat dan dicek kebenaran barulah dapat dipertimbangkan/ ambil keputusan dalam membeli barang mobil/second

sumber : http://frazi.blogdetik.com/2010/03/04/tips-beli-mobil-second/

posisi Toyota Yaris di urutan ke-5 dari 100 mobil terandal sedunia

2010-03-10T03:50:00.000-08:00

http://oto.detik.com/read/2010/03/09/121844/1314351/648/100-mobil-andalan-dekade-ini

100 Mobil Andalan Dekade Ini

Jakarta - Untuk dapat disebut sebagai mobil andalan, ada beberapa faktor yang harus diperhatikan. Mulai dari desain, inovasi, konsep dan teknologi dari mobil itu sendiri.

Dan sebuah mobil yang dapat diandalkan tidaklah selalu identik dengan sebuah negara.

Sebab entah itu berasal dari Jepang, Jerman, Swedia, Inggris, Korea, Prancis ataupun Amerika, asal mobil-mobil itu memenuhi faktor di atas, masyarakat tentu tidak peduli dari mana mobil itu berasal.

Namun uniknya, seperti detikOto kutip dari Warranty Direct, Selasa (9/3/2010), mobil-mobil Jepang tampak mendominasi. Mobil-mobil dari negeri matahari terbit ini menjadi penyumbang terbanyak.

Lihat saja Honda Accord yang menjadi mobil paling dapat diandalkan di dunia. Bahkan di 10 peringkat teratas mobil paling dapat diandalkan, seluruhnya disapu bersih oleh pabrikan-pabrikan Jepang.

Begitu pula di 20 peringkat teratas. Pabrikan-pabrikan Jepang terbukti sangat mendominasi dengan menaruh 16 mobil dari 20 mobil teratas.

Sementara pabrikan Non Jepang baru bisa ujuk gigi di posisi 13 yang diwakili oleh Jaguar X-Type dan di posisi 15 berkat hadirnya Volvo S/V40 serta Mini (BMW) yang berada di urutan 16.

Berikut daftar 100 mobil yang paling dapat diandalkan.

1. Honda Accord
2. Subaru Forester
3. Mazda MX-5
4. Mitsubishi Carisma
5. Toyota Yaris
6. Honda Civic
7. Nissan Almera
8. Honda CR-V
9. Toyota RAV4
10. Nissan Micra
11. Lexus IS 200
12. Mazda 626
13. Jaguar X-Type
14. Toyota Landcruiser
15. Volvo S/V40
16. MINI (BMW)
17. Suzuki Vitara
18. Mazda 323
19. Toyota Carina E
20. Saab 9-5
21. Lexus LS400
22. Ford Ka
23. Rover 45
24. Hyundai Lantra
25. Mercedes SLK
26. Citroen Xsara
27. Ford Cougar
28. Subaru Impreza
29. Skoda Octavia
30. Audi A4
31. Nissan Primera
32. Toyota Avensis
33. Volvo 850
34. Vauxhall Corsa
35. Seat Toledo
36. Volkswagen Golf
37. Daewoo Lanos
38. Fiat Brava
39. Hyundai Coupe
40. Mitsubishi Shogun
41. Rover 25
42. Mercedes CLK
43. Fiat Marea
44. Ford Focus
45. Peugeot 106
46. MG MG TF
47. BMW Z3
48. Hyundai Accent
49. Volkswagen Polo
50. Fiat Punto
51. Vauxhall Zafira
52. Mercedes C-Class
53. Volvo S60
54. Toyota MR2
55. Mazda Xedos 6
56. Ford Puma
57. Vauxhall Astra
58. Vauxhall Omega
59. Chrysler Neon
60. Audi A2
61. Ford Fiesta
62. Ford Mondeo
63. Vauxhall Corsa
64. Citroen Saxo
65. BMW 3 Series
66. Vauxhall Vectra
67. Isuzu Trooper
68. Mercedes M-Class
69. Subaru Legacy
70. Rover 400
71. Fiat Ulysse
72. Mercedes E-Class
73. Renault Clio
74. Toyota Celica
75. Peugeot 306
76. Peugeot 406
77. Volvo S70
78. Rover 75
79. Daewoo Matiz
80. Peugeot 206
81. Mazda MX-3
82. Vauxhall Tigra
83. Seat Ibiza
84. Peugeot 106
85. Renault Megane
86. Peugeot 406
87. Saab 9-3
88. Audi A3
89. BMW X5
90. Mercedes S-class
91. Toyota Corolla
92. Seat Alhambra
93. BMW 5-series
94. Daewoo Nubira
95. Alfa Romeo 145
96. Saab 900
97. Mazda MX-6
98. Jaguar S-Type
99. Daewoo Leganza
100. Porsche Boxster

Touring Lebih Asyik Pakai Strobo Putih

2010-03-04T00:33:00.002-08:00

Lampung - Fungsi strobo di tengah iringan-iringan kendaraan roda empat memang banyak manfaatnya. Selain menginformasikan jika ada iringan kendaraan pada pengguna jalan lainnya, lampu strobo juga berguna untuk mengarahkan jalan rombongan.

Namun ketika hendak menggunakan strobo sepertinya harus melihat dulu fungsionalnya. Sebab ketika salah menggunakan lampu strobo tentu ada pihak yang mengkritisi perilaku salah Anda.

Lalu strobo warna apa yang pantas digunakan untuk komunitas mobil atau motor ketika memberi petunjuk kepada rombongan touring?

Sekedar menjelaskan penggunaan strobo warna biru dan merah adalah mutlak dimiliki polisi jalan raya. Namun jika komunitas mobil ataupun sepeda motor menggunakan lampu tersebut disaat turing, jangan menyesal jika Anda ditegur polisi.

Selain itu, strobo warna biru dan merah juga seharusnya digunakan di ambulance ementara Strobo warna kuning yang semestinya digunakan untuk kendaraan komersil seperti taksi mesti itu tidak tepat disebut strobo tetapi hanya penanda sebagai kendaraan komersil saja.

Nah, Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) punya solusinya untuk hal itu. Member yang saat ini memilki 193 member tersebut mengakalinya dengan menggunakan strobo warna putih. Soalnya Strobo putih diklaimnya belum paten dimiliki pihak manapun.

"Selama ini kan kita tidak boleh pakai strobo dengan warna merah, biru dan kuning karena ada yang punya. Ngakalinya kita gunakan Strobo warna putih," kata ketua umum TYCI 052 periode 2009-2011 Dwi Setiawahyudi disela-sela "Yaris Smart Driving Goes to Lampung" di Lampung, Sabtu (27/2/2010).

Pemakaian Strobo warna putih menurut dia sah-sah saja karena hingga saat ini Strobo warna tersebut belum diakui pihak manapun. "Untuk sementara kita pakai putih karena belum milik siapapun. Untuk sementara kita gunakan di Sweeper dan beberapa mobil yang bertanggung jawab di kegiatan turing," ucap Dwi.

Untuk selanjutnya Dwi menjelaskan jika member TYCI keseluruhan nantinya akan menggunakan lampu tersebut. Ukurannya pun berbeda tidak seperti Strobo yang kita
bayangkan selama ini yakni berukuran besar. Strobo yang dimaksud adalah Strobo berukuran kira-kira 20 cm X 10 cm. Dimana lampu tersebut diletakkan di atas mobil dengan cukup menggunakan doubletip.

Aliran listrik lampu tersebut didapatkan dari pematik rokok. Tinggal colok saja lampu akan berkedip-kedip dengan sendirinya.

Penggunaan lampu itu juga sangat membantu ketika perjalanan turing pada malam hari. Terlebih jika ada rombongan yang tertinggal jauh di belakang. Peserta turing yang tertinggal cukup memperhatikan kilatan strobo dari mobil di depannya.

"Fungsinya juga untuk membantu teman yang ketinggalan. Cukup lihat lampu itu saja. Terus tinggal ikutin arahnya kemana. Cukup membantu kan," tegas Dwi.

Touring Perdana TYCI ke Sumatera

2010-03-04T00:33:00.001-08:00

Jakarta - Berbagai macam cara dilakukan komunitas mobil untuk mengisi waktu luang di akhir pekan ini.

Caranya pun beraneka ragam, ada yang jalan bersama keluarga tercinta ataupun jalan-jalan bersama pasangan ke tempat-tempat romantis.

Namun libur long weekend minggu ini disikapi beda oleh member yang tergabung dalam Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI).

Untuk mengisi waktu luangnya pecinta mobil Toyota Yaris itu melangsungkan Touring ke Lampung pagi ini.

Perjalanan ke Lampung yang diadakan pecinta Yaris itu adalah dalam rangka sosialisasi Safety Driving dengan Standard Operation Procedure (SOP) Touring yang bertajuk "Yaris Smart Driving Goes to Lampung."

Sekedar mengetahui, kunjungan ke Lampung adalah rute Pulau Sumatera pertama klub mobil yang didirikan pada 19 Agustus 2006 itu.

Nah, berhubung baru pertama kali, SOP Touring penting diterapkan. Untuk itu member TYCI pun diharapkan dapat mengimplementasikan prinsip Drive Smart, Drive Safe dan Drive Share the Road (3S) agar touring ke Lampung kali ini berlangsung dengan tertib, aman, bersahabat dan tentunya fun di hati masing-masing perserta.

"Perjalanan ke Lampung adalah trip pertama kalinya TYCI ke pulau Sumatera, untuk itu mudah-mudahan agenda Touring ke Lampung berjalan dengan aman dan tertib," kata Ketua Umum TYCI 054 periode 2009-2011 Dwi Setiawahyudi sesaat sebelum keberangkatan TYCI ke Lampung di KM 13 tol Jakarta-Merak, Jumat (26/2/2010).

Dwi menjelaskan keselamatan yang diinginkan tentu tidak terlepas dari mematuhi rambu lalu lintas dan bisa menahan emosi ketika berkendara. "Jika ingin selamat maka jangan lupa bertindak cerdas dan menahan emosi dalam rangka perjalanan ini. Selain itu tolong patuhi rambu lalu lintas agar selamat dengan itu kita selamat sampai tujuan hingga sampai ke rumah masing-masing," ucap Dwi.

Touring saat ini sudah menjadi agenda rutin club mobil yang saat ini sudah memilki 193 member itu. Selanjutnya Bali akan menjadi tujuan TYCI selanjutnya setelah itu Lembang atau Taman Safari, Puncak.

"Ini sudah menjadi agenda rutin TYCI. Setiap tahun kita adakan 2 Touring jauh dan 1 Touring dekat. Sementara Bali sudah kita tentukan di akhir tahun dan touring dekat belum kita tentukan antara Lembang atau Taman Safari," tegas Dwi.

TYCI Gelar Yaris Smart Drive Goes to Lampung

2010-03-04T00:31:00.000-08:00

Jakarta, 26 Februari 2010 - Hari ini Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) memulai perjalanan touring-nya ke Bandar Lampung dan kawasan resor Kalianda. Touring menuju ke kawasan paling selatan Pulau Sumatera ini menjadi kegiatan pembuka sejumlah agenda touring yang akan digelar tahun ini.

Rombongan touring yang terdiri dari sekitar 16 mobil termasuk mobil rombongan media ini berangkat dari rest area Tol Jakarta - Merak KM.19 dan menempuh perjalanan sejauh kurang lebih 220 km, termasuk perjalanan melintasi Selat Sunda yang ditempuh dengan kapal ferry.

Touring lintas pulau ini merupakan pengalaman pertama TYCI, karena touring-touring sebelumnya lebih difokuskan ke tujuan-tujuan di Pulau Jawa. Hal ini tentunya menjadi pengalaman berharga bagi para ‘penggila’ touring di kalangan groovers TYCI. Selain menghadirkan suasana baru, event yang didukung PT Toyota Astra Motor (TAM) ini juga menjadi kesempatan yang baik untuk mengasah skill konvoy dan tentunya kompetensi mengemudi masing-masing individu groover.

“Berkendara dalam sebuah konvoy dapat menjadi aktivitas yang fun. Namun, di balik itu, aktivitas ini juga memberikan beragam risiko dan tantangan yang mungkin tidak pernah kita jumpai dalam kegiatan mengemudi sehari-hari,” kata Dwi Setiawahyudi, Ketua Umum TYCI.

“Oleh karena itu saya berharap para groovers dapat memetik pengalaman dari perjalanan ini untuk memperkaya wawasan mereka dalam berkendara.”

TYCI pun tidak menyia-nyiakan kesempatan ini untuk terus mensosialisasikan perilaku yang cerdas, mengutamakan keselamatan dan menghormati hak-hak sesama pengguna jalan ketika berkendara dalam suatu konvoy.

Menurut Dwi, setiap peserta touring TYCI kini semakin dituntut untuk memahami standard operating procedure (SOP) touring yang sudah disepakati bersama dan kini terus disempurnakan untuk menyesuaikan diri dengan aturan-aturan baru yang semakin menekankan masalah keamanan dan keselamatan di jalan.

“Dengan adanya panduan itu diharapkan seluruh groovers dapat menegakkan prinsip-prinsip drive SMART, drive SAFE dan SHARE the road, sehingga kegiatan konvoy ini dapat berlangsung secara aman dan tertib tanpa harus meninggalkan unsur fun,” ujarnya.

Selain konvoy, kegiatan touring ini juga diselingi sejumlah aktivitas fun yang melibatkan para groovers dan anggota keluarganya, seperti gathering, games dan kuis. Seluruh aktivitas fun ini akan dipusatkan di lokasi Krakatoa Nirwana Resort, salah satu kawasan wisata terkemuka di propinsi Lampung.

Mengenai Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI)

TYCI merupakan komunitas pengguna Toyota Yaris pertama di Tanah Air. Berawal dari interaksi di dunia maya melalui mailist tyci@yahoogroups.com, akhirnya sejumlah miliser pun sepakat untuk mendirikan klub pengguna Toyota Yaris di Jakarta pada tanggal 19 Agustus 2006 dan menjadikan bengkel Autoline di bilangan Kedoya sebagai markas besarnya. Saat ini member milis TYCI mencapai 1.250 orang, dengan anggota resmi atau groover yang tercatat sebagai anggota klub mencapai lebih dari 190 orang. Keanggotaannya bersifat terbuka, dan latar belakang anggotanya pun beragam, mulai dari siswa SMA, mahasiswa, profesional, PNS, anggota TNI & Polri sampai dengan wirausahawan. Selain harus memiliki Yaris dan melunasi kewajiban administrasi tentunya, tidak ada syarat khusus untuk bergabung dengan klub ini.

Toyota Yaris Bertenaga Greddy

2010-02-15T17:14:00.000-08:00

Sungguh beruntung Andry Wijaya dari RD Technology ini. Dirinya diserahi tugas oleh PT Greddy Indonesia, distributor aksesori berikut peranti pendongkrak tenaga mesin, untuk memakainya. Kesempatan emas ini tak disia-siakan Andry dengan memakai Toyota Yaris E 2008.

Dimulai dari dapur pacu, boleh dibilang ia hampir tidak mengalami kesulitan. Karena, tipe mesin Yaris 1NZ-FE juga dipakai pada Toyota dB. Jadi, untuk mengetahui informasinya, bila nggak ngerti yang bahasa Jepang bisa cari versi yang beredar di Amerika.

Dari data informasi, spek turbo yang dipakai bertipe TD025 dengan ukuran intake 38 mm dan exhaust 37 mm. Ketika dilakukan pemasangan, perlu ditata ulang. Pasalnya, kompartemen Toyota dB lebih luas. Karena sempit, mau tak mau pipa berdiameter 60 mm dari turbo ke intercooler harus disunat 5 cm. Sebaliknya, dari turbo ke sistem pembuangan dipangkas 7cm.

Selain pipa, saringan udara (air filter) juga harus ditata ulang. Perlu diubah juga lantaran sistem dari Greddy open air, sedang tipe standarnya menghadap ke fire wall yang menyedot udara dingin. Solusinya ditemukan dengan posisinya ke belakang lampu depan kiri. Kalau air filter Greddy dipasang mengikuti rancangan standar Yaris yang menghadap ke fire wall, menurut Andry akan tersedot udara panas dari mesin. Akibatnya, karena yang disedot udara panas yang masuk ke ruang bakar, airflow jadi kurang bagus buat tenaga alias mesin jadi boyo.

Greddy tak cuma menyodorkan perangkat pendongkrak tenaga. Termasuk juga penghenti laju (rem) 6 spot berikut suspensi kit, oil catch tank, busi, oil pen, manifold. Sedang pada interior, Greddy menyerahkan indikator dan remote switching system.

Untuk eksterior, Greddy memang belum tersedia dan hanya memberi stiker bodi (striping) dan nama Greddy. Andry lantas menyerahkannya ke rumah modifikasi Rosella Auto Design yang mempermanis bodi dengan mengandalkan body kit Ings +I

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/08/11/06122950/toyota.yaris.bertenaga.greddy

Yaris TRD buat Anak Muda dari Toyota

2010-02-15T17:12:00.000-08:00

Taktik PT Toyota Astra Motor (TAM) menghadirkan Toyota Yaris TRD Sportivo limited edition guna mendukung penampilan kawula muda cukup jitu. Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota di Indonesia ini ingin memberi sensasi balap saat berkendara di jalan raya kepada kalangan anak muda.

Guna memenuhi ambisi itu, TAM menggandeng Toyota Racing Development (TRD), rumah modifikasi yang dipercaya prinsipal Toyota di Jepang untuk memoles produk mereka, baik untuk kepentingan sport maupun penampilan sehari-hari. Nama TRD cukup kondang di dunia dan familier di kalangan anak muda Tanah Air. Selain itu, ada juga TOM`S, Kuwahara, dan Majolca yang pernah meramaikan kancah sport otomotif di Tanah Air.

Keterlibatan TRD pada program TAM ini hanya sebatas penyuplai perlengkapan, terutama eksterior, seperti bumper depan berikut spoiler. Kemudian bumper belakang berikut spoiler plus muffler, sayap atas di kaca belakang, emblem TRD Sportivo, serta side skird.

Dengan memakai komponen TRD itu, tampilan Yaris dari varian J itu jadi gagah. Bahkan, ground clearance-nya lebih pendek 4 sentimeter setelah sokbreker dan per standar diganti milik TRD. Tampilan Yaris TRD Sportivo akan lebih bagus jika pelek standar diganti dengan corak anak muda.

"Semua paket TRD ini dikenakan biaya sekitar Rp 20 juta," kata Achmad Rizal, Marketing Communication Manager PT TAM. Peminat perlengkapan TRD bisa membeli body kit saja atau sokbreker berikut pernya. Kalau mau membeli yang sudah jadi, saat ini harus bersabar lantaran 10 unit pertama sudah laku terjual.

Untuk merasakan sensasi balap, TAM mengajak para wartawan menjajal Yaris TRD Sportivo LE itu ke paving ground (trek tes) Bridgestone di Karawang, Jawa Barat, Rabu (23/7). Sebelum uji coba, pihak TAM mengumumkan hasil prestasi yang dicapai Team Toyota Indonesia di arena balap dan Slalom, yakni balapan terakhir bertingkat internasional AFOS di Sentul (20/7). Pembalap Haridarma yang tampil mengendarai Toyota Vios berhasil memenangi lomba di kelas Asian Touring Car Super 1.500 cc.

Sebelum membesut Yaris TRD, wartawan disodorkan Yaris standar untuk mengitari trek berjarak kurang dari 2 km itu. Kedua sedan itu bertransmisi manual. Kompas.com ikut menjajal, dan memang Yaris TRD Sportivo lebih stabil di tikungan, termasuk tingkat keolengan bodi lebih rendah.

Perubahan paling kentara ketika masuk lap kedua dengan mengambil jalur bergelombang dan kasar. Dengan kecepatan tertinggi 80 km per jam, laju sedan hatchback ini tetap stabil dan tidak bergeser. Begitu juga ayunan bodi tidak keras.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/07/24/14160258/yaris.trd.buat.anak.muda.dari.toyota

Toyota Yaris Gabungan Racing Dan Elegant

2010-02-15T17:11:00.000-08:00

JAKARTA, SENIN - Menggabungkan dua aliran, Racing Street dan Elegant dalam memodifikasi mobil sangat sulit. Bahkan ketika final Yaris Show Off di Citos (8/6) Jakarta Selatan lalu, pihak PT Toyota Astra Motor (TAM) coba melombakan kedua aliran itu. Tak pelak, seorang wartawan dari majalah spesialis modifikasi menegaskan, tidak bisa kalau racing diadu dengan elegant.

Namun Kompas.com menemui ada satu Toyota Yaris bernomor 25 di pintu, modifikasinya bisa dinilai sebagai kombinasi Racing Street dan Elegant. "Angka 25 itu bukan nomor favorit atau tanggal lahir, tapi nomor absen di sekolah," jelas Maverick, pemilik mobil dari Bandung yang baru lulus SMA.

Dari Racing Street tampak dari penambahan komponen penghenti laju alias rem. Keempat rodanya sudah dilengkapi rem cakram. Lalu, keempat roda menggunakan pelek 19 dari Volk Racing. "Cuma ukurannya beda, depan 245 sedang belakang 275," terang mantan siswa SLA BPK I Penabur, Bandung.

Sekalipun konsep utamanya Racing, Marvick mengaku tidak banyak modifikasi dilakukan pada mesin. "Hanya penambahan turbo saja. Lagi kalau mesin dikorek, mau ngebut di mana," lanjut pemuda yang bingung mau melanjutkan study ke mana?

Bentuk racing lainnya, sepatbor depan yang dikembungkan dan dibuat celah angin pada bagian belakang (dekat pintu). Bentuk spoiler depan dan belakang tidak ekstrem, seperti yang terpasang pada salah satu aliran racing dari Cirebon.

Interior, tak banyak ubahan. Bagian-bagian tertentu, seperti center clustter dibentuk dengan desain serat karbon. Termasuk keempat panel pintu. Lalu pada dasbor di belakang kemudi dikasih tiga instrumen indikator.

Lantas di mana elegannya? Lihat sepatbor kiri dan kanan belakang, tidak menggelembung ekstrem. Juga tidak ada celah udara yang berfungsi sebagai pendingin rem. Menariknya, tutup bensin dibikin mengikuti kontur bodi yang sudah digembungkan.

Kemudian kedua spion luar dirancang bukan aliran racing, tapi custom. "Termasuk sistem penggerak, semua custom," timpal sang ibu. Urusan modifikasi, kata Maverick digarap bapaknya sendiri.

Pengunjung sedikit kecele mengenai kelir mobil yang tiga warna. Semua orang menebak pasti stiker. "Warna hitam, putih dan merah murni cat. Kecuali grafis dan angka menggunakan stiker," tutup Maverick

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/06/09/11561971/toyota.yaris.gabungan.racing.dan.elegant

Toyota Yaris Dilengkapi Kamera Militer

2010-02-15T17:10:00.001-08:00

Dari tampilan bodi, Toyota Yaris 2006 milik Rizki Suharyadi tidak ada yang ektrem. Penambahan over fender pada keempat sepatbor dikarenakan pemakaian ban lebar paling menonjol dan menjadi elegan lantaran desainnya seolah menyatu dengan bibir spoiler depan dan diffuser serta side skirt.

Sayap belakang yang terletak di bagian atas plus ujung knalpot ganda yang berdempetan, tak cuma mengisyaratkan sebagai mobil bergaya sport. Lebih dari itu, tenaga yang digaarap REV Engineering sudah tak standar lagi.

Keistimewaan dari Yaris ini , tengok ke interiornya. Tepatnya di belakang setir, terdapat layar monitor mini untuk menayangkan video. Sedan hatchback ini dilengkapi kamera pencari suhu panas (Thermal Imaging Camera=TIC) yang biasa dipakai militer. Di sini dipilih merek Pathfendlr yang sudah dipakai di mobil produksi massal.

Boleh jadi, ini sebagai terobosan dalam modifikasi di tanah air. Jadi, kamera menangkap obyek yang bersuhu langsung menayangkan ke monitor dalam bentuk warna yang mencolok. Seperti manusia, hewan dan marka jalan. Sebaliknya, obyek yang 'dingin' hanya muncul warna hitam putih di monitor.

Asyiknya, pemasangan ini nggak perlu izin militer lantaran teknologinya yang untuk keperluan komersil sudah di down grade. Pemasangannya pun relatif gampang, tinggal disambungkan ke aki.

Selain TIC, modif unik lainnya indikator digital PLX ditanamkan di spion tengah. Rumah spion dibelah untuk memasukan LCD dan butuh ketrampilan khusus.

Terakhir, pemakaian lampu utama bawaan Toyota Wish dengan bantuan aplikasi projector Q45. Terlihat sederhana penggarapannya, namun butuh kecermatan. (Rudy)

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/08/17/10593781/toyota.yaris.dilengkapi.kamera.militer

New Toyota Yaris Sentuhan Putra Indonesia

2010-02-15T17:05:00.000-08:00

JAKARTA, KOMPAS.com — Kondisi pasar otomotif di Tanah Air, yang belum menunjukkan kegairahan, tak menyurutkan niat PT Toyota Astra Motor (TAM) untuk menjalankan program dan strateginya. Agen tunggal pemegang merek (ATPM) Toyota di Indonesia, TAM meluncurkan New Yaris yang dilakukan di Blitz Megaplex, Grand Indonesia, Jakarta, Senin (16/3).

Walau face lift, sedan hatchback yang disodorkan sebanyak 6 varian kelas (Tipe J, E, dan S, masing-masing tersedia manual dan matik) itu punya keistimewaan. Perubahan-perubahan pada eksterior serta interior ada berkat kontribusi para desainer TAM bersama dengan pemenang Toyota Design Contest 2008. Tak heran, New Yaris ini benar-benar dibidik untuk segmen anak muda yang groovy.

Perubahan itu tampak pada bumper depan dan belakang, gril radiator, lampu kabut, dan kombinasi lampu belakang. Bahkan, untuk tipe teratas, Yaris S, pada bumper depan dan belakang dikasih spoiler. Kemudian, pada interiornya, ada steering switch. Untuk detailnya bisa dilihat di rubrik "Produk Baru".

Mengenai mesin, Yaris masih tetap mempertahankan 1NZ-FE VVTi. "Mesin ini masih diandalkan karena memiliki performa yang bagus, lincah, dan gesit. Itu sudah dibuktikan di arena slalom test," ungkap Presdir PT TAM Johnny Darmawan.

Ketika ditanya soal target, "Untuk 2009 ini, kami targetkan sekitar 9.600 unit. Pasar Yaris tahun ini turun, setiap bulannya kami targetkan 500 sampai 800 unit," sebut Johnny. Ia sulit memprediksi berapa segemen pasar Yaris dan bakal banyak yang lari ke mobil-mobil dengan harga yang terjangkau dan irit BBM. "Yang pasti, kami berusaha tetap mempertahankan posisi kedua dalam segmennya," sebut Johnny.

Diluncurkannya Maret, Johnny menjelaskan tak ada kaitannya dengan memanfaatkan momentum pesta demokrasi. "Yaris ini global produk, dan setiap ada perubahan di dunia, Indonesia termasuk yang diperhitungkan. Dan soal taste, kita lebih baik dibanding beberapa negara, seperti Singapura," papar Johnny.

Mengenai harga, Joko Trisanyoto, selaku Direktur Pemasaran TAM, menyebutkan untuk tipe paling rendah, tipe J, dipatok Rp 174.300.000 (manual) dan Rp 184.550.000 (matik), tipe E Rp 190.850.000 (manual) dan Rp 191.150.000 (matik), tipe S Rp 191.150.000 (manual) dan Rp 207.450.000 (matik). "Semua harga itu on the road untuk wilayah Jakarta dan tidak akan ada kenaikan harga lagi di April," ucap Joko.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/03/16/1732275/new.toyota.yaris.sentuhan.putra.indonesia

Beginilah Cara Toyota Mengatasi "Recall"

2010-02-15T17:04:00.000-08:00

KOMPAS.com — Berita Toyota melakukan recall di Amerika Serikat menghebohkan dunia otomotif. Pasalnya, jumlah kendaraan yang harus menerima recall mencapai jutaan unit. Menurut Toyota, jumlahnya mencapai 2,3 juta unit.

Namun, dengan tindakan Toyota menunda beberapa produk barunya, efek berita tersebut bak balon yang terus ditiup. Terakhir, menurut CNN yang dikutip oleh banyak kantor berita dan media internasional, recall global Toyota bisa mencapai 5,3 juta unit. Kamis lalu diberitakan bahwa di China, Toyota juga menarik 75.500 SUV. Problemnya, pedal gas tidak bisa kembali ke posisi semula (stasioner).

Pedal gas "nyangkut"
Pedal gas atau akselerator tak banyak dilirik pemilik mobil karena harus membungkuk untuk melihatnya. Padahal, inilah bagian kendaraan yang paling sering disentuh selama mobil meluncur. Pedal gaslah yang menentukan mobil meluncur dengan cepat atau lambat.

Pada mobil masa kini, pedal gas tidak lagi menggunakan penghubung berupa kabel besar ke “throttle body” atau katup gas di mesin. Dengan sistem drive by wire (DBW), pedal dilengkapi kabel listrik biasa yang dihubungkan ke komputer mesin. Selanjutnya komputerlah yang mengatur atau mengontrol “throttle body” yang digerakkan melalui stepper motor.

Untuk memberi “rasa” kepada pengemudi saat menekan pedal gas plus agar gas bisa bergerak lebih rata ketika dibebaskan, maka mekanisme penggerak diberi penahan atau gesekan, mirip dengan kerja rem. Karena itu pula, ada yang menyebut bagian ini dengan istilah "sepatu gesek".

Nah, pada mobil yang ditarik Toyota, komponen penggesek atau yang menahan pedal gas justru dianggap sebagai sumber masalah. Pada bagian atau kondisi tersebut, penahan dan mekanisme pedal terlalu rapat. Akibatnya, pedal gas tidak bisa kembali ke posisi semula.

Kalau sudah begini, pengemudi harus menggunakan rem yang juga mengakibatkan rem cepat aus dan tentu saja makin membahayakan.

Dalam kampanye recall ini, Toyota juga memberi tahu tindakan darurat bila pedal gas menyangkut. Mereka menyarankan untuk menggunakan rem, tetapi tidak boleh dikocok. Pasalnya, vakum yang membantu kerja sedang tidak bekerja.

Berbagai faktor
Kesimpulan Toyota terhadap pedal menyangkut juga belum bisa dipastikan. Dugaan sementara, itu terjadi karena materi penahan, keausan, dan kondisi lingkungan. Hal ini bisa dimaklumi karena masalah terjadi setelah mobil digunakan beberapa lama dan tidak dalam kondisi masih baru.

Tindakan yang dilakukan Toyota saat ini adalah, setiap kendaraan yang ditarik, mekanisme pedal gasnya diganti. Pada pedal gas baru ditambahkan penguat dengan menggunakan potongan baja yang diselipkan antara mekanisme pedal gas dan penahan. Dengan cara ini, insinyur Toyota mengatakan bahwa gesekan dari penahan bisa dikurangi. Pedal gas pun bisa kembali ke posisi awalnya dengan lancar.

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2010/02/02/1039071/beginilah.cara.toyota.mengatasi.recall.

Yaris Smart Driving Goes to Lampung

2010-02-11T21:04:00.000-08:00

sumber :
Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI)

Dear rekan-rekan TYCI,

Saya selaku Ketua Pelaksana Touring Lampung 2010( ketupelaktulam )
mengundang/mengajak rekan-rekan untuk ikut memeriahkan acara TYCI terheboh di
awal tahun ini, jadi bagi yang berminat pendaftaran resmi dibuka mulai saat ini.
Pendaftaran ini bertujuan untuk menghitung jumlah peserta yang akan mengikuti
acara ini, jadi panitia mengharapkan agar anda segera mendaftar dan membayar
seawal mungkin. Hal ini harap dimaklumi karena bertujuan agar panitia dapat
memperoleh jumlah kamar yang seakurat mungkin untuk membooking hotel yang akan
kita inapi.

Ringkasan Acaranya sebagai berikut di bawah ini:

Tema Acara : Yaris Smart Driving Goes to Lampung. (Konvoy menggunakan
SOP terbaru yang telah disesuaikan dengan peraturan lalu lintas yang berlaku)
Tanggal Keberangkatan : 26 Feb 2010 Pk: 06:00 WIB ( miting point dan berangkat
dari rest area Km 13 tol Jakarta-Merak, Peserta wajib hadir di meeting point Pk:
05:30 karena ada briefing SOP terlebih dahulu. peserta yang terlambat hadir akan
DITINGGAL dan tidak ada pengembalian uang pendaftaran)
Tanggal Pulang : 28 Feb 2010
Tempat Menginap : 1. Hotel Bukit Randu, Bandar Lampung (****)
2. Krakatoa Nirwana Resort (www.krakatoa-nirwana.com
***)
Acara : Konvoy keliling kota BandarLampung, wisata kuliner,
wisata belanja oleh-oleh, berenang di pantai,games, BBQ, de es be

Pelunasan : Paling lambat Selasa 16 Feb 2010 Pk: 24:00 WIB
Peserta : Anggota TYCI beserta keluarga,sahabat,saudara dan lain
lain

Biaya kepesertaan per kepala (orang) Rp. 575.000,00. yang sudah termasuk ke
dalam biaya ini adalah :
- Penginapan selama 2malam
- makan 6(enam) kali
- Games
- DoorPrize
- Touring Gear (Stiker, Sewa HT, Spanduk, Nomor Lambung)
- BBQ

Yang TIDAK TERMASUK dalam biaya pendaftaran :
- Biaya Penyeberangan dengan kapal ferry (Rp.198.000,00 per mobil untuk 4 orang
satu kali jalan)
- Biaya Tol ( dihitung dari Km 13, Rp. 33.000,00 sekali jalan)
- Bensin
- Extra Bed
- Biaya pemesanan makanan & minuman di dalam hotel (diluar paket).
- Oleh-Oleh

Dikarenakan mahalnya biaya penyeberangan maka, Touring kali ini TIDAK DIHARAMKAN
untuk NEBENG.COM, jadi silahkan yang mau nebeng untuk mencari tebengannya.

Biaya untuk anak kecil dibawah 12 Tahun adalah gratis, bagi yang membawa anak
bukan anak kandung ( keponakan, anak tetangga, dll ) di bawah usia 12 tahun
dikenakan biaya 50% menjadi Rp.287.500,00 per anak.

SILAHKAN MENDAFTAR DISINI:
Jika ingin mendaftar, klik REPLY.
Lalu GANTI SUBJECT dengan judul DAFTAR TOURING LAMPUNG
COPY kemudian PASTE daftar peserta di bawah.
Tambahkan nama Anda di urutan akhir sesuai dengan group-nya.
Jangan lupa mencantumkan jumlah peserta D (dewasa) + A (anak) Contoh:
Nito + Aura Kasih dan 2 anak yatim ( 2D+2A ).
Biaya touring bisa di transfer ke rekening Bendahara merangkap Sekretaris
Panitia Touring :
Bank BCA A/C 095.247.0041 CABANG JUANDA BOGOR a.n Dragonito

Format transfer adalah biaya touring + 3 digit akhir nomor anggota
Anda.
Contoh : Rahadian Yap TYCI-004
Biaya yg harus di transfer adalah Rp 575.004,00 (3 digit terakhir adalah
nomor anggota) sampai tgl 16 February 2010 utk biaya kepesertaan.
Setelah transfer jangan lupa konfirmasi ulang by call/sms ke nomor telp
081-70056132 (Han) atau 081-11100023 (Nito)

Groovers Datangi Pabrik Ban Achilles

2010-02-10T19:07:00.001-08:00

Jakarta - Komunitas Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) punya acara spesial pekan lalu. Komunitas hatchback Toyota satu-satunya ini mengunjungi pabrik ban PT Multistrada Arah Sarana (MAS) yang terkenal dengan ban merek Achilles di hari Sabtu, 6 Februari 2010.

Kunjungan ke pabrikan ini merupakan kegiatan pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun ini.

Kegiatan ini merupakan bagian dari komitmen pengurus TYCI untuk terus memberikan wawasan dan pengetahuan seputar dunia otomotif kepada para anggota klub, sebagaimana diamanahkan dalam AD/ART organisasi.

"Ban merupakan salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan. Saya kira kunjungan ke pabrik milik MASA ini akan memberikan wawasan dan pencerahan bagi para groovers mengenai bagaimana seluk beluk pembuatan sebuah komponen yang menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan dan keamanan berkendara," ujar Dwi Setiawahyudi, Ketua Umum TYCI.

TYCI pun menyampaikan apresiasi dan rasa terima kasih sebesar-besarnya kepada pihak MASA atas kesempatan langka yang diberikan kepada TYCI.

Tak kurang dari 33 mobil Yaris mengikuti kegiatan ini. Dan seperti biasa, para groovers menjadikan rest area KM19 tol Jakarta-Cikampek sebagai titik rendezvous sebelum berangkat menuju lokasi pabrik.

Sekitar pukul 11.00 WIB siang 6 Februari, konvoi Yaris yang dibagi menjadi lima kelompok mulai bergerak meninggalkan rest area menuju pitstop pertama, yakni Cikarang Golf & Country Club, dimana rombongan dijamu makan siang dan menyaksikan presentasi yang diberikan MASA seputar aktivitas pemasaran 2009-2010, penjelasan mengenai proses produksi ban dan mesin-mesin produksi andalan MASA, serta coaching clinic seputar pemilihan dan perawatan ban. Usai makan siang dan presentasi, konvoi pun melanjutkan perjalanan sejauh 2 km menuju lokasi pabrik MASA.

Setelah mendapatkan briefing mengenai aturan kunjungan dan masalah safety di lingkungan pabrik, rombongan pun langsung masuk ke lokasi produksi dengan berjalan kaki kurang lebih 1km.

Di dalam pabrik, para groovers dapat langsung melihat proses produksi mulai dari pengolahan bahan mentah sampai tahap akhir ban sudah jadi dan masuk ke bagian kontrol kualitas dan penyimpanan.

Para groovers berkesempatan menyaksikan langsung cara kerja alat-alat produksi canggih seperti yang telah dijelaskan dalam presentasi, misalnya mesin quadruplex extruder yang berfungsi membuat kompon multi lapis untuk tapak ban, mesin pembuat steel bead sampai mesin assembly three-in-one yang mampu mengerjakan tiga proses perakitan ban sekaligus sebelum akhirnya masuk ke mesin pembuat kembangan ban yang juga berfungsi sebagai mesin untuk mematangkan ban atau proses curing.

Selama kunjungan terlihat antusiasme para groovers sangat tinggi. Tak jarang sejumlah groovers terpaku melihat mesin-mesin produksi yang ada di sana, misalnya mesin assembly yang cara kerjanya memang cukup asyik buat dilihat.

Hujan lebat menandai akhir kunjungan di lokasi produksi ban. Namun bukan berarti acara sudah berakhir karena para groovers masih disuguhi acara pamungkas yakni slalom & drift experience, dimana beberapa rekan groovers berkesempatan mencicipi manuver-manuver slalom dan drift mencekam di tengah-tengah guyuran hujan deras.

Dwi menambahkan acara kunjungan ke pabrik MASA ini merupakan gong pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun 2010 ini.

"Selain kunjungan pabrik, kami juga akan mengadakan kegiatan-kegiatan coaching clinic, bakti sosial, sosialisasi mengenai smart driving ke para anggota, dan tentunya touring ke luar kota yang menjadi menu wajib dalam kegiatan TYCI," tutup Dwi.

source : http://oto.detik.com/read/2010/02/10/150804/1296809/640/groovers-datangi-pabrik-ban-achilles

INILAH.COM, Jakarta-Dalam rangka menambah pengetahuan tentang ban, Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) berkunjung ke fasilitas produksi ban PT Multistrada Arah Sarana (MASA), Sabtu (6/2), di Cikarang, Tangerang. Kunjungan ke pabrikan yang dikenal dengan produk ban bermerek Achilles ini merupakan kegiatan pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun ini.

“Ban merupakan salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan. Saya kira kunjungan ke pabrik milik MASA ini akan memberikan wawasan dan pencerahan bagi para groovers mengenai bagaimana seluk beluk pembuatan sebuah komponen yang menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan dan keamanan berkendara,” ujar Ketua Umum TYCI Dwi Setiawahyudi dalam keterangan resmi yang diterima INILAH.COM, Rabu (10/2).

Tak kurang dari 33 mobil Yaris mengikuti kegiatan ini. Dan seperti biasa, para groovers menjadikan rest area KM19 tol Jakarta-Cikampek sebagai titik rendezvous sebelum berangkat menuju lokasi pabrik.

Sekitar pukul 11.00wib, konvoi Yaris yang dibagi menjadi lima kelompok mulai bergerak meninggalkan rest area menuju pitstop pertama, yakni Cikarang Golf & Country Club, dimana rombongan dijamu makan siang dan menyaksikan presentasi yang diberikan MASA seputar aktivitas pemasaran 2009-2010, penjelasan mengenai proses produksi ban dan mesin-mesin produksi andalan MASA, serta coaching clinic seputar pemilihan dan perawatan ban.

Usai makan siang dan presentasi, konvoi pun melanjutkan perjalanan sejauh 2km menuju lokasi pabrik MASA. Setelah mendapatkan briefing mengenai aturan kunjungan dan masalah safety di lingkungan pabrik, rombongan pun langsung masuk ke lokasi produksi dengan berjalan kaki kurang lebih satu kilometer.

Di dalam pabrik, para groovers dapat langsung melihat proses produksi mulai dari pengolahan bahan mentah sampai tahap akhir ban sudah jadi dan masuk ke bagian kontrol kualitas dan penyimpanan. Para groovers berkesempatan menyaksikan langsung cara kerja alat-alat produksi canggih seperti yang telah dijelaskan dalam presentasi, misalnya mesin quadruplex extruder yang berfungsi membuat kompon multi lapis untuk tapak ban, mesin pembuat steel bead sampai mesin assembly three-in-one yang mampu mengerjakan tiga proses perakitan ban sekaligus sebelum akhirnya masuk ke mesin pembuat kembangan ban yang juga berfungsi sebagai mesin untuk mematangkan ban atau proses curing.

Sejumlah anggota TYCI berkesempatan ber-slalom dan drifting di tengah-tengah guyuran hujan deras. Dwi menambahkan acara kunjungan ke pabrik MASA ini merupakan gong pembuka dari serangkaian kegiatan yang akan digelar TYCI tahun 2010 ini.

“Selain kunjungan pabrik, kami juga akan mengadakan kegiatan-kegiatan coaching clinic, bakti sosial, sosialisasi mengenai smart driving ke para anggota, dan tentunya touring ke luar kota yang menjadi menu wajib dalam kegiatan TYCI,” ujar Dwi.

source : http://inilah.com/news/read/otomotif/2010/02/10/336762/tyci-kunjungi-pabrik-achilles/

Toyota Yaris S Limited 2006 : Hanya 1 Pekan, 3 Trophy Juara SQ Diraih

2010-02-10T19:05:00.000-08:00

Berhasil mengikuti 2 kontes sound quality berbeda, Toyota Yaris ini telah mengalami pergantian sistem audio dalam satu pekan. Hasilnya di dua kontes berbeda, EMMA Indonesia dan Pioneer Kontes menjadi juara 1. Sebuah prestasi gemilang yang ditorehkan Dynamics Auto Sound.

Saat diambil foto, mobil ini baru saja meraih juara di kontes SQ Final EMMA, juara 1 kelas 20 Juta dan juara 3, penyisihan EMMA 2011 kelas Experience 20 juta, (30-31/1). Namun saat berita ini ditulis, mobil Yaris berkelir silver ini kembali menjadi juara 1 Pioneer Kontes di MGK (5/2). Kecepatan dalam mendulang prestasi ini berkat tangan dingin Suryadi, Installer Dynamics Autosound, PMK, Jakarta.

Pria berkaca mata ini sangat mengenali kontur kabin Toyota Yaris. Selain itu mobil ini memiliki system audio yang berbeda dalam 2 kontes yang diikut sertakan. Pasalnya kontes tersebut memiliki kharakteristik perbedaan driver.

Bagi Suryadi, selama tuning nya tepat dan treatment nya sangat sempurna, maka kontes bisa ditaklukan. “Tuning audio harus disesuaikan dengan selera dengar juri. Jadi juri suka suara dengan kharakter sound yang seperti apa,” papar Suryadi.

Sistem Audio 20 Juta
Yang bakal SO bahas kali ini adalah system audio yang menggunakan system audio kelas 20 juta. System yang dipadukan oleh Suryadi yakni Pioneer DEXP99RS, sebagai main source pada system SQ kali ini. Speaker Crescendo Opus 8.9A, dipilih lantaran system ini adalah 3 way, pasalnya system ini memiliki kharakter suara yang lengkap, mulai dari high, mid dan low.

Speaker bekerja didukung dengan amplifier Genesis Profile 5 sebagai power utama yang memiliki kanal berjumlah lima. 4 kanal untuk speaker kiri dan kanan, sementara 1 kanal disalurkan untuk subwoofer 10” milik Crescendo Etude.

Treatment
Ada jurus lain agar suara di kabin disukai oleh juri. Pertama kabin harus senyam dari suara bising dari luar kabin maupun suara getaran saat mobil dihidupkan. Suryadi melapisi mobil dengan peredam disekujur dinding kabin. Peredam inilah yang menjadi noise killer agar suara menjadi lebih hening.

Selain itu agar suara menjadi fokus dan tata panggung sempurna, treatment seperti kayu sunmook dan akustikal layaknya home audio turut dipasang di sekitar dashboard dan kaca depan. Rasanya treatment akustikal ini memang sudah banyak dipakai oleh penggemar SQ. Namun pengalaman tuning dan jam terbang di kontes audio mampu menempatkan posisi tepat equipment akustikal.

Bicara mobil kontes biasanya, para audio mania sering melupakan kelengkapan kendaaan. Seperti ban serep maupun tools. Nah untuk mobil ini, Suryadi memang tetap memperhatikan hal tersebut, pasalnya dalam kontes EMMA, ban serep maupun tools menjadi salah satu point instalasi yang harus tersedia di mobil. Bila tidak ada maka akan dipotong point. Bagasi belakang walaupun telah dijadikan space bagi rack amplifier dan enclosure subwoofer namun kelengkapan kendaan ini masih tersedia. Instalasi yang masih mengedepankan sisi keamanan.

Spesifikasi :
Head Unit : Pioneer DEX P99RS
Speaker : Crescendo Opus 8.9A
Amplifier : Genesis Profile 5
Subwoofer : Crescendo Etude 2.10
Batcap X400
Perkabelan :
Tweeter : Harmonic Harmony Interlude
Midrange : Harmonic Harmony Accapela
Midbass : Cardass Crosslink
RCA : Harmonic Harmony Interlude Standard

source : http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/gallery-mobil-modifikasi/toyota-yaris-s-limited-2006-hanya-1-pekan-3-trophy-juara-sq-diraih

Spesifikasi Toyota New Yaris 2010

2010-02-09T10:45:00.000-08:00

	1.5 M/T	1.5 A/T
Tipe Mesin	IL 4 Silinder, 16 Katup, DOHC, VVT-i/IL 4 Cyl, 16V, DOHC VVT-i	IL 4 Silinder, 16 Katup, DOHC, VVT-i/IL 4 Cyl, 16V, DOHC VVT-i
Isi Silinder (cc)	1,497	1,497
Torsi Maximum (kgm/rpm)	14.4/4,200	14.4/4,200
Bahan Bakar – Sistem	Sistem Injeksi Elektronik	Sistem Injeksi Elektronik
Bahan Bakar – Jenis	Bensin Tanpa Timbal	Bensin Tanpa Timbal
Bahan Bakar – Kapasitas Tangki (L)	42	42
Diameter x Langkah (mmxmm)	75.0 x 84.7	75.0 x 84.7
Daya Maximum (ps/rpm)	109/6,000	109/6,000
Panjang \| mm	3,750	3,750
Lebar \| mm	1,695	1,695
Tinggi \| mm	1,520	1,520
Jarak Sumbu \| mm	2,460	2,460
Jarak Pijak Depan \| mm	1,470	1,470
Jarak Pijak Belakang \| mm	1,460	1,460
Berat Kosong \| Kg	1,035	1,055
Transmisi	Manual 5 Tingkat Kecepatan / 5 Speed Manual	Otomatis 4 tingkat Kecepatan, Super ECT / 4 Speed Automatic, Sup
Perbandingan Gigi ke-1	3.545	2.847
Perbandingan Gigi ke-2	1.904	1.552
Perbandingan Gigi ke-3	1.31	1.000
Perbandingan Gigi ke-4	0.969	0.700
Perbandingan Gigi ke-5	0.815	-
Perbandingan Gigi Reverse	3.25	2.343
Perbandingan Gigi Terakhir	4.312	4.237
Suspensi Depan	MacPherson Struts dengan Pegas Koil & Stabilizer / Macperson Str	MacPherson Struts dengan Pegas Koil & Stabilizer / Macperson Str
Suspensi Belakang	Torsion Beam dengan Pegas Koil / Torsion Beam with Coil Spring	Torsion Beam dengan Pegas Koil / Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan	Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD	Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD
Rem Belakang	Tromol dilengkapi ABS, EBD, BA / Drum with ABS, EBD, BA	Tromol dilengkapi ABS, EBD, BA / Drum with ABS, EBD, BA
Ukuran Ban	185 /60 R 15	185 /60 R 15

Keterangan :

- Untuk Yaris Type J tidak dilengkapi ABS, EBD, BA dan Airbags sedangkan fitur primary safety seperti GOA body, seatbelt, rem pakem tetap dipertahankan. Lainnya sama dengan varian E grade diatasnya, termasuk sistem audionya
- Untuk Yaris Type S dan S Limited di lengkapi Rem Belakang Cakram Berventilasi ABS, EBD, BA / Ventilated Disc with ABS, EBD, bangku belakang sliding, audio 6 speaker, kaca spion retractable, side protection moulding, bumper spoiler depan belakang
- Yaris Type S Limited di lengkapi smart start system, electrick back dor opener, smart entry, immobilizer

* Untuk peningkatan mutu dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, PT Toyota-Astra Motor sewaktu-waktu dapat mengubah spesifikasi, perlengkapan standar atau data lain dalam spesifikasi ini.
Spesifikasi ini bisa berubah sewaktu-waktu, harap hubungi Rini bila anda ingin data spesifikasi yang lebih jelas dan lengkap. Terima kasih

Promo khusus tuk pemilik Yaris di bulan Februari 2010

2010-02-09T01:26:00.000-08:00

Buat pemilik Toyota Yaris ada promo menarik nih ... silahkan disimak:

Studio Blitzmegaplex

Khusus di pertengahan Februari 2010 atau bertepatan dengan Valentine Day's, ada promo menarik dari Studio Blitzmegaplex. Cukup dengan menunjukan STNK asli dan memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris dan fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) di counter Blitz info dan mengisi form data diri, pemilik Toyota Yaris akan mendapatkan voucher dengan tanda "Yaris BOGOF" di counter box office dan mendapatkan 1 (satu) tiket nonton gratis.

Dengan menukarkan voucher tersebut di counter pembelian, pemilik Toyota Yaris langsung dapat menikmati promo buy one free one ticket ini. Syarat dan ketentuan `Voucher Buy One Get One' ini dapat diambil setiap hari di seluruh counter blitz info yang ada di seluruh lokasi Blitzmegaplex.

Voucher ini hanya berlaku di lokasi Blitzmegaplex tempat menukarkan voucher tersebut dan berlaku setiap hari untuk regular show maksimal 3 bulan sejak periode program berjalan. Voucher tidak berlaku untuk show di velvet class, satin class, dining cinema, film 3D dan film Hindi.

Jumlah voucher sangat terbatas dan hanya bisa diperoleh selama persediaan masih ada. Promo Blitzmegaplex ini berlaku dari 14 Februari 2010 - 14 Maret 2010. Tempat promo adalah di seluruh Studio Blitzmegplex (Mall of Indonesia, Pacific Place, Grand Indonesia, Teraskota dan Paris Van Java).

Sour Sally

Jika urusan hiburan sudah terpuaskan di Studio Blitzmegaplex, para Groovies bisa menuju ke Sour Sally untuk berkuliner ria. Caranya dengan melakukan pembelian Sour Sally berukuran kecil (small), akan mendapatkan gratis perbesar ukuran menjadi sedang (medium) pada Waktu Kegiatan dan di Tempat Kegiatan.

Cukup dengan menunjukkan STNK Toyota Yaris asli dan memberikan fotokopinya serta fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar). Untuk pembelian Sour Sally small plain, akan gratis perbesar ke medium plain. Jika pemilik Toyota Yaris membeli Sour Sally small combo, akan gratis perbesar ke medium combo juga.

Setiap 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 (satu) kali pembelian. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada outlet Sour Sally yang berpartisipasi dalam Kegiatan ini, juga dapat digunakan pada outlet Sour Sally lain yang berpartisipasi pada hari yang sama. Terlebih promo ini berlaku di seluruh cabang Sour Sally yang tersebar di Jakarta (Mal Taman Anggrek, Grand Indonesia, Pacific Place), Bandung (Paris Van Java, Bandung Supermall), dan Surabaya (Tunjungan Plaza 3, Galaxi Mall) serta Denpasar (Mal Bali Galeria, Discovery Shopping Mall).

Andaipun pemilik Toyota Yaris yang datang ke Sour Sally tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti promo ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Promo bersama Sour Sally ini berlaku mulai 14 - 28 Februari 2010.

Sushi Groove

Bila masa promo makanan di Sour Sally telah berakhir, masih ada yang lain dari Sushi Groove. Bahkan di Sushi Groove berlaku untuk makanan dan minuman (yang tidak mengandung alkohol).

Promo Sushi Groove berlaku dari 17 - 31 Maret 2010. Berlaku setiap hari terkecuali hari libur besar (selanjutnya disebut Waktu Kegiatan). Lokasi promo di Jakarta (Mal Pondok Indah 2, Mal Taman Anggrek, Grand Indonesia dan Mal Kelapa Gading) serta Bandung (Paris Van Java).

Mekanisme promo berlaku bagi pemilik Toyota Yaris yang melakukan transaksi minimal sebesar Rp 100.000,- (seratus ribu rupiah) belum termasuk pajak 10% (sepuluh persen) dan biaya jasa servis 5,5% (lima koma lima persen) pada periode kegiatan tersebut, cukup dengan memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris dan fotokopi kartu identitas diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) pada saat pembayaran, mendapatkan hak untuk mengambil Kupon "Lucky Dip" sebesar 30% (tiga puluh persen) atau 50% (lima puluh persen) yang akan dijadikan sebagai kupon potongan harga dari nilai transaksi yang dilakukan pada hari itu. Potongan harga berlaku untuk nilai transaksi diluar pajak 10% (sepuluh persen) dan biaya jasa servis 5,5% (lima koma lima persen).

Setiap 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 (satu) kali pembelian. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada outlet Sushigroove yang berpartisipasi dalam Kegiatan ini, juga dapat digunakan pada outlet Sushigroove lain yang berpartisipasi pada hari yang sama.

Kegiatan ini berlaku untuk semua produk makanan dan minuman (kecuali minuman alkohol). Promo ini pun berlaku untuk pembelian kegiatan makan dan minum di tempat (dine in). Tidak berlaku untuk pembelian makanan dan minuman dibawa pulang (take away).

Apabila pemilik Toyota Yaris yang datang tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti kegiatan ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Topshop/Topman

Usai menikmati promo menarik di Studio Blitzmegaplex dan outlet Sour Sally maupun Sushi Groove, kini giliran menuju butik fashion Topshop/Topman. Promo ini berlaku mulai 1 - 14 Maret 2010.

Lokasi kegiatan adalah di Jakarta (Debenhams Senayan City, Grand Indonesia) dan Denpasar (Discovery Mal Bali). Untuk memperoleh fasilitas promo, pemilik Toyota Yaris memberikan fotokopi STNK Toyota Yaris serta Kartu Identitas Diri (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) pada saat pembelian apa saja di toko Topshop/Topman.

Para groovies berhak mendapatkan potongan harga sebesar 15% pada hari yang sama. Mekanisme promo adalah 1 (satu) STNK Toyota Yaris hanya berlaku untuk 1 kali pembelian di 1 toko Topshop/Topman. STNK Toyota Yaris yang sudah digunakan pada pembelian di toko Topshop/Topman, juga dapat digunakan pada toko Topshop/Topman lainnya pada hari yang sama.

Kegiatan ini berlaku untuk semua produk Topshop/Topman. Apabila pemilik Toyota Yaris yang datang tidak membawa fotokopi STNK Toyota Yaris, tetap bisa mengikuti Kegiatan ini dengan pencatatan nomor STNK Toyota Yaris dan informasi penting lainnya, yaitu : nama, alamat tempat tinggal, nomor identitas (KTP, SIM, Paspor, Kartu Pelajar) dari pemilik STNK Toyota Yaris tersebut. Nama yang tercantum pada STNK Toyota Yaris tersebut boleh berbeda dengan nama yang tercantum pada kartu identitas.

Toyota Yaris vs Honda Jazz

2010-02-05T16:13:00.000-08:00

yaris dan jazz bisa dikatakan memiliki spesifikasi teknis yang hampir sama, perbedaannya adalah sebagai berikut

Toyota Yaris
lebih murah dengan fitur komplit
durability, build quality, material interior lebih bagus
value for money

Honda Jazz
tenaga lebih responsif
tenaga mesin lebih bagus
bagasi lebih luas

disaringkan dari forum tread di http://kask.us/1252410

Yaris Show Off 2007

2010-02-05T06:33:00.000-08:00

custom headlamp ....

custom mirror (i think...) with turning signal lamp...

wide body ...

custom rear roof spoiler ...

Two Mezzo Toyota Team Indonesia Yaris racing car .. they parked just beside my car (see the small portion of front bumper in the bottom right? )

TYCI Baru Gaet Anggota Baru di IIMS

2010-02-05T06:30:00.000-08:00

INILAH.COM, Jakarta - Selama tujuh hari penyelenggaraan 17th Indonesia International Motor Show (IIMS), Jumat (24/7) hingga Kamis (30/7) Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) mendapatkan sekitar 20 orang anggota baru.

"Kehadiran kami di IIMS 2009 hanya untuk memperkenalkan TYCI ke depan publik. Kami sebenarnya tidak mengejar target jumlah anggota baru disini tapi kami hadir disini sebagai upaya meningkatkan interaksi antar klub otomotif lainny karena TYCI berada di payung FK3O (Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif)," ujar Ketua Umum TYCI Arief T. Ananta ketika dihubungi INILAH.COM hari Kamis (30/7).

Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) merupakan klub resmi pertama yang dibentuk untuk mewadahi para pengguna dan penggemar Toyota Yaris di Tanah Air. Berdirinya klub ini berawal dari aktivitas di dunia maya, berupa komunikasi antar pengguna dan pemerhati Yaris melalui wadah mailing list tyci@yahoogroups.com.

Setelah beberapa kali melakukan kopi darat, sejumlah anggota mailing list ini sepakat untuk membentuk organisasi yang menjadi semacam wadah resmi bagi para anggotanya untuk berinteraksi, memperat silaturahim, menambah wawasan, sharing informasi, maupun melakukan berbagai kegiatan sosial kemasyarakatan. Akhirnya, pada tanggal 19 Agustus 2006 TYCI pun terbentuk.

TYCI memiliki visi menjadi organisasi terdepan dalam mewadahi kegiatan para pengguna Yaris di Tanah Air serta referensi utama bagi para pemilik dan atau pengguna kendaraan Toyota Yaris, untuk memahami

dan menambah wawasan/pengetahuan tentang segala sesuatu yang berkaitan dengan kendaraan Toyota Yaris pada khususnya dan dunia otomotif Indonesia pada umumnya.

Untuk mencapai visi itu, TYCI terus berupaya memberikan nilai tambah kepada para anggota dengan menggelar kegiatan-kegiatan untuk

mewujudkan rasa kebersamaan dan persaudaraan antar anggota serta bermanfaat bagi masyarakat pada umumnya, serta menjalin kerjasama dengan organisasi dan atau komunitas sejenis, ATPM maupun institusi lain yang hasilnya diharapkan akan memberikan manfaat lebih bagi para anggota TYCI.

Sampai saat ini, anggota milis TYCI telah mencapai 1.189 anggota, sementara yang mendaftar secara resmi menjadi anggota klub

TYCI mencapai 140+ anggota.

Dalam merencanakan maupun menggelar kegiatannya, TYCI selalu mengedepankan prinsip dari, oleh dan untuk anggota. Oleh karena itu, unsur spontanitas, ketulusan dan gotong royong/kolaborasi menjadi motor setiap kegiatannya. Beragam kegiatan telah digelar TYCI, mulai dari Jambore Yaris sekaligus touring ke Baturaden, touring besar ke Yogyakarta, beberapa kali touring menengah, bakti sosial, mini gathering bulanan dan tentunya berpartisipasi dalam kegiatan-kegiatan yang digagas ATPM maupun institusi/komunitas mitra TYCI. [O1]

harga yaris bekas berdasarkan tahun

2010-02-05T06:12:00.002-08:00

Model - Tipe	10	9	8	7
YARIS E 1.5 A/T A/T	164	151	142	133
YARIS E 1.5 A/T LIMITED A/T		154	145
YARIS E 1.5 A/T MC A/T	168
YARIS E 1.5 M/T M/T	155	143	134	126
YARIS E 1.5 M/T DRESS UP M/T		146
YARIS E 1.5 M/T LIMITED M/T		146	138
YARIS E 1.5 M/T MC M/T	159
YARIS E SUPERMAN LIMITED EDITION 1.5 M/T M/T			138	129
YARIS J 1.5 A/T A/T	158	146
YARIS J 1.5 A/T MC A/T	162
YARIS J 1.5 M/T M/T	150	138
YARIS J 1.5 M/T MC M/T	153
YARIS S 1.5 A/T A/T		161	151	142
YARIS S 1.5 A/T Limited Edition A/T	178	164	154	145
YARIS S 1.5 A/T LIMITED MC A/T	183
YARIS S 1.5 M/T M/T	168

sumber http://www.oto.co.id

Toyota Yaris S Limited: Kian Segar Dan Sporty

2010-02-05T05:52:00.001-08:00

Release Date	:	Rabu, 08 April 2009
Media	:	Autobild, at page 20-21, size 2200 mmk
Author/Journalist	:	Susanto Ari P

SPESIFIKASI
Mesin: 1.497 cc 4 silinder, 109 dk
0-100 km/jam: 11,1 detik
Konsumsi bbm: 20,5/15,9 km/I (tol/kombinasi)
Harga: Rp 207,45 juta

Edisi 154 lalu, kami telah mencoba Toyota Yaris facelift tipe E. Dan sekarang, kami berkesempatan merasakan varian termahal dari Compact Hatchback Toyota ini. Penampilannya kian segar dan sporty, begitulah impresi pertama kami saat melihatnya.

Dikatakan demikian, lantaran desain baru gril menyatu bumper membuatnya tampaklebih rapi, minimalis dan tidak segembung model lawas. Garis pada bumper dibuat lebih halus dan membentuk lekukan baru yang cantik. Tak lupa lampu depan dibentuk ulang guna menegaskan redesain pada gril. la juga terlihat semakin mewah dengan .imbuhan ornamen krom pada bilah memanjang di gril dan lis difoglamp.

Satu hal patut dibanggakan dari kedua ornamen di atas - bersama lis pada saluran AC di dasbor - adalah semuanya diekspor ke Thailand dan negara ASEAN lain sebagai aksesoris resmi Yaris. Padahal Thailand adalah basis produksi Yaris.

Aroma sporty tambah mencuat dari pengadopsian desain anyar spoiler di sekujur tubuh dengan lekukan baru yang lebih dinamis. Lebih segar lagi dengan disematkannya pelek alloy gres serupa tipe E dan sein di spion yang belum ada di model lawas. Beda dengan tipe E, spoiler atap menghiasi buritan. Desain ulang bumper dan lampu juga terdeteksi di sini.

Masuk ke dalam, pandangan langsung tertuju pada steering switch di sisi kiri kemudi untuk mengatur audio. Pun dengan motif jahitan warna perak pada kemudi. Motif serupa terlihat pada kenop tuas transmisi yang terbungkus kulit. Semuanya hanya ada pada model S Limited.

Selain itu, untuk membedakan dengan tipe lebih murah, panel di tengah dasbor dan sekitar tuas transmisi diubah warnanya menjadi Titanium Silver. Desain tombol AC turut diperbarui sehingga terlihat lebih kokoh dan halus saat disentuh.

Belum cukup, disediakan bald di bawah bangku depan kiri untuk ruang penyimpanan. Dan serupa dengan tipe E, saluran AC diberi lis krom mewah. Senada model yang lebih murah, warna biru pada motif di bangku dan panel pintu juga diubah menjadi hitam.

Bagaimana dengan kenikmatan berkendara Yaris? Karena tidak mendapatkan sentuhan pada suspensi, rasa yang diberikan masih sama dengan model lawas. Cukup keras saat membentur lubang dan agak memantul saat melewati jalan bergelombang.

Namun imbalannya jelas. Pengendalian Yaris terasa liat dan lincah bermanuver. Semakin nikmat dengan dimensi bodi ringkas dan kemudi akurat mengikuti kemauan pengendara. Meski terasa, potensi limbung masih dapat di-diterima untuk mobil seukurannya.

Mesin juga tidak mendapatkan sentuhan. Unit 1.497 cc 4 silinder 109 dk masih dirasa layak untuk menarik bodi mungilnya. Tapi pihak Toyota hanya mempertegas bahwa material mesin berkode 1NZ-FE, telah mampu meminum bensin dengan kandungan Ethanol hingga 20% (E20) atau setara dengan dapur pacu Ford Focus. Kendati bukan yang terbaik di kelasnya, performa mesin yang disandingkan dengan transmisi otomatis 4-speed terbilang memadai. Plus dengan konsumsi bbm terbilang bagus.

S Limited masih dilengkapi dengan smart key dan tombol Start/Stop. Dan sekarang, transmisi manual 5-speed menemani model otomatis untuk memberikan kesempatan pengemudi antusias mencicipi tipe termewah Yaris. Sayang harga S Limited sudah melampaui batas Rp 200 juta. Suatu kondisi yang tak terhindarkan lagi.

Sekilas pandang
- Terminal aux in sebagai koneksi audio tersedia di seluruh tipe
- Warna mobil tes kami adalah Super White II

First opinion
THE show must go on! Kendati harga naik dan daya beli melemah, pabrikan hams tetap semangat meluncurkan model baru. Sebagai nilai tambah, beragam penyegaran dilakukan agar calon pembeli ter-tarik. Memang harga varian terma-hal Yaris telah melewati angka Rp 200 juta. Namun dengan dukungan nama besar Toyota, ia masih dimi-natl penggemar setianya.

Rival NISSAN LIVINA XR A/T
Mesin: 1.498 cc 4 silinder, 109 dk
0-100 km/lam: 11,7 detik
Kansumsi bbm: 16,8/12,3 km/I (tol/kombinasi)
Harga: Rp 176 juta

(+) Lebih murah, kenyamanan berkendara, kabin lebih lega
(-) Konsumsi bbm, kepraktisan kabin, kenikmatan berkendara

Toyota Design Competition 2009: Yaris In Your Imagination Tabloid Otomotif

2010-02-05T05:51:00.002-08:00

Release Date : Kamis, 23 April 2009
Media : Otomotif, at page 7, size 950 mmk
Source : Donny Adhi Yuwono, section head accessories department PT TAM

Pengin menguji kreativitas sekaligus dapat pengalaman soal dunia desain otomotif yang sesungguhnya? Untuk kedua kalinya PTToyotaAstra Motor menggelar Toyota Design Competition (TDC). Tahun ini lomba memberi kesempatan bagi pencinta mobil dan desain untuk sebebas-bebasnya mengekspresikan imajinasi mengenai Toyota Yaris. Hadiahnya menggiurkan Iho, enggak cuma menambah isi kantong, tapi juga ilmu dan pengalaman.

HADIAH MAGANG
Tahun ini TDC akan betul-betul memanjakan anak muda. Dengan tema yang akrab dengan kaum muda, Yaris. Kalau tahun lalu khusus hanya untuk mahasiswa, kali ini dibuka kelas baru untuk jurnalis. Selain itu, kalau tahun lalu ada kategori aksesori dan desain mobil, TDC 2009 hanya membuka kategori desain mobil saja.

"Tiap peserta bebas untuk mengekspresikan imajinasinya tentang Yaris mau dibikin apa. Apa mau jadi mobil pantai, untuk surfing, atau dibikin kabriolet. Terserah mereka mau dibikin apa untuk menunjukkan gaya Yaris yang cocok untuk orang muda," papar Donny Adhi Yuwono, section head accessories department PT TAM.

Konsepnya seperti kontes modifikasi Yaris Show Off. Tapi kalau di situ
betul-betul diaplikasi ke mobil, TDC hanya sebatas ide. Peserta bebas mengirim ide rancangan Yaris dalam berbagai gaya, sporty, casual atau stylish.

TDC bukan sekadar lomba, ajang pembuktian atau adu kreativitas, tapi juga bisajadi kesempatan menambah ilmu. Sebelum lomba lebih dulu diadakan seminar desain di kampus. Kalau tahun lalu hanya di dua kota, kali ini seminar akan digelar di 5 Universitas. Di UniversitasTrisakti, Pelita Harapan dan Bina Nusantara untuk Jakarta, InstitutTeknologi Bandung, Itenas Bandung dan Universitas Petra, Surabaya.

"Sebelum lomba kita sharing, dunia desain Toyota itu kayak apa. Jadi mereka lebih memahami dunia industri desain itu seperti apa," lanjut alumnus Institut Teknologi Bandung ini. Kalau menang, hadiahnya enggak cuma notebook Sony VAIO FW series. Tapi juga kesempatan magang selama enam bulan di TAM. Pemenang akan terlibat dalam real project TAM yang sedang berjalan.

"Lomba bisa sebagai media bertarung untuk jadi yang terbaik.Trus yang tadinya culun dengan styling automotive dan proses kerjanya, sekarang udah bisa meraba apa yang akan dikerjakan automotive designer.lrus bagaimana bekerjasama dengan desainer lain dan Quality Control-nya. Saya dapat banyak pengalaman preview design ke tingkat manajemen," jelas Apid Rustandi, juara desain aksesori TDC 2008. Selama 6 bulan, lulusan Indutrial Desain, Institut Teknologi Bandung ini magang di departemen aksesori PT TAM dalam tim desain Yaris Minor Change.

TDC merupakan bagian dari komitmen Toyota untuk mendekatkan dunia industri dengan dunia akademis atau mahasiswa. Kalau dulu link and match itu cuma sebatas slogan, Toyota menyajikan kerjasama yang menguntungan kedua pihak. "Kita ingin memberi gambaran pada mahasiswa, dunia kerja itu seperti apa. Di sini bisa dapat semangat team work, karena selama kuliah mereka diajar untuk jadi superman, bukan superteam. Selama di sini mereka belajar untuk berinteraksi dengan orang lain, untuk bekerja dalam satu tim," papar Donny.

Sementara mahasiswa seperti Apid bisa langsung mendapat gambaran nyata mengenai profesinyayang bakal dilakoni. "Di tempat kuliah styling design harus kita sendiri yang cari, mereka nggak ngajarin tapi secara keseluruhan saya mulai temukan sedikit-sedikit kebenaran yang diajarkan waktu kuliah saat aplikasi di Toyota," imbuh Apid.

Biar enggak ketJnggalan, ulik informasi dan formulir pendaftarannya dari www.toyota.astra.co.id. Karya dikirimkan via email lewat yariscommunity@gmail.com. "Yang pasti harus jujur dengan konsep kita. Trus sketsa itu penting lo sebagai identitas, jadi juri tahu proses berfikir kita seperti apa," saran Apid.

SEKILAS NEWS YARIS
Nomor 1 untukThe best Quality Product proven berdasarkan hasil survey kepuasan pelanggan tahun 2008 terhadap 2.796 pemilik kendaraan baru. Survey dilakukan oleh JD Power, sebuah lembaga survey pemasaran

Temu Sapa Yaris Groovynations Facebookers

2010-02-05T05:51:00.001-08:00

Jakarta Semakin bertambahnya jumlah anggota Yaris Groovynations Facebookers, PT Toyota Astra Motor (TAM) menggelar acara khusus bertajuk Crazy for The Blitz di The Cone, FX Lifestyle Xnter, Jakarta, Sabtu (20/5) kemarin. Wujud kepedulian TAM bagi para komunitas Toyota Yaris di dunia maya ini mendapat sambutan antusias dari para Yaris Groovynations Facebookers.

Deputy General Manager PT TAM Widyawati, menjelaskan dengan acara ini diharapkan bisa menampung kreatifitas para anggotanya. Mudah-mudahan acara ini bisa menampung kreativitas bagi para Yaris Groovy Nations Facebookers dan semakin bisa merasakan eksistensi Yaris sebagai mobil anak muda Indonesia, harapnya.

Jejaring pertemanan di dunia maya yang sedang naik daun seperti Facebook, memang sangat efektif dalam mengembangkan komunitas Toyota Yaris. Tercatat Yaris Groovynations Facebookers memiliki anggota hingga 4.095 orang.

Yang menarik TAM memberikan apresiasi bagi para anggota Yaris Groovynations Facebookers untuk menuangkan segala macam ide kreasinya. Baik berupa mengekspresikan gaya terbaiknya bersama teman-teman dengan berfoto di samping mobil Yaris.

Sebagai pemenang pertama Tagging Party Part 1 diraih oleh Handoko Tjung. Dia berhak menerima hadiah sebuah Blackberry Bold dan Alya Mirza keluar sebagai juara kedua dengan satu unit iPod Touch 16 Gb. (*)

Yaris Show Off 2009

2010-02-05T05:50:00.000-08:00

Release Date : Jumat, 26 Juni 2009
Media : Investor Daily, at page 23, size 560 mmk
Journalist : ist

Yaris Show Off 2009
Presdir PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan (kanan) didampingi Vice President Shinji Fuji (kiri) dan Manajer TAM Anton Jimmi Suwandi saat penyerahan piringan hitam kepada artis Sandra Dewi yang mewakili pemakai Toyota Yaris di sela jumpa pers Yaris Show Off 2009 di Jakarta, Kamis (25/6). Lomba modifikasi mobil Toyota Yaris tahun ini bertema Enjoy Your Music in Yaris dengan total hadiah lebih dari Rp 500 juta dan hadiah utama satu unit Toyota Yaris.

Jakarta (25/6) - Toyota Yaris yang aktif menyelenggarakan aktivitas pendukung kreatifitas anak muda dalam hal pergaulan, ekstra kulikuler, motor sport, dan bidang kreasi lainnya; kali ini kembali mengundang partisipasi para youngsters pada event groovy : Yaris Show Off 2009. Pertama kali diselenggarakan pada tahun 2007, kompetisi tahun ini mengusung tema Enjoy Our Music in Yaris. Hadiah utama berupa 1 unit Toyota Yaris untuk kontes modifikasi. Seluruh hadiah yang diperebutkan bernilai total lebih dari 500 juta rupiah.

Kilas balik penyelenggaraan Yaris Show Off sebelumnya, pada 2007 dan 2008 kegiatan ini telah terselenggara dengan baik dan mendapatkan animo positif dari publik. Setiap tahun kreatifitas juga digelar tak hanya untuk kategori modifikasi kendaraan, melainkan juga ditujukan untuk memacu kreasi di bidang fotografi, desain, dan lainnya.

Sejalan dengan imej Yaris sebagai kendaraan anak muda, secara kontinyu kami berupaya mengadakan kegiatan yang menantang kreatifitas youngster secara positif. Dengan adanya kompetisi seperti ini, kami yakin mereka yang hip, punya karakter dan dinamis akan semakin termotivasi untuk menghasilkan karya yang lebih baik. Dan kegiatan semacam ini juga dimaksudkan sebagai pendorong para youngster untuk lebih berani menampilkan potensi yang dimilikinya, ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Rangkaian kegiatan Yaris Show Off (YSO 2009) tahun ini mengambil tema Enjoy our Music in Yaris. Kami memilih tema ini karena musik merupakan salah satu key activity anak muda, sehingga YSO 2009 diharapkan bisa jadi wadah sekaligus merangkul minat lebih banyak youngster, tak hanya penyuka mobil, imbuhnya.

Sebagaimana disebutkan di awal, Yaris Show Off tahun ini terdiri atas 2 aktiftas, yaitu Kontes Modifikasi Mobil (tema : New Wave In Car Entertainment) dan kompetisi DJ Female (didukung oleh Pioneer). Kategorisasi dan peraturan lomba lebih detil akan diumumkan pada bulan Juli, saat dibukanya pendaftaran. Final Battle, acara puncak YSO 2009 dan pengumuman pemenang akan dilakukan November tahun ini.

Kontes modifikasi Yaris yang merupakan aktifitas utama Yaris Show Off, melibatkan aktifitas di Jakarta, Bandung, Bali, Surabaya, dan Medan akan berlangsung selama Juli - November. Sebagaimana tahun sebelumnya, mobil yang diikutsertakan harus tetap layak jalan untuk penggunaan sehari-hari, serta tidak mengurangi fungsi dari fasilitas keselamatan yang ada, seperti lampu, rem, sabuk pengaman, dll. Pemenang pertama kontes modifikasi berhak atas 1 unit Toyota Yaris serta hadiah kejutan lainnya.

Wilayah penyenggaraan lebih luas dan hadiah menarik adalah salah satu upaya kami menjaring lebih banyak peserta. Dengan makin meningkatnya pengetahuan tentang modifikasi Yaris, semoga dapat memberikan tambahan ide modifikasi kepada pelanggan sekaligus menguatkan imej Yaris sebagai kendaraan anak muda yang mudah dimodifikasi, tambah Johnny Darmawan.

Toyota Design Contest

Selain YSO 2009, saat ini Yaris dalam penyelenggaraan Toyota Design Contest (TDS) yang digelar bagi mahasiswa dan media. Jumlah peserta sudah lebih dari 40 karya, dari Jakarta, kota-kota besar di pulau Jawa - Madura hingga Bangka. Jumlah dan daerah asal peserta yang jauh lebih luas daripada tahun sebelumnya menandakan bahwa awareness kegiatan ini semakin tinggi dan para youngsters semakin antusias mengikuti tantangan yang diberikan Yaris ini, komentar Johnny Darmawan. Tema desain yang diangkat juga makin beragam, mulai dari tema green hingga anime, robot, dan lainnya. Masukan yang sangat menarik dan kreatif bagi kami selaku produsen kendaraan. TDC kini dalam tahapan pembuatan Clay Modelling untuk 5 finalis.

Daftar Nama Finalis Toyota Design Contest (Mahasiswa) - sesuai urutan abjad

Nama	University
Abi Nubli Zulfahmi Kharismanto	ITENAS (Bandung)
Ikhvaniandhar Ariwibowo	Institut Teknologi Bandung (Bandung)
Johan Santoso Wongsodihardjo	Universitas Ciputra (Surabaya)
Ruben Haris Lukito	Univeristas Pelita Harapan (Jakarta)
Slamet Riyadi	Institut Teknologi Bandung (Bandung)

YARIS Memenangkan Persaingan di Kelasnya

2010-02-05T05:49:00.002-08:00

Jakarta - Juli 2009, Yaris membukukan penjualan di atas para pesaingnya di kelas kendaraan 4x2 Compact Medium dengan pencapaian sebesar 1.033 unit atau 34,2% m/s. Selain merajai kelasnya, peningkatan jumlah penjualan yang dicapai Yaris pun tercatat paling tinggi, yaitu naik 34,2% dibanding bulan sebelumnya.

Dilihat dari sisi total penjualannya, Juli lalu Toyota mendominasi 42,5% pasar otomotif nasional dengan angka penjualan bulanan tertinggi selama tahun 2009, yaitu mencapai 17.783 unit. Didorong oleh aktifitas IIMS 2009, total angka penjualan pasar otomotif nasional adalah 41.884 unit, atau naik 5,9% dari bulan sebelumnya.

Pencapaian bulan Juli ini sangat menggembirakan, karena selain mencatatkan penjualan yang tertinggi sepanjang Januari - Juli 2009, Toyota juga memimpin segmen sedan dan kendaraan 4x2, baik dari perhitungan whole sales maupun ritel, ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. Dari sisi penjualan produk, selain memimpin kelasnya, Yaris juga mencatatkan peningkatan terbesar dibanding rival lainnya, yaitu mencapai 44,3%, tambahnya. Peningkatan yang dialami Yaris jauh lebih tinggi dari pertumbuhan kelas kendaraan 4x2 Compact Medium, yaitu sekitar 2,5%.

Lebih lanjut tentang penjualan Toyota pada pasar sedan bulan Juli 2009, terdapat peningkatan yang cukup signifikan pula pada penjualan Kijang Innova yang menguasai 60,3% pangsa pasar kendaraan 4x2 MPV Medium dengan angka 3.205 unit, atau naik 13% dari bulan sebelumnya. Prestasi ini secara tidak langsung menunjukkan bahwa di tengah ramainya pasar kendaraan keluarga, Kijang Innova tetap menjadi kendaraan utama keluarga Indonesia, komentar Johnny Darmawan.

Peningkatan juga dialami Vios (dari 115 menjadi 194 unit), Corolla Altis (dari 112 menjadi 131 unit), dan Rush (dari 1.150 menjadi 1.522 unit). Sebagaimana Yaris, produk-produk Toyota juga memimpin di kelas masing-masing, seperti Avanza yang stabil di posisi teratas 4x2 MPV Low dengan market share 58%, Rush yang menguasai 58,3% pasar 4x2 SUV Medium, serta Fortuner yang memimpin baik kelas 4x2 SUV High maupun 4x4 Medium.

Guru Gaul - Toyota Yaris 08 Bandung

2010-02-05T05:49:00.001-08:00

Release Date : Rabu, 14 Oktober 2009
Media : OtoTrend

Tampang Yaris milik Faizal memang terlihat simpel tetapi mentereng. Colour black pada bodi diikuti sektor kaki yang ramping beserta GT Wing mengentalkan kesan street car yang elegan pada boil sang pahlawan tanda jasa alias guru di bidang mobil motor di salah satu SMK di Bandung selatan ini.

EKSTERIOR
Bodi memang menjadi fokus utama modifikasi untuk pemikat siapapun yang melihatnya. All bodi work digawe di bengkel Mumun yang mencetak bodi kit, add lips berikut grill customnya dibumbui emblem berikut headlamp dan lampu stop Toyota Vits. Aksi ceper pun kental dengan per sok depan Eibach dan Jamex untuk belakangnya. Sementara kaki-kaki menarik setelah pelek Brighwheel nya dibalut ban Achilles.

INTERIOR
Urusan cabin atau interior mayoritas masih bawaan pabrik. Alasannya seh tampilannya nggak ngecewain kok. Hanya bagian joknya saja dilapis ulang dengan bahan MB Tech Camaro krem dan hitam.

AUDIO
Sebagai pengajar yang tergolong masih muda, so pasti butuh dentuman music yang pas buat melepas rutinitasnya. Doi yang juga punggawa BMC (Black Car Community) Kota Bandung ngandalin perangkat audio mulai dari dentuman bass dari subwoofer Pegasus 12" dan seset speaker berikut tweeter Critical Max yang dibantu power 4 chanell Max Audio dan terhubung melalui monster cable yang diotaki head unit WMA MP3 bawaan pabrik.

Toyota Yaris Raih ICOTY 2009

2010-02-05T05:48:00.002-08:00

Jakarta Gelaran Indonesia Car Of The Year (ICOTY) 2009 versi majalah MobilMotor menobatkan Toyota Yaris sebagai pemenang. Sedan hatchback berkapasitas 1.500 cc itu menjadi yang terbaik dari 31 mobil yang diuji untuk ajang ini.

Saya kaget Yaris menjadi ICOTY 2009. Ini membuktikan bahwa Yaris memang terbaik di kelasnya. Saya berterimakasih kepada para customer loyal Toyota, ujar Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan, usai menerima Setir Emas.

Selain Yaris, Toyota juga menjadi pemenang besar di ICOTY 2009 karena meraih enam gelar. Keenam gelar tersebut, antara lain Best Mini MPV (Toyota Yaris), Best Medium Sedan (Toyota All New Corolla Altis), Best SUV Diesel (Toyota New Fortuner), Best Double Cabin (Toyota Hilux), Best Exhibition (Toyota Prius), dan Best of The Best Car/ICOTY 2009 (Toyota Yaris).

Pengujian ICOTY 2009 dilaksanakan di Sentul City dan Sirkuit Sentul berlangsung pada 8 13 Oktober 2009. Event yang melibatkan 31 mobil dari 12 agen tunggal pemenang merek (atpm) ini tidak lagi berpatokan pada angka penjualan. Tujuannya, produsen yang angka penjualannya tidak sesuai dengan syarat yang ditetapkan (200 unit/tahun), dapat ikut menjadi finalis.

Pemilihan juri dilakukan oleh redaksi MobilMotor yang penyeleksiannya dalam kurun waktu 6 bulan. Juri dari pembaca harus memenuhi berbagai syarat seperti mengerti teknis mobil, berpengalaman dalam memilih mobil, tidak terhubung dengan salah satu produsen, mengikuti perkembangan teknologi mobil, dan memiliki pemikiran sebagai seorang konsumen.

Selama 6 hari pengujian, seluruh finalis mengikuti pengujian yang meliputi City Orientation, uji emisi, uji visibilitas, uji ruang kabin, uji iluminasi, uji audio, uji kesenyapan kabin, dan uji performa. Khusus City Orientation, pengujian dilakukan oleh 7 juri independen yang profesional di bidangnya masing.

Faktor depresiasi atau penyusutan harga mobil selama satu tahun menjadi salah satu penilaian dalam ICOTY 2009. (*)

Setir Emas untuk Yaris Gatra

2010-02-05T05:48:00.001-08:00

Release Date : Selasa, 17 November 2009
Media : Gatra, at page 10, size 200 mmk
Source : Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor

PADA 4 November 2009, di Jakarta, Toyota Yaris menyandang gelar Indonesian Car of the Year 2009 versi majalah Mobilmotor. Pengujian Indonesian Car of the Year oleh Mobilmotor dilakukan berdasarkan kualitas produk dengan mengambil parameter seperti desain fungsi, ergonomika, handling, estetika, safety, value for money, performa, konsumsi BBM, emisi, akustik, ruang kabin, dan bagasi. "Kami bersyukur atas terpilihnya Toyota Yaris sebagai penerima setir emas Indonesian Car of the Year 2009. Penobatan ini merupakan salah satu bukti kualitas Toyota Yaris," ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Dan Pemenangnya Adalah.... YARIS

2010-02-05T05:47:00.002-08:00

Release Date : Selasa, 24 November 2009
Media : MobilMotor, at page 26-29, size 4400 mmk
Journalist : Uslik Kristinila
Source : Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor (TAM); Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT. TAM

Kepulan asap dry ice yang diikuti dengan silaunya pandangan mata, menjadi acara pamungkas pada malam penganugerahan mobilmotor Indonesian Car of the Year 2009. Dan perlahan, sebuah mobil keluar dari balik panggung....

Begitulah suasana yang terjadi sesaat sebelum 270 tamu undangan mengetahui siapa mobil terbaik pada mobilmotor Indonesian Car of the Year 2009. Raut muka tegang dan penasaran, terlihat dari mimik tamu undangan, khususnya tamu ATPM yang mobilnya menjadi finalis pada ajang ini. Sesaat kemudian, suara bernada bariton melontarkan kalimat "Dan sebagai best of the best dalam MM-ICOTY 2009 adalah...Toyota Yaris S A/T Limited!"

Seketika tanpa dikomando, seluruh pengunjung yang memenuhi area Ballroom Pacific Place memberikan applause. Suasana pun bergemuruh menyambut kemenangan Toyota Yaris S A/T Limited. Di balik kumis tebalnya, Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor (TAM) tampak tersenyum lebar. Begitu pun Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT. TAM. Prosesi puncak acara malam penganugerahan MM-ICOTY 2009 berlangsung lancar. Sebelumnya, tak pernah terpikirkan bagi kami, seluruh panitia MM-ICOTY 2009, bahwa rangkaian acara akan berjalan semulus ini.

Sesuai dengan waktu yang ditentukan, pintu masuk menuju foyer Ballroom 1 The Ritz-Carlton Pacific Place baru dibuka pukul 17.45 WIB. Lima belas menit kemudian, undangan yang terdiri dari produsen mobil, sponsor, birokrat pemerintahan, lembaga keuangan, advertising agency, dan tamu lainnya satu per satu berdatangan.

Setelah melewati detektor keamanan, seluruh tamu berfoto pada hall of fame. Petinggi produsen mobil yang pertama datang adalah Will Angove, Presdir PT. Ford Motor Indonesia. Sementara Jonfis Fandy, Direktur Sales dan Marketing PT. Honda Prospect Motor tercatat sebagai petinggi ATPM yang datang dalam rombongan akhir.

"Coba tahun-tahun sebelumnya, malam penganugerahan diadakan di tempat seperti ini," ujar salah satu petinggi ATPM mengomentari tentang lokasi Malam Penganugerahan yang terletak hotel dan kawasan paling prestisius Jakarta. "Tahun depan bakal di hotel manalagi nih! Belum ada yang se-wah ini,"...dan masih banyak komentar positif lainnya yang membuat kami harus lebih baik lagi di masa mendatang. Saat ini hanya ucap syukur dan rasa terima kasih yang dapat kami sampaikan, atas kehadiran para tamu memenuhi undangan Malam Penganugerahan ini.

Acara penganugerahan menjadi 'gong' dari rangkaian acara bergengsi yang kami buat. Tak ada bagi-bagi penghargaan demi menyenangkan pihak tertentu. Nada miring mengenai pengujian kami yangdiperjualbelikan, tidak terbukti. Tak ada satupun sponsor ATPM dalam rangkaian pengujian MM-ICOTY. Kami bangga karena independensi pengujian ini diakui oleh para produsen mobil. Parameter yang kami gunakan jelas dan disesuaikan dengan kondisi serta kebutuhan konsumen di Indonesia, bukan belahan dunia lain. Kami berpatokan pada data dan nilai pengujian, bukan seberapa sering si produsen memberikan iklan dan sponsor kepada media otomotif tertua di Indonesia ini.

Kami menyadari, pro dan kontra sulit dihindari pada setiap penganugerahan dari hasil pengujian. Tentu ada pihak yang tidak puas dengan hasil ini. Dan kami dengan terbuka menerima masukan serta siap berdiskusi dengan memaparkan data yang kami miliki. Pintu gerbang redaksi MM terbuka lebar. Tak ada yang ditutupi, tak ada yang disembunyikan, pengujian yang kami lakukan murni untuk mendapatkan siapa yang terbaik di antara yang terbaik. Kami sangat menjaga integritas, kredibilitas dan nama besar MM.

Dan ketika gerbang ballroom dibuka, tak ada kata mundur untuk mengakhiri sesi tahun ini. Rangkaian acara akbar pengujian mobil, mobilmotor Indonesian Car of the Year 2009 berakhir. Terima kasih kepada pihak sponsor dan produsen mobil yang kami pinjam unitnya. Sampai jumpa di MM-ICOTY 2010...

Toyota Yaris Sabet Iklan Paling Kreatif

2010-02-05T05:47:00.001-08:00

ustralia Toyota Yaris kembali menerima penghargaan hingga kesekian kali. Bila di Indonesia baru saja meraih Indonesian Car of The Year 2009 dari Majalah MobilMotor, maka di Australia Toyota Yaris dinobatkan sebagai iklan komersial paling kreatif pada ajang The Clever Film Competition.

Iklan Yaris yang bertajuk "Clean Getaways" menggambarkan sepasang anak muda yang mendapat restu dari ayah orangtua si gadis. Berdurasi sepanjang 1 menit 14 detik, iklan karya Graetz Media menceritakan tentang kedatangan pemuda ke rumah si gadis untuk mengajaknya keluar.

Sebelum mengijinkan putrinya, Jennifer pergi, sang ayah memastikan keselamatan anaknya. Tak pelak sang pemuda pun menjelaskan kepada ayah pacarnya tak perlu khawatir, karena mereka akan naik Yaris.

Dituturkannya Toyota Yaris memiliki beragam fitur keselamatan, seperti rem ABS, dua kantung udara dan yang lainnya. Melihat bahwa mobil yang ditumpangi anaknya sangat aman dan trendy, maka ayah si gadis pun mengijinkannya pergi.

Berkat iklan yang kreatif ini, Graetz Media mendapat hadiah 7.000 dolar Australia. (*)

Dari Beragam City Car, Yaris Yang Terbaik

2010-02-05T05:45:00.002-08:00

Inggris Beragam penyempurnaan teknologi yang diterapkan pada Toyota Yaris, akhirnya menjadikan city car ini tetap sebagai yang terbaik. Seperti yang dirilis oleh media online newspress.co.uk baru-baru ini.

Media acuan para jurnalis dari seluruh dunia ini memberitakan hasil perbandingan antara Toyota Yaris dan city car yang ada di Britania Raya. Dari konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang, Yaris menempati peringkat pertama sebagai kendaraan paling irit dan sangat ramah lingkungan.

Terobosan teknologi yang diterapkan pada Toyota Yaris hingga menempati peringkat pertama itu adalah pemakaian mesin berkapasitas 1,33 liter. Meskipun mesin lebih kecil, namun performa tenaga dan torsinya tak kalah dengan mobil sekelasnya.

Ini dikarenakan Yaris terbaru telah mengadopsi Dual VVT-i. Teknologi pengaturan buka tutup katup di tiap-tiap silinder mesin inilah, yang mengantarkan Yaris sangat hemat dalam mengkonsumsi bahan bakar, sehingga emisi gas buangnya sangat rendah.

Tak mengherankan Toyota Yaris 1,33 liter (varian TR) adalah yang paling laris di Inggris. Jadi apapun city car-nya, Toyota Yaris tetap yang terbaik. (*)

Yaris Cetak Penjualan Tertinggi Sepanjang Tahun Top Gear

2010-02-05T05:45:00.001-08:00

Release Date : Rabu, 27 Januari 2010
Media : Top Gear, at page 11, size 280 mmk
Journalist : Tim TopGear

TOYOTA YARIS BERHASIL mencetak peningkatan penjualan sebesar 30,1 %.

Tahun 2006, penjualan retail Toyota Yaris 9.089 unit, tahun 2007 meningkat menjadi 9.659 unit, dan di tahun 2008 menjadi 13.132 unit. Tahun 2009, pada November, Toyota Yaris kembali menyetak penjualan yang baik sebesar 1.180 unit.

Penjualan ini adalah penjualan tertinggi Toyota Yaris sepanjang tahun 2009. Sepanjang 2009, Toyota Yaris berhasil mendapatkan beberapa penghargaan seperti Indonesian Car Of The Year 2009 dari Majalah Mobil Motor dan Brand Choice by Community tahun 2009 dari Majalah SWA.

Ukuran Dimensi Toyota Yaris

2010-02-05T05:38:00.000-08:00

ukuran yaris relatif ringkas untuk mobil, ini cocok untuk anda yang memiliki keterbatasan ruang garasi atau car port

selain itu gaya yaris yang esklusif dibandingkan avanza ataupun innova yang lebih mahal sekalipun

harga toyota yaris (per februari 2010)

2010-02-05T05:36:00.000-08:00

Yaris 1.5 J A/T Rp. 190,550,000
Yaris 1.5 J M/T Rp. 181,350,000
Yaris 1.5 E M/T Rp. 187,950,000
Yaris 1.5 E A/T Rp. 198,150,000
Yaris 1.5 S M/T Rp. 198,150,000
Yaris 1.5 S A/T Limited Rp. 214,450,000

Toyota new Yaris

2010-02-05T05:29:00.000-08:00

adilah terdepan dengan mesin YARIS 1NZ-FE 1.500 cc yang efisien bahan bakar.

Performanya telah teruji di arena Indonesia Touring Car Championship dan Djarum Black Night Slalom Test

Mesin Toyota Yaris kini makin ramah terhadap lingkungan karena bisa menggunakan bahan bakarbio sampai kadar E-20 seperti Bio Premium dan Bio Pertamax